Akra 690 homologué?

J'ai noté que l'Akra sur ma 690 n'est pas homologué.
Sur ma 990 ADV mes Akras l'étaient.
Quel est le cas pour vos Akras sur la 690? Ou existe t'il 2 versions?

comment tu sais si ils sont homologués ou non ???

Pour ma part , Akras lc8 homologués , Akra 690 non homologué , c'est écrit dessus "only for race" (je crois) et non pas "ready to race"

Teträm a écrit:comment tu sais si ils sont homologués ou non ???

C'est marqué dessus... "only for race".

Idem pour le mien : only for race

Concernant les akras des LC8 je crois bien qu'ils ne sont pas homologués non plus !!!
Rien n'est noté dessus, c'est une obligation je crois bien.
Par contre ils sont aux normes de bruit, avec les chicanes, c'est probablement le pourquoi de l'absence de certificat ou N° d'enregistrement.
Mais au fait, si les pots catalysés sont retirés, la moto pollue et donc ne répond plus aux normes ????
Donc tous les pots (ou presque) ne sont pas homologués ???
Reste ceux qui ont la cartouche cata avant les pots...

Chez nous (Suisse), les Akras LC8 sont homologués si installés avec cata. Tout autre pot n'est pas homologué car sans cata.

J'imagine que chez vous où c'est moins sévère (homologation CE Europe pour des pots style Leovince), les Akras LC8 sont aussi homologués...

Ici,en france il existe pour le LC8 les deux types de pot akra avec ou sans catalyseur, la différence entre les deux(outre le prix bien sur) c'est évidement le catalyseur mais
aussi la petite inscription sur le bord des enveloppes avec la mention conforme a la réglementation pour les catalysés. C"est pour cela que l'on peut acheter les catalysés
homologués et faire retirer la cartouche c'est plus cher mais comme cela de l'extérieur ni vu ni connu

Voilà exactement !

D'ailleurs sur la page des PowerParts, les deux références sont présentes.