Frein arrière

Salut,

Je rentre d'un ptit tour avec un pote et il vient de me faire remarquer que lorsque je freine du frein arrière, l'ampoule ne s'allume pas.
Enfin si elle s'allume, j'ai testé mais pour l'allumer je suis obligé de bloquer la roue arrière (test à 5km/h).

Il doit exister un moyen de régler le contacteur, mais comment?

Si vous avez la solution, je suis preneur.

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Sim

Pour le frein arrière, je suis obligé d aller à fond de pédale aussi pour allumer le stop, par contre si tu règles ton levier de frein avant pour "petite" main, il te suffit de toucher le levier pour que ça s allume, si ton levier est réglé "grande" main, le stop s allume dès l amorce du freinage, enfin normalement....Ca ne m inquiète pas plus que ça pour le frein arrière......

Ça m'embête un peu de ne pas avoir mon feu stop s'allumer quand je freine de l'arrière.
Pour l'avant, aucun problème par contre.

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Sim

moi j'ai changé mon contacteur de frein arrière pour les mêmes raisons que vous ...
Une 12 aine de zeuros chez votre concess préféré... Et même une clette comme moi à su faire la manip ...

Faut retendre un peu le ressort du contacteur et ça va remarcher, sauf si le contacteur est HS bien sûr...
Moi aussi j'ai un contacteur un peu paresseux mas bon si je freine de l'AR c'est que je freine aussi de l'AV !!!
Et à l'AV pas de souci car il est bien protégé.
Sinon avant de changer le dit contacteur, démonte le et balance lui un bon WD40 pour le désoxyder, fait fonctionner le truc pour que ça se nettoie.
Si pas d'amélioration alors tu pourras en changer

Et il est situé où ledit contacteur? Et comment je le démonte pour nettoyage?
A mon avis il marche (la lampe s'allume quand je freine fort).
J'utilise pas mal le frein arrière pour ralentir devant un obstacle "prévu" (genre feu rouge à 50m).

Merci en tout cas.

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Sim

euhh oui tu as raison je me suis encore gouré de bécane... plus habitué à bricolé sur les jap des autres que sur mon adventure !!!
C'est la vis du raccord banjo qui capte la pression dans le circuit... mais par contre il y a une connexion qui peut merder.
Voilà ce qui arrive quand on parle trop vite sans vérifier sur place...

Merci christophe pour l'info, mais qu'est ce que tu appelles le "raccord banjo"?
J'ai essayé de voir où était le contacteur hier, aucune idée...

Je dois vraiment appuyer fort sur la pédale pour qu'il s'allume, donc maintenant je vérifie de n'avoir personne derrière moi pour ralentir.

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Sim

C'est le tuyau qui démarre de l'émetteur du frein arrière au dessus du bocal de liquide arrière, y'a des fils à cet endroit!