consommation 690 en tt et sable

salut a tous
aprés plusieurs sortie moyenne de consommation 6litres au 100
mais en lisant différent post j'ai l'inpréssion qu'on est pas tous d'accord
un retour sur viré en afrique me plairait

Entre 5 et 6 l en moyenne avec un maxi de 7 l environ sur du sable plat en mettant du gaz (les voitures faisaitent du 30 l !!).

Difficile à dire car pendant les raids l'essence est souvent en bidon donc difficile de dire la conso.

pendant la traverse des Pyrénées ,4 litre et demi max 5 litre ..(je faisais un plein sur deux par rapport a X@v sur son 950) c' est pas des pistes super roulantes .. ,avec les roues en 17 et conduite sportive en montagne, 5 litre et demi max 6 litres sur de long trajet a plus de 140 ce qui ne m'arrive pas souvent

merci de vos réponse
donc 200 bornes avant réserve, pour le raid de l'amitié prévu en mai 2011
cela devrais suffir sauf peu etre sur une étape ou deux ou il faudrat que j 'enméne 2 ou trois litres en plus

De mon coté vers les 7 litres dans le sable, avec des valises et le réservoir aditionnel avant (le touratech).

Voili voilou

brucesquash a écrit:merci de vos réponse
donc 200 bornes avant réserve, pour le raid de l'amitié prévu en mai 2011
cela devrais suffir sauf peu etre sur une étape ou deux ou il faudrat que j 'enméne 2 ou trois litres en plus

Un moyen "propre" et costaud d'embarquer un peu plus d'essence:

execelent ce réservoir additionnel
ou on trouve?
je voulais metre pour certaine étape un réservoir en alu arriére droit d'un 640 rally que j'ai récup , je voulais le fixer sur les support valise que j ai monter pour la gréce de cette été, mais bof le look , ca le fait pas pour le raid au maroc,j 'aurais du garder les supports pour l'ensemble du raid.
alors que un petit réservoir arriére une étape ou deux ca me va

Tu peux en trouver aux US :

http://www.amazon.com/Kolpin-Fuel-Pack-Jr-Bracket/dp/B001XJNWNY

Suite à mes premiers tours de roues avec le 690 en trajet routier pour me rendre au travail dans les conditions suivantes :

début trajet moto froide en ville (5kms) , puis autoroute avec et sans embouteillages en respectant les limitations (100 / 110 km/h max) avec un style très coulé et calme

je consomme 4.2 L soit 230 kms avant de tomber en réserve. Je suis vraiment bluffer par la consommation , c'est top .

Je vais faire un plein en ouvrant franchement les gaz sur le même type de parcours pour voir la différence.

j'ai pu faire d'autres essais pour vérifier la consommation :

_ en mode attaque sur route : 5.5 L

_ en mode balade enduro avec franchissement (terrain type terre et cailloux) : 7 L

Globalement cette moto reste très raisonnable en terme de consommation, par les temps qui court ce n'est pas désagréagle

de retour d' une trans pyrénées espagnol de biarritz à collioure, 1800 km de TT, pistes roulantes, chemins boueux (et oui les 2 premières étapes sous la flotte de biarritz aux bar des nazes), montées et descentes infernales dans pierriers ravinés, jamais moins de 5,5 litres, et max de 6,5 litres. La moto était assez chargée + 30 kg en comptant les zéga pro avec leur support + bagages + outils pour pouvoir presque tout mécaniquer si besoin, bidon de 3 litres d' essence, 1 litre d' huile, chambres av + arr, bombe de chaine..... Aucun soucis mécanique, graissage de chaine tous les soirs, légère tension aux 2/3 du parcours, moto fabuleuse pour la rando TT, et des D 908 RR qui ont fini rincés mais jamais pris à défaut en TT qq soit le terrain et meme sans surprises sur les portions de liaison sur le bitume.
Vu la fiabilité de la moto (préparée selon les conseils du poste dédié), pour la prochaine ce sera minima en outillage et juste de quoi gérer une éventuelle crevaison, ainsi qu' une meilleur gestion du ravitaillement essence.

rikos a écrit:pendant la traverse des Pyrénées ,4 litre et demi max 5 litre ..(je faisais un plein sur deux par rapport a X@v sur son 950) c' est pas des pistes super roulantes .. ,avec les roues en 17 et conduite sportive en montagne, 5 litre et demi max 6 litres sur de long trajet a plus de 140 ce qui ne m'arrive pas souvent

4,5 litres sur le meme parcours, c' est tout ??? ahhh ok t' étais avec x@v c' est pour ça sacré x@v c' est vrai qu' avec les gaz non rien

en normal 180-200kms avant reserve et 120 dans le sable!