Cligno stroboscope

Bon, à mon tour ... ^^

J'ai les clignos qui font stroboscope.
J'ai vérifié, les deux ampoules fonctionnent

Par contre, au ralenti, ils clignotent normalement ; dès que je met un ptit coup de gaz, ils stroboscopent, puis suivent reviennent à un rythme normal quand le ralenti redescend.

J'ai contrôlé un peu tout (relais etc), je ne vois rien qui bug ...

Par contre, est-ce que le régulateur peut intervenir là dedans ? (compteur, phare etc qui scintillent au ralenti, mais un peu plus que d'habitude).

Les symptômes sont apparus depuis que j'ai branché le Ctrek (chargeur de batterie).

BouuuXiouuu a écrit:Bon, à mon tour ... ^^

J'ai les clignos qui font stroboscope.
J'ai vérifié, les deux ampoules fonctionnent

Par contre, au ralenti, ils clignotent normalement ; dès que je met un ptit coup de gaz, ils stroboscopent, puis suivent reviennent à un rythme normal quand le ralenti redescend.

J'ai contrôlé un peu tout (relais etc), je ne vois rien qui bug ...

Par contre, est-ce que le régulateur peut intervenir là dedans ? (compteur, phare etc qui scintillent au ralenti, mais un peu plus que d'habitude).

Les symptômes sont apparus depuis que j'ai branché le Ctrek (chargeur de batterie).

oui, ça peut venir d'un régulateur qui ne régule plus rien

normalement, tu devrais voir l'intensité des phares bouger aussi, non ??

vérifie (ou fais vérifier) sans tarder le régul' car si c'est lui, il y a de quoi claquer + que de simples ampoules.....

Au ralentit oui les feux clignotent un peu ... Pas non plus ON OFF, mais ça clignote oui ... Dès que je met un peu de gaz, juste de quoi tendre le câble tout est normal.

Ca pourrai venir du chargeur de batterie ? Je le laisse branché en continue la semaine ...

......moi....je suis très très content de ma 950 à carbus.......par contre.....elle ne clignote pas.......c'est grave ?...................... .....+

bonjour
je laisse mon chargeur de batterie ctek en continu tout l'hiver pas de soucis .

@Basco : C'est moins jouli.
Si en plus tu lui rajoutes les loupiotes vertes du dérouleur, c'est ..... c'est beau tout simplement ^^

BouuuXiouuu a écrit:@Basco : C'est moins jouli.
Si en plus tu lui rajoutes les loupiotes vertes du dérouleur, c'est ..... c'est beau tout simplement ^^

ben je pense effectivement que c'est le régulateur, fais le tester assez vite ( je ne sais pas si ça se teste en fait ...) car moi je me suis retrouvé en pleine pampa ( belge, la pampa mais quand même )avec une batterie qui se déchargeait en 30 minutes ....

Après quoi si c'est lui , ben tu peux casser ta tire lire ....

Re

Ben tiens j'ai eu la même chose moi... avec en plus des coupures de moteur en marche avec tout le compteur qui se reset comme j'ai jamais vu , et aussi au demarrage pas de demarreur du tout alors que tout est allumé (et guidon braqué a gauche a fond ca demarre nickel )

Bref verdict ce soir ou demain suite à la revision des 30 mille en cous en ce moment même qui va me couter un bras avec les plaquettes avant a changer ...

J'ai pleine confiance en mon concess mecano et j'espère ensuite rouler en toute sereinité, pourvu qu'il ne m'annonce pas de mauvaise nouvelle ...

pons michel a écrit:bonjour
je laisse mon chargeur de batterie ctek en continu tout l'hiver pas de soucis .

idem

jamais de pbl

soit la batterie est raide, soit le régulateur, dans le second cas, ça explique le premier.

Pedrole a effectivement bien donné avec ça (retrouve le thread complet qque part sur le forum)...

Quoi qu'il en soit, il faut absolument vérifier le régulateur afin de ne reine détruire de cher !

NB : la panne de régul' est l'archétype de la panne aléatoire totalement imprévisible : certains tiennent 50 ans d'autres 50 jours... et la panne ne prévient pas : ça fonctionne ou pas.

a+

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:

pons michel a écrit:bonjour
je laisse mon chargeur de batterie ctek en continu tout l'hiver pas de soucis .

idem

jamais de pbl

soit la batterie est raide, soit le régulateur, dans le second cas, ça explique le premier.

Pedrole a effectivement bien donné avec ça (retrouve le thread complet qque part sur le forum)...

Quoi qu'il en soit, il faut absolument vérifier le régulateur afin de ne reine détruire de cher !

NB : la panne de régul' est l'archétype de la panne aléatoire totalement imprévisible : certains tiennent 50 ans d'autres 50 jours... et la panne ne prévient pas : ça fonctionne ou pas.

a+

Et je peux vous le dire, ce régulateur ne se démonte pas, même avec les dents ( oui, à la fin j'étais un peu désespéré, faut dire que ma voiture m'a fait le même coup 1 semaine après...)

Tu veux dire quoi par "ne se démonte pas " ?
C'est du Belge ? ^^

BouuuXiouuu a écrit:Tu veux dire quoi par "ne se démonte pas " ?
C'est du Belge ? ^^

nenni,je m'y suis mal pris: ça se retire facilement de la moto ( deux vis, deux câbles et hop, tu peux te ballader avec )par contre s'il y a un truc de nicqué dedands ben tu peux toujours te les brosser pour l'ouvrir....