Problème de démarreur

Bonjour à tous, première visite pour ma part sur ce forum, je suis un nouvel adventurier depuis mai 2009. Achat d'une adventure de 2005 et QUE du bonheur depuis...

Juste un petit soucis avec mon démarreur. Mon problème est le suivant : lorsque je mets le contact et tente de lancer le monstre, au lieu d'entendre son rugissement, je n'entends qu'un petit tacatacatac venant du démarreur... J'ai la chance d'avoir une pente en la sortant du garage et de pouvoir la démarrer à l'ancienne!

Si l'un d'entre vous avait un diagnostic pour ma belle, ce serait sympa. Merci d'avance pour vos réponses.

David.

Salut,

Consulte les archives du forum et tu trouveras la réponse à ton problème : roue libre du démarreur HS !

MAYAOU

Merci beaucoup j'y cours!

Vaudrait mieux que cela provienne tout simplement de la batterie. Probleme bien connu sur nos machines. A verifier!
Belle pente devant chez toi, car le "Bi" est pas facile a faire peter à la poussette...

Belle pente oui et un bon gros saut sur la selle... ;-)

Pour la batterie je n'ai pas vérifié mais à priori ce ne doit pas être ça car j'ai toujours le phare... Il me semble que le problème est apparu après un nettoyage de ma machine un peu trop approfondi dans le coin du sabot...

Salut,
je pencherais aussi pour la batterie HS comme Bernard34 vu le bruit que tu décris. Ca ressemblerais bien au solénoïde de démarreur qui ne colle pas. Pour les phares, c'est normal, ça consomme moins que la mise en rotation du moteur, affaire à suivre...
Frantz

Salut

Concernant le problème de la roue libre de démarreur , le bruit est infernal CLAC/CLAC/CLAC alors qu'un petit tac/tac/tac c'est plutôt le symptome d'une batterie à plat .


A+

salut cela m'est arrivé il y a peu de temps un coup de charge grâce a une batterie qu'un copain m'a preté et s'est reparti .

cela dit je vais quand même m'en acheté une au cas ou cela se reproduirai .

bonne chance !

Mea culpa les amis,

Je pense que vous avez raison et qu'il ne s'agit pas de la roue libre du démarreur.
C'est vrai que je n'avais pas pensé un instant qu'un symptôme de batterie à plat ne puisse être facilement diagnostiqué par l'utilisateur.
Mais bon, soyons indulgent et souhaitons lui bonne route avec une batterie toute neuve pour noël.

MAYAOU

Mayaou,

Comme tu le dis bien, un bon motard est un vieux motard...

J'ai 25 ans et première moto avec démarreur électrique...

Bonne journée! ;-)

+1 pour la batterie hélas

Ce matin je n'ai (de nouveau) pas pu démarrrer
Deux jours sans utilisation et avec une temparature proche de zéro elle ne tient pas.

Quand même sur une batterie d'un an c'est un peu fort mais bon..

La moto couche dehors, la je n'ai pas le choix mais maintenant des qu'il gèle je démonterai la batterie qui dormira au chaud et en charge...

a+

après tout ce que j'ai déjà entendu sur ces batterie , je me pose une petite question : analysons si le problème vient de la marque de la batterie ?

j'explique je propose de sonder qui a eu un problème de batterie et de quelle marque ?

nous arriverons a savoir si c'est la batterie qui est de mauvaise qualité ou si c'est la moto qui en demande beaucoup !

je crois avoir lu que quelqu'un je ne sais plus qui , a changé de marque de batterie , s'il se reconnais pourrais t'il nous dire depuis quand il a changé de batterie et s'il a eu des soucis depuis ?

je commence : premier soucis de batterie il y a ( + ) ou ( - ) un mois de cela avec la batterie d'origine qui a 1 an et demi en sachant que c'est un modèle 2007 immatriculé en 06/2008 .

Pareil !!!

Mon ancienne superduke ma "bouffée" 2 batteries en trois ans!
Ma "Rouquine" actuelle en est "seulement" à sa 2eme mais, ne sortant du garage que le weekend, je la laisse en charge ( merci l'allume cigare) ce qui ne l' empeche pas de cafouiller au matin si elle a passé la nuit dehors, surtout avec ces temperatures hivernales ( et encore dans le midi...)
Mon Conces. me dit que c'est un probleme connu! yuasa ou pas, le BI demande une belle energie pour se lancer... Moi je veux bien mais le matin, à chercher des pinces de demarrage autour de l hotel, ya mieux pour commencer une journee de balade.
Ma moitiée, qui roule en 1000 cbr, a toujours la batterie d'origine,de 2006, et pas un raté le matin! Un 4 pattes demande moins d' effort que nos 2 gros pistons!

Exact et idem pour moi,

tout juste sorti de la révision des 15Mkms (490€ pour la totale), je n'ai pas pu la démarrer ce WE et c'est pas la 1ière fois, la batterie gel est neuve (pas Yuasa) et en charge en permanence dès que dans le garage, mais rien n'y fait, il y a bien cette alarme TG2005, mais pourtant à basse conso ! ...
Le fameux tictictic se fait entendre à chaque fois, ceci sans entrainé suffisamment le démarreur, j'ai un coup de fusil une détonation dans les akrapovic et rien d'autre... ce soir idem rien...
RAZ l'bol (ma vieille gex à huile était plus fidèle que ça même à ne pas tourner pendant 2 mois)

Ma batterie est une yuasa 2 ans, en charge pour le moment...

Un adventurier aurait-il une marque de batterie miracle à nous conseiller pour éviter le problème à l'avenir?

Salut à tous,

Perso je n'ai jamais eu de pb avec les batteries de mes deux LC8, mais je n'ai pas d'alarme électronique.
Un ami proche de chez moi vide sa batterie en une semaine avec l'alarme alors que je ne rencontre aucun problème même après 3 ou 4 semaines sans utilisation.
Le problème ne viendrait-il pas de là ?

MAYAOU

Je suis passé d'une YUASA à une KYOTO (je crois ) parce que ça faisait 100 euros de moins mais elle a moins d'1 an , donc pas encore de soucis et en plus j'suis sur chargeur permanent dès que la moto ne sert pas ......


A+

Je n'ai pas d'alarme non plus.
Mais, les batteries au gel, supportent elles bien le gel, justement ?

MAYAOU a écrit:Salut à tous,

Perso je n'ai jamais eu de pb avec les batteries de mes deux LC8, mais je n'ai pas d'alarme électronique.
Un ami proche de chez moi vide sa batterie en une semaine avec l'alarme alors que je ne rencontre aucun problème même après 3 ou 4 semaines sans utilisation.
Le problème ne viendrait-il pas de là ?

MAYAOU

Je confirme , 1 semaine sans rouler avec l'alarme = démontage et rechargeage !

Pour ajouter un peu d'eau au moulin, j'ai aussi dû changer récemment ma batterie YUASA qui avait moins de 2 ans (sur modèle 2007).
Pour moi, le fait d'habiter en Alsace n'arrange pas la durée de vie.

Je suppose qu'en la chargeant régulièrement (1 ou 2x par semaine si on roule peu, en hiver) on peut espérer de la faire tenir plus de deux ans?

Pour continuer l'enquête:
hier soir, je suis entré en contact avec une personne technique de chez Technoglobe (mon alarme étant une TG2005), et voici ces infos (il était 22h quand même, donc merci à lui d'avoir bien voulu me répondre):

-"Une tg 2005 consomme 1,8 milli amp, et au bout de 5 jours de non utilisation de votre moto 0, donc ce n'est pas elle qui vide votre batterie, techniquement impossible"
-"un coup de démarreur, 7 KM minimun pour recharger une batterie, deux coup: 14 KM.... à méditer comparativement à la conso négligeable de l'alarme."
-"Autres infos: pas mal de mes collègues roulent en KTM , on connait la faiblesse des batteries (un peu sous dimensionnées), tous ont une alarme (voir plus!!) mais tous démarrent sans problème même après 21 jours sans sortir!"

dafffyl a écrit:Un adventurier aurait-il une marque de batterie miracle à nous conseiller pour éviter le problème à l'avenir?

Il y a bien une marque parfaitement réputée et techniquement bien évoluée
c'est la marque ODYSSEY, mais lié au dimensionnant de nos bac batterie,
aucune de ces batteries ne sont taillées pour.

http://www.odysseybatteries.com/

Nbres de rouleurs sur BMW en sont équipés, mais point grand chose pour nous...

ADVGex a écrit:

Nbres de rouleurs sur BMW en sont équipés, mais point grand chose pour nous...

Et voilà , c'est la particularité ( et le prix ) de l'exceptionnel

salut a tous

pour les news , en voilà une qui est interressante je trouve .

j'ai acheté un chargeur de batterie aujourd'hui parce que mon DRZ400 ne démarai plus non plus et comme j'ai déjà rendu le chargeur de batterie que mon copain m'avait preté , je me suis que ce ne serait pas un mauvais investissement .

donc j'en ai trouvé un pas mal , explication avec photo a l'appui :

ce chargeur est automatique comme beaucoup de nos jours mais la particularité qu'il a est celle sur la photo ci-dessous ( des cosses qu'on laisse branché en permanence sur la batterie :



avec un adaptateur au bout du fil qu'on branche et débranche en toute facilité et rapidité ce qui permet d'éviter de tout démonter a chaque fois , juste un cache ou en tirant sur le fil on y accede s'en rien démonter :





et voilà l'appareil ( peu encombrant ) pour finir



a plus

C'est le même fabricat que mon alarme, un "TG" soit Technoglobe.

http://www.tecnoglobe.com/catalogue.php?idProduit=84&idCategorie=20