bientot la 690 enduro

elle arrivera en concession en 2008, courant l'été, et peut etre dans la foulée l'adventure 690 !!!! enfin...

LA 690 Enduro est la ....je l'ai vu

Elle est belle , elle est fine , elle a le réservoir sous la selle .....

Belle machine

Voila une photo, cela peut être une alternative TT à l'adventure.

J'ai pas trouvé de réservoir grande capacité en option ?

Quelqu'un l'a essayé ?

salut la bande!
tres belle moto!! dommage encore l'injection je trouve ça nul sur des motos typer enduro, pour l'adventure en 690 je suis pas sur qu'elle sorte
mais bon!
a+jo

suite au vol de ma 990 adventure, je reviens à mes premiers amours... un mono...
je cherche mon 690 enduro demain... je vous donnerai mes impressions...

Tiens nous au courant, ce que je trouve le plus domage c'est le petit reservoir...

luke a écrit:suite au vol de ma 990 adventure, je reviens à mes premiers amours... un mono...
je cherche mon 690 enduro demain... je vous donnerai mes impressions...

Cest bizarre Luke jean-marc wolff ma dit que tu l avais deja depuis un mois

Lucas a écrit:

luke a écrit:suite au vol de ma 990 adventure, je reviens à mes premiers amours... un mono...
je cherche mon 690 enduro demain... je vous donnerai mes impressions...

Cest bizarre Luke jean-marc wolff ma dit que tu l avais deja depuis un mois

Non je ne l'ai pas depuis un mois...
là j'ai fais 500 bornes avec... c'est ultra génial... léger, précis, puissant, presque comme ma 530 mais avec plus d'allonge...
en terme de sensations c'est pas très loin du twin, ça pousse mes frères, ça pousse !!!
suite au prochain épisode...
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Alors la suite de tes impressions

Je l'ai essayé aujourd'hui et je suis vraiment séduit

Ca pousse fort c'est super maniable léger (conso plus raisonable entre 5 et 6 l)

Les points négatifs: confort de la selle et autonomie

Je me tate trés fort pour revendre l'adv et prendre une enduro avec les portes valises pour le chargement

Teträm a écrit:Alors la suite de tes impressions

Je l'ai essayé aujourd'hui et je suis vraiment séduit

Ca pousse fort c'est super maniable léger (conso plus raisonable entre 5 et 6 l)

Les points négatifs: confort de la selle et autonomie

Je me tate trés fort pour revendre l'adv et prendre une enduro avec les portes valises pour le chargement

au bout des 1000 premeirs kms, que du bonheur, je retrouve les sensations initiales de la moto. Fini la course à la puissance (et au poids)
j'avoue que pour faire de la route c'est pas trop le pied, mais tout le reste c'est génial.
ça a une allonge incroyable, ça passe presque comme ma EXC (presque)
ça croise à 130 s'il le faut... ça consomme que dalle et l'autonomie est somme toute correcte.
Reste la selle qui fait mal au fondement... mais bon...

Merci des infos, justement au niveau conso/autonomie entre 5 et 6 l/100 selon l'utilisation ?

j'avoue que pour faire de la route c'est pas trop le pied, mais tout le reste c'est génial.

C'est uniquement un pb de selle ou il y a autre chose ? Cela fait longtemps que j'ai pas fait 100 bornes sans bulle ...

Merci de tes réponses

PS: j'ai vu que dans la version rallye ils en tiraient 90 cv de ce moteur !!

La moto est clairement faite pour autre chose que pour la route.

il est évident que s’enquiller 500 bornes d’autoroute doit être un vrai supplice, mais les petites ballades font tout oublier. On a mal au cul au bout d'une heure au bout de deux heures on se demande comment on va pouvoir continuer et puis après ça passe.
Au bout d’une journée entière de ballade, je ne suis pas beaucoup plus crevé qu’avec feue ma 990.(il faut dire qu'avec la selle d'origine c'était aussi un calvaire.)
on oublie aussi le duo avec la 690. ou alors très anecdotiquement...

La protection est symbolique mais on tiens les 110-120 sans trop en ch...
en fait cette bécane me rappelle l’esprit de ma XT 500 en plus sportive.

Sur les chemins (secs pour le moment, pas testé autre chose) elle tient étrangement bien le pavé, elle absorbe pas mal de trucs, même des sauts (raisonnables les sauts)

je crois qu’il y a un potentiel balaise là dedans.

Le moteur est tout simplement fabuleux, un régal. en plus j’ai monté un AKRA... HMMMM!!! je ne vous dis pas le son...

en fait l’idéal, c’est :
- une moto pour voyager (routière, gros trail...)
- ça EN DEUXIÈME BÉCANE

!!! la clef du bonheur motocycliste!!!

Ma réflexion a été la suivante:
ayant un 530 exc que je n'utilisais plus que pour de la rando+ la 990 + une routière... ça faisait trop.

j'ai vendu la 530 (merci jean marc wolff), ma 990 m'a été honteusement volée, aujourd'hui j'ai ma 690 et mon electra for the road.
ça me va parfaitement bien...

salut a tous.

voila la version "r" de la 690.on dirait que le blanc se democratise dans la deco:


http://www.moto-station.com/article5128-ktm-690-enduro-r-trail-un-peu-enduro-surtout-.html

La Version BAJA Vu ICI