Feux stop

Bonjour à tous.

J'ai un petit soucis d'allumage de mon stop en freinant du frein avant (pas de soucis avec le frein arr).
avez vous une idée?
Y at-il un contacteur spécifique pour le frein av?

Merci

yo

regarde sous le levier de frein av il y a un petit contacteur , d'ailleurs tu entend son "clic.clic" a chaque action sur le levier.

voila

vérifie qu'il n'est pas grippé ou oxydé : si c'est le cas, un bon coup de wd40 dedans suffit à le faire repartir dans 80% des cas

Ce contacteur a été vérifié.

Je pensais plus à un relais de feux stop de frein avant......

Merci

ADVENTURE a écrit:Ce contacteur a été vérifié.

Je pensais plus à un relais de feux stop de frein avant......

Merci

ta question m'intéresse, moi j'ai plus de témoin de frein arrière depuis 4000 bornes ...
Z'avez vu comme je participe à tous les postes de pannes et bugs ? )

Et bien voilà çà remarche....Le W40 a mis du tps à faire effet....

Merci pour vos conseils et votre aide....

Toutefois Y a t-il un relais pour le fob=nctionnement du Stop?

non pas de relais

ni pour les phares d'ailleurs

Pour l'arrière , le remède serait il le meme ???
Mais ou l'injecter le W40?

j'ai failli me faire envoyer valser ce matin par un mec qui collait un peu et qui m'a fait remarquer que : pas de stop qui marche Bon cela dit , à 6h30 un peu de chaleur ne fait pas de mal mais quand meme ..................

Salut à tous,

De mon côté, équipé du top case Adv, personne ne me voyait freiner ( le feu est très en retrait), et après plusieurs crissements angoissants derrière moi, j'ai pris les choses en mains : soit deux feux supplémentaires, fixés sur le top case, un à led, l'autre normal, ce qui me fait 3 feux stop...ben là, ils ralentissent !
Photos dispos. C'est ce cher Jacques de [......MP pour plus d'infos......] qui s est tapé les branchements, super propre, avec une fiche sous la selle.

Avis aux amateurs

Strad a écrit:Salut à tous,

De mon côté, équipé du top case Adv, personne ne me voyait freiner ( le feu est très en retrait), et après plusieurs crissements angoissants derrière moi, j'ai pris les choses en mains : soit deux feux supplémentaires, fixés sur le top case, un à led, l'autre normal, ce qui me fait 3 feux stop...ben là, ils ralentissent !
Photos dispos. C'est ce cher Jacques de [......MP pour plus d'infos......] qui s est tapé les branchements, super propre, avec une fiche sous la selle.

Avis aux amateurs

C'est moi qui ai sortis le nom de la concession de Jacques ....Sache que ça me coute aussi de ne pas pouvoir le citer mais les règles sont claire et identiques pour tous.

Par contre, tu peux nous faire profiter des photos

@+

pour le contacteur de frein AR, pas de dégrippage puisqu'il marche avec la pression du loocked.
donc si plus de contact y faut changer (c'est mon cas mais comme y marche devant...)

Strad a écrit:Salut à tous,

De mon côté, équipé du top case Adv, personne ne me voyait freiner ( le feu est très en retrait), et après plusieurs crissements angoissants derrière moi, j'ai pris les choses en mains : soit deux feux supplémentaires, fixés sur le top case, un à led, l'autre normal, ce qui me fait 3 feux stop...ben là, ils ralentissent !
Photos dispos. C'est ce cher Jacques de [......MP pour plus d'infos......] qui s est tapé les branchements, super propre, avec une fiche sous la selle.

Avis aux amateurs

http://www.flickr.com/photos/75523436@N06/6931632841/in/photostream

http://www.flickr.com/photos/75523436@N06/6931632575/in/photostream

http://www.flickr.com/photos/75523436@N06/6785515212/in/photostream

Strad a écrit:

Strad a écrit:Salut à tous,

De mon côté, équipé du top case Adv, personne ne me voyait freiner ( le feu est très en retrait), et après plusieurs crissements angoissants derrière moi, j'ai pris les choses en mains : soit deux feux supplémentaires, fixés sur le top case, un à led, l'autre normal, ce qui me fait 3 feux stop...ben là, ils ralentissent !
Photos dispos. C'est ce cher Jacques de [......MP pour plus d'infos......] qui s est tapé les branchements, super propre, avec une fiche sous la selle.

Avis aux amateurs

http://www.flickr.com/photos/75523436@N06/6931632841/in/photostream

http://www.flickr.com/photos/75523436@N06/6931632575/in/photostream

http://www.flickr.com/photos/75523436@N06/6785515212/in/photostream

salut strad , dans ton cas où as tu branché les fils et comment ?
avec une cosse ou une fiche que tu peux enlever lorsque tu enleves le top case ?
ou simplement tu n'enlèves plus le top case ?

Salut,

Il y a une fiche sous la selle, et donc le fil sort à la base du top case et discrètement passe sous la selle. Je te fais des photos si tu veux.Je peux donc enlever le Top case.
@ bientôt

Stef

samedi en faisant le Parpaillon les collègues me disent que je reste avec le pied sur la pédale de frein arrière ..............!!!!

que neni !
je descend de la moto et effectivement l'ampoule du frein reste alumée  

je débranche le fil du contacteur de la poignée de frein avant et l'ampoule s'éteint

donc le contacteur reste collé ,
recherche sur le net pour remplacer le contacteur , je trouve ,et la    je m'etrangle 30€ la petite merde !!!!
je mets le lien du site
http://www.wemoto.fr/bikes/ktm/990_adventure_s/06-08/picture/brake_light_switch_-_front/

qui a une solution de rechange ???

sinon je le démonte et j'essaie de le reparer  

gaby74 a écrit:samedi en faisant le Parpaillon les collègues me disent que je reste avec le pied sur la pédale de frein arrière ..............!!!!

que neni !
je descend  de la moto et effectivement l'ampoule du frein reste alumée  

je débranche le fil du contacteur de la poignée de frein avant et l'ampoule s'éteint

donc le contacteur reste collé ,
recherche sur le net pour remplacer le contacteur , je trouve ,et la    je m'etrangle   30€  la petite merde !!!!
je mets le lien du site
http://www.wemoto.fr/bikes/ktm/990_adventure_s/06-08/picture/brake_light_switch_-_front/

qui a une solution de rechange ???

sinon je le démonte et j'essaie de le reparer  

 

  Yesssssssssss , j'y suis arrivé j'ai reparer le petit contacteur de la poignée de frein avant !!!!

demontage délicatement , ouverture délicatement ,exctraction du mecanisme , identification de la panne ( support du ressort a la limite de la cassure au niveau du pliage ) ,renforcement à la soudure à l'etain , remontage délicatement ,( c'est tout petit est ça saute dans tous les sens ),refermeture de la petite boite et ...........................................;; ça marche ,, j'ai gagné 30€  

ya puka remonter sur l'adv   

et la garantie ??

as sure que ça soit passer , au pire une piece d'usure a30€