ma kt guidone!!!

Voila j'ai changer mes pneus scorpio pour des bridg bt 01 route et depuis j'ai la kt a partir de 160km/h guidonne fortement et je me demande a quoi cele peut etre due?

Equilibrage ? Pneu sous gonflé ?

Super tendre ça comme pneu non?
Je penche aussi pour un équilibrage surtout si tu n'avais rien avant.

va voir ici :

équilibrage dynamique

salut, est ce qu'elle guidonne aussi entre 60/80 km/h?

A mon avis, on risque moins d'avoir besoin d'un équilibrage dynamique si les rayons sont équilibré correctement. Je sais pas si vous avez déjà vu sur un vélo ce que 2 tours de boulons peuvent faire sur une jante alors j'imagine même pas sur la 990 à 180
Est ce que tu as vérifié le voile de ta roue ?

laurent73 a écrit:salut, est ce qu'elle guidonne aussi entre 60/80 km/h?

Non , mais là encore, tout dépend d'un éventuel chargement dans le Top Case
en solo, c'est un facteur déclencheur de ce guidonnage (même chose sur mon ex AfricaTwin et Dominator )

à tout ceux qui ont ce problème en dehors d'un bon équilibrage toujours nécessaire...

Essayez Sans le Top Case
surtout pour les hautes vitesses

Bonjour c'est evident le top case cré une turbulence en solo pas necéssairement du que à la vitesse de la moto mais aussi à la vitesse et à la direction du vent vent fort du genre mistral en face meme à 90 ça fait bouger la moto

c est ce que le chef d atelier m a dit en solo sans top case ca ne devrait plus guidonner, pas encore eu le temps d essayer, vous tient au courant....

Peut etre que ça dépend du top case . Moi j'ai 25L shad et avec ou sans ça guidonne pas .

salut ce matin j ai fait qq petits essais sans top case et en solo et ben le guidonnage a pratiquement disparu comme par enchantement. Je ne constate plus qu un léger guidonnage aux alentours de 80 km/h sans aucune comparaison avec ceux que je constatais avec le top case (shad 46l) en solo ou en duo....
Lors de la révision des 1000 ils m ont resseré un peu la colonne de direction et conseillé de durcir un peu l amortisseur et la fourche (fait) ca doit jouer aussi

J'en ai profité pour passer la barre des 200 km/h ca commence à souffler sous le casque en trail...

Eh ben voila..

Un de plus qui confirme l'effet désastreux du Top Case .

Pour parfaire la stabilité, tu n'a plus qu'à faire équilibrer dynamiquement tes roues

petit rectficatif, tout à l heure en duo sans top case, elle a guidonné aussi aux alentours de 75/80 km/h!!!!!!!!!!!

Ca vient d' où CE problème!!!!!!!!!! sur le modèle que j avais eu en prêt pas de guidonnage avec les mêmes pneus et top case ktm carré......

MYSTERE????????????????????

certainement des pneus, je ne vois pas d autres solutions où alors de l'aerodynamisme et du Cx en fonction de la charge du top case et du passager mais là je suis larguer complet....

Y a t il des spécialistes des turbulences?????

laurent73 a écrit:petit rectficatif, tout à l heure en duo sans top case, elle a guidonné aussi aux alentours de 75/80 km/h!!!!!!!!!!!

Ca vient d' où CE problème!!!!!!!!!! sur le modèle que j avais eu en prêt pas de guidonnage avec les mêmes pneus et top case ktm carré......

MYSTERE????????????????????

certainement des pneus, je ne vois pas d autres solutions où alors de l'aerodynamisme et du Cx en fonction de la charge du top case et du passager mais là je suis larguer complet....

Y a t il des spécialistes des turbulences?????

Il y a des post au sujet des pneus, surtout les avant..fait une petite recherche..

Salut, comme je l ai dit qq part, le guidonnage a totalement disparu avec le changement des pneus mais maintenant elle sautille entre 55/75 km/h c est trés désagréabale aussi mais moins dangereux que le guidonnage...le problème va surement être réglé sous peu, je monte les Conti mardi apres midi ....

Je ne manquerai pas de vous donner mon avis sur ces pneus....

Elle guidone... Elle sautille... Peut être est elle simplement heureuse quand
tu l'amènes se promener?