rails porte moto

Salut à tous savez vous ou je pourrais me procurer un rail porte moto (pas trop cher evidemment....)pour adapter sur une remorque

merci d avance

En général tu peux en trouver chez toutes les commerçants qui vendent des remorques (nortoto, feux tricolo, madame bricola, ...) le tarif oscille entre 50-60 €...Maintenant il y a la solution de le faire toi même mais pour le tarif même pas j'aurai hésité à en prendre un tout neuf !

Salut, j'ai reçu mon rail porte moto 49€ chez ROADY + la rampe d'accès 55 € en 1.50m, y a plus qu'à prendre son courage à deux mains pour monter tout ça sur la remorque.....

Pouvez vous me dire sur quelles parties vous sangler vos adventure? guidon? poignée passager, merci

sur l'enduro : je sangle au guidon + le bras oscillant (1 sangle de chaque côté) sur l'adventure je ferai idem avec des sangles larges de bonnes qualité et en plus j'attache la roue avant au berceau du rail (cela évite à la roue/fourche de sauter car je comprime pas trop la fourche) . Etait ce assez clair ?

salut, j'ai fini les modif de ma remorque, reste à paufiner un peu le sanglage mais ca va le faire.....voici une remorque moto à moindre coût...100 €

la remorque au départ...


l'idée est de fixer le rail sur le plateau...

et maintenant l essai....

Super boulot... Par contre, je me permets une remarque...Les sangles je mettrai des 38 mm de large (ils en vendent chez kt) au moins au guidon ceux sont celles qui servent le plus.

merci pour l info je vais voir ça ce serait dommage de mettre 13 150€ par terre à cause d une sangle.....

C'est ce que je pensais mettre une belle machine par terre pour 30 € de sangles ! DOMMAGE !

laurent73 a écrit:merci pour l info je vais voir ça ce serait dommage de mettre 13 150€ par terre à cause d une sangle.....

dis moi il manque aussi des crash-bar pour proteger 13150 euros non ?

laurent73 a écrit:Salut, j'ai reçu mon rail porte moto 49€ chez ROADY + la rampe d'accès 55 € en 1.50m, y a plus qu'à prendre son courage à deux mains pour monter tout ça sur la remorque.....

Pouvez vous me dire sur quelles parties vous sangler vos adventure? guidon? poignée passager, merci

perso , cest ma maniere de faire , deux sangles bien larges de chez bihr ( celles avec la boucle-sangle qui revient dans le crochet ) prise dans l interieur du guidon de chaque cote et une autre au cale-pied droite ou gauche a cliquet qui vient se prendre sur l amarre avant de la remorque

les latterales stabilisent et plaquent la meule sur le rail celle du calepied l empeche de faire avant arriere au freinage et aux accelerations
si tu peux tu mets un calage sous la roue avant pour neutraliser la suspension et preserver tes joints spi mais le garde boue est fragile c est plus facile sur un enduro mais pour un long trajet moi je l enleverrai et mettrai une cale

ta maniere de sangler l arriere risque sur un ralentisseur ou un trou de se defaire quand la suspension arriere va travailler attention ...et si tu tires trop fort attention au barres ca tient par des vis et pas prevu pour prendre la tension d une sangle

mais le mieux pour pas ramasser ta meule sur ta remorque c est de pas la mettre ... a moins d y etre obliger ... je suis jamais tranquille de monter mon 990 sur ce rail .... vu le poids faut faire gaffe avec la remorque en roulant apres ...

Pas bon les sangles arrières !!!

Elles touchent le plastique. En qqs kms tes plastiques vont être polis !!!

Moi perso, à l'arrière je les accroche aux cales pieds. Avec point d'ancrage plutot proche pour bien plaquer la moto vers le bas.



Ce sont les sangles avant qui empêchent le roulis gauche droite.

Et à l'avant je préfère passer les sangles près de la tête de fourche parce que il y a trop de cables et de bazar (protège main, etc...) sur le guidon pour passer des crochets sans abimer.




Bonne route

Un grand merci pour vos conseils....

Dans la série, que faire un jour de bricolage, que votre moto est en plein milieu du garage, que vous ne pouvez pas tourner autour...

Un rail de chez Normachin, 40 euros, 6 roulettes (dont 2 blocables à l'entrée du rail) à 5 euros de chez Bricotruc, une chtite bouteille au collègue qui sait souder et hop !











Alors, oui ça existe tout fait, je le sais puisque j'ai sans honte pris l'idée, et puis c'est plus cher, et puis j'ai le plaisir d'avoir fait ''presque'' moi même et puis j'ai pas à me justifier

Maintenant la belle est sur le coté du garage, elle ne me gène plus dans le passage, elle ne risque pas de prendre un coup de tondeuse ou de vélo quand on sort ces ustensiles du fond de la grotte...

Je vais juste rajouter une contre plaque ou des rondelles beaucoup plus grande sur le rail, ce métal est ''trop'' souple pour rester bien rigide lors des manoeuvres.
J'avais déjà fais un système équivalent mais avec du contre plaqué et je n'avais pas ce problème.
D'ailleurs il est visible (en cours de modif) debout dans le fond du garage sur la dernière photo. Il va servir pour la 125 du fiston.

Voilà libre de droit, et améliorable par ceux qui s'approprieront l'idée.