990 Adv : comment vérifier les mises à l'air des réservoirs?

Bonjour,

Comment vérifier / nettoyer les mises à l'air des réservoirs sur une 990 Adventure?

Merci pour tout éclairage.

Il est facile de nettoyer les tuyaux mais pour ce qui est des sorties au réservoir (les petits coudes plastiques) je ne vois pas d'autre solution que de souffler directement par l'orifice de remplissage (chiffon et soufflette avec bcp de précautions !)
Je vois mal comment ça pourrait se boucher quand même.
Sinon avec les kits vidange moteur qui se font par dépression ça pourrait le faire aussi, tjr mieux que d'aspirer à la bouche ! beurk lol

Tu peux voir sur ce lien la disposition des différentes mise à l'air/trop plein sur les 990 :

http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_street/2010/990_adventure_r_eu_/tank_seat_cover-13634.html

Les pièces sont les 3, 4 et 55 (coudes, rondelles étanches et durites)

Pour chaque réservoir , il y en a une à l'avant qui s'intègre dans le flanc de tête de fourche, une autre au centre derrière le réservoir, accessible après démontage du réservoir, plus une durite qui relie les deux réservoirs au dessus du filtre à air.

En plus de çà, il y a les deux trappes d'essence à vérifier.

Merci pour vos réponses.

Avant d'envisager leur nettoyage comment en verifier le bon fonctionnement? En soufflant par le bout vers le réservoir?

Mon problème: au retour d'un voyage en Algérie pendant lequel la moto a presenté des àcoups d'injection', disparus au retour, perte de puissance très legere à partir de 6500 trsmn en 5 et 6eme rapports.

J'ai pensé à :

1-vérifier les mises à l'air. J'ai roulé rèservoirs ouverts, senti un léger mieux.
2-changer les bougies (15000km).
3-changer le kit filtre de la pompe à essence.

Les durites de mises à l'air sont longues et dirigées vers le bas, pas de grosses aspirations.

Je pense que si le moteur est noyé dans la boue, la durite du centre peut se boucher, voir peut-être celle des flancs, sinon, peu de chance.

Les mises à l'air des trappes sont plus problématiques je crois, j'ai déjà vu un ou des sujets là-dessus, à vérifier.

Le filtre à essence peut créer ce genre de problème, voir tuto.

Et pourquoi pas les bougies. Celle de devant, n'est pas simple à retirer.