air filter

yo la troupe

pour info et pour ceux que ça intéresse Unifilter vient de sortir un capot de filtre a air pour 690 , très bien foutu , augmente sensiblement le pouvoir de filtration en complément a leur filtre mousse (parti mardi passé de Sydney , reçu aujourd'hui , pas mal et pour 12€ de port ,en France on pourrait prendre de la graine.........................)

en France tu te fais arnaquer sur le pris du transport ( et sur beaucoup d'autres choses )

Rade Garage à fait developper un filtre pour son mini boitier à air



Vendu avec leur reservoir, mais si vous envoyez un message le kit filtre (avec 2 mousses) est dispo pour 129€

hello

si ça intéresse quelqu'un je revend ma boite a air "Rade" pour 60 € , je l'ai un peu modifié = rigidification platine sup. et cage de maintien de la mousse.

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1518943166.htm/

Dommage, j'ai déja commandé... mais en meme temps ce n'est pas la meme année.
Bon prix!
Tu changes de moto ou de systeme ?

de système , je vais essayer autre chose

Rinho a écrit:Rade Garage à fait developper un filtre pour son mini boitier à air



Vendu avec leur reservoir, mais si vous envoyez un message le kit filtre (avec 2 mousses) est dispo pour 129€

Materiel recu... je suis decu.
la surface de filtration est petite et la selle vient s'appuyer sur le boitier... pas bon!
Ai pris contact avec Rade pour essayer de comprendre ce qui ne va pas

Premier detail important, la trompe d'aspiration de mon filtre n'est pas centrée comme sur la photo.
Il y a peut etre differente forme de boite selon les années et je n'aurais pas la bonne ?!

Rinho a écrit:Premier detail important, la trompe d'aspiration de mon filtre n'est pas centrée comme sur la photo.
Il y a peut etre differente forme de boite selon les années et je n'aurais pas la bonne ?!

Reponse recue de Rade, effectivement je n'ai pas la bonne, erreur de leur part, il m'en envoit une autre.

tu es content du filtre Eric?

Moi j'avais trouvé un peu de saleté après le premier montage, malgè un bon graisssage;
depuis je suis très précautionneux:

-gros graissage sur le pourtour
-chaussete huilée prenant bien les bords
-surfiltre

pourtant ce soir au démontage le cornet n'était pas nickel après vérification au PQ blanc.

et je pense avoir trouvé le point faible mais je ne sais pas encore comment y remedier.
(désolé j'ai oublié de faire la photo avant de tout nettoyer, je ferais au prochain démontage).

dans l'ordre en partant de la boîte à air et en allant vers l'extérieur, on a:
-la BAT
-la cage intérieur maintenant la forme du filtre
-le filtre
-le cadre extérieur permettant l'imperméabilisation et la fixation
-les reste chaussette, sur-filtre

Je pense que ça passe entre la cage intéreure et le filtre,même après avoir graissé, le filtre y est sec alors que entre le filtre et le plastique de la BAT c'est graissé.

Mais bon le filtre est propre même à cet endroit.
Vais peut-être me lancer dans les modif de JMS74

Salut,
Je n'ai pas gardé le filtre, la boite à air venait toucher la selle et meme avec la deuxieme ca n'allait pas.
J'avoue aussi qu'à reception, j'ai été un peu decu du prix versus taille du filtre.
J'ai tout renvoyer et j'ai dealer un sabot en echange.
Le service et la communication avec RADE sont excellents

Là je suis en Uni Filter cylindrique+Outerwears, monté aujourd'hui... pas beaucoup plus gros que le RG mais 3 fois moins cher.

Mais sinon, "pas nickel" c'est quoi ?
Si c'est marron, de la poussiere, c'est pas bon
Mais si c'est noir, ca peut etre un retour par le reniflard du moteur et du coup ca peut etre normal (recirculation des gaz ?)

prs34 a écrit:tu es content du filtre Eric?
..........

pourtant ce soir au démontage le cornet n'était pas nickel après vérification au PQ blanc.........4

Filtre ton essence avant de la mettre dans le reservoir. Tu auras des surprises egalement surtout si tu fais le plein alors qu'un camion depote.......ou que tu tires un fond de cuve.....