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Alignement Fourche - Roue

5 participants

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Alignement Fourche - Roue Empty Alignement Fourche - Roue

Message  Invité Dim 16 Nov 2008, 10:00

Un bonjour déjà, puisque je suis un nouveau sur ce forum et un débutant de l'adventure.

Je sens que je vais avoir bien besoin de vos conseils, car j'ai décidé de m'occuper de la katoche moi même... face à l'incompétence, ou plutot le business, des concessionnaires que j'ai rencontré (d'ailleurs si vous connaissez un très bon concessionnaire en région parisienne, n'hésitez pas).

Première question donc : est ce qu'il est possible d'avoir la roue non alignée par rapport à la fourche ? (et non pas le guidon non aligné avec la fourche).

Si oui est-ce un réglage ?

D'avance merci.

Bonne route.

Hugo

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Message  ericlebelge Dim 16 Nov 2008, 10:58

Si j'ai bien compris l'affaire, oui ! mais faut avoir eu un choc AV pour désaxer tout çà, il te faut alors desserrer les tés de fourche et normalement tu dois pouvoir réaligner le tout Wink , j'espère que tu n'as pas un canon de fourche de plié Neutral
ericlebelge
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Message  jms74 Dim 16 Nov 2008, 11:15

salut hugo et bienvenue.

comme l'a dit eric le belge essaye de déssérer tes tés de fourche ainsi que l'axe de roue avant ca devrait décontraindre l'ensemble ensuite réssere le té supérieur, comprime plusieurs fois ta fourche (avec la roue en contact avec le sol en appuyant a l'aide de ton guidon) rebloque l'ensemble et normalement tout devrait rentrer dans l'ordre.
jms74
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Message  AT man Dim 16 Nov 2008, 14:11

salut , pour les concess en region parisienne , je vais chez almet motomax, c est un multimarque mais j en suis satisfait (ne compte discuter des heures avec le mecano par contre lol! )
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Message  Invité Dim 16 Nov 2008, 14:50

ah... merci beaucoup...

je commence à voir dans ma petite tête comment un desaxage de ce type est physiquement possible...

merci aussi pour le conseil Almet Motomax... c'est effectivement le seul qui m'a donné de bons conseils au tel... j'irai là bas la prochaine fois.

à plus.

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Message  @cris@ Dim 16 Nov 2008, 15:03

Attention il ne faut pas serrer les vis de T trop fort ...
Tu peux travailler avec avec un petit cliquet (1/4), tu le prends vers la tête et tu sers. Tu peux aussi le faire à la clef dynamométrique, les pros du forum te donneront le couple.
Si c'est désaxé (les tubes de fouche - ne pas confondre avec un décentrage de la roue), la seule explication est une chute en roulant ou à l'arrêt
@+
@cris@
@cris@

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Message  Invité Dim 16 Nov 2008, 15:08

Comme un bon motard est un vieux motard... je suis un mauvais motard.

Je suis déjà tombé deux fois à l'arrêt...

Et sinon je l'ai acheté à 35000 km donc bon... j'essaye de ne pas penser d'où ça vient, mais comment rectifier ça...

Si je pouvais je m'offrirais la nouvelle 2009 R...!

Merci pour les réponses !

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Message  MAYAOU Dim 16 Nov 2008, 17:33

Salut Hugo,

S'il est vrai que l'âge et les millions de kms à moto apportent un peu de sérénité.......aux âmes bien nées......

Je suis également dans les yvelines. Si tu souhaites passer me voir je pourrai te donner mon avis sur ton problème et t'aider à le résoudre.

MAYAOU
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Message  Invité Dim 16 Nov 2008, 17:42

Oula, je garde précieusement contact avec toi...

J'habite à Saint Cyr l'Ecole et travaille à Montigny alors un grand oui !

En plus j'ai pas mal de questions sur plusieurs points...

Je te tiens au courant.

Merci de la proposition !

Hugo

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Message  Invité Dim 16 Nov 2008, 22:50

et puis faut bien dire aussi... que voir une 990S 2008... ça me fait toujours plaisir...

c'est vraiment la plus jolie pour moi...

a plus.

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Message  Invité Jeu 20 Nov 2008, 15:09

Bonjour Hugo,
Pour le côté technique je ne peux pas t'aider mais si tu es dans les Yvelines je te conseil Mega Service à La Queue les Yvelines. Sympa et surtout très pro.
Bien cordialement.
Fab

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