Disque arriere HS : ressuscité pas cher !

Normal....encore une astuce pas chère...(pas astuce kékère pour une fois)

apres discussion ce week avec lewand54 qui en a sauvé un à la presse j'ai decidé de me lancer à la méthode "africaine" !

Explications :

mon disque avait un jeu enorme comme ceux qui vienne de le changer récemment sur ce fofo...(ils vont etre degu'....)

Ca faisait un rafut du diable et ca chauffait le disque et grignotait les plaquettes à mon avis....

ce soir je suis rentré il etait tout bleu et encore chaud 5' apres...






decision :

démontage et demain au taf , un coup de presse , comme m'avait tuyauté lewand54.

et puis de fil en aiguille pourqoui pas un petit coup de marteau bien place entre les omoplates ???

Bon pas comme un africain maladroit, mais en technicien KTM hautement qualifié ( )

Je tape pas trop fort et fais le tour le jeu diminue en lateral et peu en rotation....





Apres 5 tours de piste j'arrive a de tres bon resultats

en fait c'est un rivet qui a pris un peu de jeu avec les kms et la chauffe....

j'ai donc frappé à l'arriere du rivet , et mis la face en appui sur un profil de rail. NICKEL !!


Un jeu d'enfant, en tapant bien a plat disque parallele

pas de voile à l'issue, montage sur la roue au frein filet 243, mont age de la roue, moins de 0.3mm de voile , de la balle !!

Du coup le disque est reparti pour 30.000 kms





YES ! et zero centimes, 10 minutes de travail...allez 15' (pas de marseille...)

A vos disques , prets ? martelez !!! lol

M'en fou, de toute façon j'ai pas de morceau de rail. LOL
J'aurais bien tenter ça mais mon disque est mort de chez mort (hors cote et creusé).
Par contre,avant qu'il soit trop tard, je vais adopter ce mode "opératoire" sur mes disques avant.

Bien vu

On en avait déjà parlé avec Eric, content de voir que ça tienne dans le temps

Par contre pour le mien, ça va etre changement aussi car à plus de 70 000 km et qq coups de chaud, il est un peu bcp fatigué

Je crois que je suis une des personnes visées lol , j'y avait aussi penser en écartant les rivets avec un pointeau mais je veux pas trop jouer avec les freins.
Mais une fois démonté c'est possible que je test.

Il ne faut pas ecarter le rivet jessyl mais bien l'ecraser a la presse ou au marteau delicatement bien sur pas comme un bourin il faut partager les coups !  

(pas sur ta femme non plus meme si ton disque t'enerve  ( re  )

mais c'est magique et facile a faire par tous...et quand t'economise 150e ...quel bonheur !

....alors avec trois disques et la main d'oeuvre....ça te paye la KLIM !  

Parfait, merci je vais tester

'tain les mecs, z'êtes un peu jeunes pour l’Alzheimer ... Je l'ai déjà fait y'a longtemps sur mes 3 disques et je vous en avait parlé

Sur l'arrière, je l'avais bien serré au darrack et du coup le disque était passé de flottant à fixe, et il n'a jamais bougé  

Pour l'avant en revanche, j'avais été obligé de recommencer après 25M bornes, quand j'ai revendu la moto.

faut pas prendre un marteau a ferrer les lapins!!!

testé sur le disque arrière du brissoux
en appuis sur une dalle de béton , en deux passe a grand coup de marteau et c'est nickel

merci keker52