Un side-car sur 1190 Adventure

J'ai eu un ZEUS durant quelques mois . Juste après la GSA et avant la KTM . Superbe engin. efficacité redoutable mais ... Trop parfait.
Mon épouse la première à souhaitée revenir au traditionnel qui part à droite, à gauche, qui glisse et nous donne des chaleurs .
Pourtant il était ultra sécuritaire,, chauffage intérieur, cuir intégral, 160 km/h de croisière les mains en l'air ... Mais non .
D'où la naissance du Muskok II sur la base de la KTM 1190 .
J'ai essayé mais mes amis n'y croyaient pas . Ils avaient raison !

C'est exactement ce que je voulais, pour remplacer ma voiture familiale..

Nous approchons du but Le MUSKOK II est actuellement en sellerie chez Christian.
Je le récupère samedi et je part l'essayer.
Loosen Covering et mardi retour chez DJ pour les dernières motifs et finir le circuit électrique et ensuite ........... Je roule et ne fais plus que ça . (Bon quand je ne travaille pas )

c'est magnifique,

et quels artistes dans ton coin!! c'est beau à voir!!

Ce matin j'ai pris la route à 6h pour arrivez bien tôt chez Christian le Sellier. J'avais tellement hâte que je n'ai pas beaucoup dormi. Un bon petit déjeuner plus tard, nous avons chargé le Muskok II. Quel beau travail que tu as fait Christian. Je ferais de belles photos de la sellerie en détail prochainement...
Retour à la maison et avec mon épouse et Gabriel, nous avons pris la route des Confins et des Aravis. Une magnifique journée qui ne pouvait tomber mieux pour inaugurer le nouveau jouet de papa
170 kms de pur bonheur et les retrouvailles avec le chassis DJ. Bon je résume.
La KTM est vraiment puissante. En version Sport , ca décoiffe . En dessous les 3000 tours clac clac clac ... A 4000 ca commence à pulser et à 5000 c'est parti mon kiki . Le compte tour s'envole et le side avec (plutôt sur la droite que dans les airs )
Embrayage super doux, boite correcte et freinage costaud.
Dans le panier, Mathilde ne trouve pas vraiment de différence de bruit avec la GSA (Akra aussi) mais sous les 3000 elle entent bien le clac clac. Calée dans son siège et à côté de Gabriel elle a retrouvée le plaisir du side, du vrai ! Celui qui tire, qui pousse et qui à chaque sortie nous donne du bonheur.
Pour moi, effectivement le moteur est assez bruyant et il faut que j'oublie la conduite du Flat. Question confort je vais essayer la selle en 2 parties parceque celle-ci elle est très dure . Parcontre pas besoin de chauffage de selle ... Ca chauffe déjà beaucoup. La bulle est un peu moins haute que la GSA et j'ai plus de turbulences. Pour le chassis , c'est kif kif avec le Muskok I . Il va falloir travailler un peu sur les amortisseurs mais c'est mon style de conduite . Il est haut donc pas aussi efficace qu'une GSXR, mais il absorbe bien les trous et passe à la corde la roue dans l'herbe, j'aime ça.
Voilà, Lundi la Déco finale et re chez DJ pour l'électricité et les mines . C'est parti, je ne m'arrête plus

Il est magnifique ...

ça donne vraiment envie, il est magnifique
pis je trouve enfin la 1190 sympa ....

Splendide, avec la neige qui lui va si bien vivement le rallye de cols, dans la neige il devrait y avoir du sport et du gaz !!!

Raphlc8 a l'akra sans la chicane sur la 1190 R ....que du bonheur ce son malgré la différence avec nos 990 akras

@ très bientôt maintenant....

Sans la chicane je pense que ma femme ne va pas apprécier

En comparaison du GSA , c'est mieux ? ou moins bien ?

On va dire que c'est different . Moins souple, ça claque en dessous de 3000 (je vais faire comme on me l'a suggérer passer en 45 à l'arrière) .
la BM et plus balade . Là c'est du sport .

Vous voulez voir ce que ça donne une KTM à 3 roues. Il parait que le side c'est pour les vieux . Si ça vous tente je vous emmène

Je vous ai dis que j'allais rouler, apprendre à connaitre la KTM et faire du col tout l'hiver .
Ouah, un régal . Je vous invite à m'accompagner dans le side-car .

Pour la déco du panier , je fais appel à Steve. Un pro d'Illustration et de la découpeuse .

Travail sur le PC . Prise des mesures et création vectorielle


Création de la bande négative de la déco moto


Découpe des décos


Contrôle des dimensions et préparation pour la pose


Pose définitive . Pas le droit à l'erreur


Création et pose du R


Le résultat


Pose d'un vinyle épais pour protéger le nez du panier


THE logo KTM


La touche Orange



Le LOGO arrière . Il manque encore une bande carbon


Le MUSKOK II devant l'atelier avec sa déco "presque terminée


La remorque aussi est presque terminée
Elle va servir lorsque je serais en vacances avec mon épouse et mon petit garçon
Je trouve qu'elle a une belle gueule et s'accorde bien à l'ensemble.


Je vais y mettre des Leds comme toutes les ampoules de la moto car sinon la batterie ne vas pas faire long feu.

Respect !

Le side, c'est pas mon truc, ça penche pas !!!
Mais je dois reconnaitre que celui-là est vraiment superbe.
Quel boulot !
Ça donne presque envie de l'essayer

BRAVO ! c'est magnifique...
Super équipe et très beau projet...
Ton petit doit être raide dingue de son papa c'est génial !
ENJOY...

Yalla !

Fignolages.
Aujourd'hui lumière intérieure du panier avec interrupteur , pose du clignotant du panier, 1 prise 12 v et 1 prise USB.
Pose du GPS sur le tableau de bord.
Préparation des faisceaux pour les anti-brouillards du panier.
Préparation du faisceau de la remorque.
Fixation du porte bagage GIVI.
Prise des cotes par jean Louis pour la création des gardes boue moto et panier.
Pose des pneus neige (elle est ou la neige ?) et de la roue bi-ton.
Création d'un support pour le phare à Led sur la fourche.
Il restera encore à poser l'écran devant le tableau de bord du panier et quelques bricoles.

Nous y sommes presque, encore quelques détails et le MUSKOK II est terminé.

ça de la gueule quand meme... quand on me dit que les mecs qui sont en side, c'est pas vraiment des motards, j'ai envie de rire, quand tu vois l'investissement en temps et en argent, tu te dis que les "sideurs" sont vraiment des passionés et qu'ils méritent encore plus le titre de "roule toujours" que les gars en gsxr et qui font 200 kms/an...

Souvent les gens s'arrêtes devant les sides et nous disent .
Oui mais moi ce n'est pas pareil, je suis motard !!!
Ha bon .
Je roule depuis 26 ans en side-car et en moto solo et je n'ai pas l'impression d'être autre chose.
Nous sommes nombreux à rouler TOUTE l'année. Eté (pas pour moi) , automne et hiver évidement. Nous roulons en famille, entre amis par tous les temps.
Le sidecar est une autre manière de vivre la moto. Personnellement je la préfère au solo. Je profite de ma femme et de mes enfants pendant leurs plus belles années (aux enfants)
Ce matin, je suis parti faire mon plein, laver le side passer l'aspirateur .. 5c'est cool ça un aspirateur dans une moto ) et dans une petit heure nous partons tous les trois (pardon tous les 4 avec Tchoupi ) dans les Bauges.
Une balade de 180 km tranquilles en profitant des montagnes.
C'est aussi de la moto et c'est fantastique .

Bonne balade et profitez bien de votre belle région.

Vivement le prochain RDC (s'il a lieu) pour découvrir ton nouvel attelage

Faudra que je passe du coté des "Tilleuls" fin Janvier j'ai une concentre du coté de Gresy sur aix....pas loin de chez notre Laurent adv 73 ...

mais avant je le verrai la semaine prochaine maintenant à l'Authentic !!! YES !!

Ce matin, les nuages et la brume sont dans la vallée. Difficile d'y voir un brin de soleil. Il faut monter plus haut . Nous prenons donc la route de la montagne, l'Arpettaz, le val d'arlt, le Col des Aravis et la Colombiere .
Photos et vidéo pour vous emmener avec nous .

















et la video de 9 minutes , sans musique , juste de belles routes plus ou moins caillouteuses, un peu de neige, un peu d'eau et du bonheur.

Bel ensemble, beau travail, merci du partage.