Amortisseur Arrière [entretien / reconditionnement]

Pour le déposer, mets ta machine sur la centrale, demonte la roue arrière, la partie en plastique noir qui protège ton amortisseur des projections, normalement tu passes la clé allen pour le haut de l'amortisseur en decalant le cache latéral gauche (les vis sont accessibles sous la selle à gauche) et la vis du bas et dans le bras oscillant sous le cache noir qui est sur la gauche, ca sort sans trop se battre par l'arrière.
Je ne dois rien oublier.

Tu as aussi Fura Racing Développement (FRD) en région lyonnaise, 130€ la préparation 115€ l entretien hors pièces usées plus les frais de port éventuels

Un conseil. Trouve la bonne clé allen avant de préparer la dépose de ton amortisseur

Si je me souviens bien c'est une clé allen de 10mm...

c 'est une grosse Allen !

Merci Géraud !!
Alors le dévissage à pris son temps et de bons tuyaux de plombier comme leviers...
Tout 3st dévissé cependant il est dur à sortir : l'axe du bas ne bouge pas . Je parviens pas à le bouger ...
Une idée ?
Il est tombé du haut mais le bas ne se desaxe pas

Ah oui j'ai trouvé un spécialiste pas trop loin pour 150 balles !!!

La vis de fixation inférieurs est bien sorti?
Si c'est le cas il te faut un outil pour l'aider à sortir de son logement, sinon essaye le dégrippant en faisant tourner la vis et en tirant dessus légèrement.
La clé allen c'était bien du 10mm ou je me trompe?

La rotule coince prend le maillet

Bon là il y a bagarre.
J'ai dévissé tout ce qu'il fallait.
Il tombe comme il faut du haut en retirant la grosse vis.
J'ai retiré la grosse du bras oscillant aussi mais j'ai comme l'impression qu'il y a encore un axe dans le bas ....
Pas bcp de recul pour le maillet...

Help...

Je suis bien da s le cas de la rou le qui coince.
Ou dois je donner mes coups de maillet ?
J'ai pas bcp de recul là, à part par l'arrière je ne vous pas trop.
Je n'arrive même pas à faire levier rien n'y fait .
Mais je parviens à le faire bouger sur son axe quand même ...

remet ton axe du haut , et tape sur ton bras oscillant avec une cale de bois dessus en mettant des coup sec , sa va descendre , il rentre en force , donc sort enforce vs si tape !

Bon ben le maillet c'est la vie quoi😁

Il est sorti comme ... Enfin. Vous avez hein😂

Je vais me marrer au remontage
Ça serait sans doute comme papa etc mais la première fois 😏

Bref je vous tiens au courant de l'état désastreux de mon amorto ...

Merci Amaury et Géraud

de rien pour remonter , c est pas compliqué , cale de bois cric et pousse 2 3 coup de maillet , un coup d œil dans le trou et hop c est dedans , le plus dur c 'est de la placer en haut , avec le pot et la roulette ! il est dans quel état ton amorto ? fait nous une photo ! moi j ai envoyé le miens en révision , vis de réglage détente , grippé cassé , un peu de rouille sur le ressort , mais bon c 'est reparti pour un tour !

Le mien est également marqué par le temps, ca vieilli...
Pas de quoi Pedrole, au plaisir de se rencontrer un jour. 😉

Je vous enverrai bien une photo mais elle se trouve sur mon smartphone. ..

En gros ben je pense qu'elle n'a plus de jus depuis un petit temps
Et pas mal de choses grippées.
Le ressort s'écaille un peu surtout le bas .
Pas trop de rouille. ..

Y a plus qu'à ...pour en savoir plus

Le mien aussi s'écaille sur le bas, rien de grave, ça a une dizaine d'année tout de même.

Juste pour vous dire que mon amorto arrive
Je le récupère sans doute ce soir ou demain, je ferai alors des photos promis.

Facture: 160 euros...
Ktm me demandais plus du double !!
Déjà 90 euros le kit de pièces hein ...

Bref, un grand merci Albert pour ton contact en Belgique

J'ai hâte !!!

Bon, encore de la mécanique foireuse..

Tout s'est bien passé jusqu'à la dernière vis:
celle qui rentre dans le bras oscillant.

Effectivement pas facile de tout axer mais une fois que c'est bon...

je met ma vis je commence à tourner , ça prend mais et ça devient plus dur et puis à un moment ça devient plus facile sur 1/4 de tour.
Tjs au même endroit.

Et puis après ben ça se met à visser dans le vide sans fin ...
Je m'apperçois à vue que la vis a du jeu.

et puis je dévisse un peu et je parviens à la reprendre..

Bref, la vis va bien (pas de trace de filetage abimé). Comme si elle n'allait pas assez loin pour accrocher ...

Une idée ?

Je pense qu'elle n'est pas parfaitement face à son trou, si tu n'as pas forcé comme une bourrique ( ou bien avec une rallonge) il n'y a pas de raison d'avoir abimé quelque chose.
Si vraiment tu as un doute, ressort ton amortisseur de son logement et essaye de mettre en place la vis (donc sans l'amortisseur) pour voir si ça passe sans soucis.

Hé ben j'en ai sué ...
Mais j'y suis arrivé

J'ai tout recommencé en mettant d'abord le bas
De gros coups de maillet pour rentrer sa mère de sa vis et puis voilà