Amortisseur Arrière [entretien / reconditionnement]

Hello tous,
J'ai essayé de trouver les préconisations pour l'entretien de l'amortisseur arrière sur les Adventures, et je n'ai rien trouvé de convaincant et encore moins d'officiel. J'ai choppé le manuel d'entretien de l'amortisseur (5018 pds si je ne me trompe pas) mais rien n'indique au bout de combien de KM on doit s'en occuper, et en tout cas ça à l'air d'être du costaud la réfection de cette pièce !  
Ma moto approche doucement des 50 000km je ne l'ai jamais entretenu, et j'ai remarqué aujourd'hui en sautant sur place (avec mon divin postérieur) sur la selle un "pchiii pchiii" comme si de l'air s'échappe. Je n'ai pas fait attention avant, ça doit rester parfaitement silencieux normalement ? Et quels sont les signes/préonisations pour faire réviser son amorto ?
Merci  

Ca depend surtout de ce que tu as fait avec, mais 50k me semble le moment de le faire.
J'envisage de faire reviser le mien, il a 24K km

Un petit artisan specialise peut te le faire mais aussi ton concess.... de memoire c est 30 000km pour le refection mais 45/50 000 c est raisonable....

Merci pour vos réponses, pour info mon concess ne fait pas de reconditionnement donc ça sera en atelier. J'ai contacté Formule Top, le mec à l'air compétent et le devis est au max à 250€ c'est à dire en changeant toutes les pièces d'usure. A rapporter directement démonté.
Sinon pour le coup des "pchui pchui" quand je saute sur la selle, personne ?

Bazirico a écrit:Sinon pour le coup des "pchui pchui" quand je saute sur la selle, personne ?

de l'eau dans ta selle

Pas de souci pour "pchui pchui", tu entends l'hydraulique faire sont travail à la détente...
Sinon j'ai fait reconditionner le mien là> https://ktmadventure.motards.net/t4427-une-bonne-adresse-click-air-a-cavaillon?highlight=click+air
A voir avec le port mais il est raisonnable niveau tarif et ne change que le nécessaire!

J'ai bien une bonne adresse a te donner, Stadiumsuspension.com ... mais ca ferait un peu cher de port

pour l'est de la France, il y a suspension sport à Traubach prés de Mulhouse : http://www.suspensions-sport.com/

ça me fait penser à deux chose :
- que je mette les deux liens (ss + clickair) dans la rubrique ad hoc des liens
- que je fasse reconditionner le mien encore cet hiver !! (50000 et des brouettes / 7 ans )

ne fait pas comme moi : vidange à 30000km (huile sale mais c'est tout) et remontage avec joints d'origine (par le concessionnaire qui voulait me faire faire des économies).
Aujourd'hui à 40000 les joints fuient (léger) donc je refais l'entretien !!!
Bilan : temps et argent perdu en croyant économiser 30-40E de joints

Ce qui peut couter un peu plus cher, C'est le joint/guide de la tige ... environ 100$ sur un Olhin

Je pense que les WP arrière d'adventure sont robustes, le mien a été révisé à plus de 50000 kilomètres, le joint de tige fuyait regulièrement en TT depuis qu'elle avait un peu plus de 30000 kilomètres et à ma grande surprise à part le joint de tige rien d'autre n'a été changé, tout était en bon état, même la tige n'était pas marqué...
Maintenant je dit pas que ca sera le cas de tout le monde mais ca me laisse quand même une impression de robustesse!

Pour donner suite et précision à un post voisin sur le sujet, je m'interroge sur le reconditionnement de mon amorto (bientôt 40.000 kms de duo, dont 25.000 chargé comme un baudet)

Je sais qu'on ne se rend pas bien compte de la lente dégradation des qualités d'amortissement et j'aimerai autant que faire se peut, faire du préventif, au lieu d'attendre la tuile   

Ceux qui sont déjà passés par là, à quel kilométrage moyen intervient le reconditionnement ?

J'ai appris que certains conces KTM disposent d'un atelier de reconditionnement; D'aucuns ont essayé ?

Et chez les pros de la chose, ça se passe bien, notamment en dispo de pièces détachées ?

     

Bon ben si j'ai bien compris, l'amorto WP est tellement balèze, qu'il ne se reconditionne ..... jamais   

 

Reconditionement prévu a 55 000 de mémoire, peut être fait chez Ktm 300 € de devis chez mon concess contre 180€ chez un spécialiste

Y doit avoir un sujet sur le forum, si je le retrouve, je fusionne les deux

J’ai fait reconditionné le mien en 2011 à 57500 km
170 € TTC pièces et MO

Yeeeessss, merki les Kateux   

En voilà de la réponse circonstanciée   

Et non Laurent, le moteur de recherche ne me "ressort" [] rien sur le reconditionnement.... On en parle parfois, mélangé avec d'autres discutes, mais à ma connaissance, y'a pas de sujet dédié.

Je m'étais d'ailleurs posé la question du reconditionnement de l'amorto, en parcourant les tribulations de nos 2 globe-trotters (Aurel et Loïc)   

Ma moto arrive à 40M, je crois que je vais tenter encore un trip de 10M, puis je le reconditionnerai au retour  

jmo a écrit:J’ai fait reconditionné le mien en 2011 à 57500 km
170 € TTC pièces et MO

T'as fait ça ou ?

Chez Arden’Moto, mon concessionnaire béta à Charleville.
Travail soigné et pas cher : 42 € TTC l’heure de MO

Le mien est d'origine à presque 90000km ...   
Je sais qu'il faut que je le fasse reconditionner, mais j'ai jamais le temps ... :/
J'avais fait recharger en gaz, mais jamais une révision complète ...
J'pense que ça va aller chez le concess, quitte à payer ... J'ai trop de trucs à faire en ce moment pour m'atteler au démontage/remontage ...

laurent73 a écrit:Un petit artisan specialise peut te le faire mais aussi ton concess.... de memoire c est 30  000km pour le refection mais 45/50 000 c est raisonable....

Je viens de vérifier, c est exact, tous les 30 000 ou tous les 4 ans.....

Patlec a écrit:

Et non Laurent, le moteur de recherche ne me "ressort" [] rien sur le reconditionnement.... On en parle parfois, mélangé avec d'autres discutes, mais à ma connaissance, y'a pas de sujet dédié.

     recherche avancée amortisseur

Je rejoute sur le titre initial, [entretien / reconditionnement]

Sinon, une adresse dans la région Lyonnaise, Fura Racing développement à l Isle Dabeau...

laurent73 a écrit:
     recherche avancée amortisseur

Je rajoute sur le titre initial, [entretien / reconditionnement]

Merci Laurent, du coup on aura toutes les bonnes infos sur le même thread  

bonjour les gars

auriez vous une adresse pour faire un reconditionnement sur un amorto dans l'Hérault ou ailleurs pour pas trop cher?

j'ai lu dans les post précèdent 300€ chez KTM je trouve ça un peut cher ...

je vais faire l'entretien de ma fourche mais je me sent pas de faire l'amortisseur

pouettman a écrit:bonjour les gars

auriez vous une adresse pour faire un reconditionnement sur un amorto dans l'Hérault ou ailleurs pour pas trop cher?

j'ai lu dans les post précèdent 300€ chez KTM je trouve ça un peut cher ...

je vais faire l'entretien de ma fourche mais je me sent pas de faire l'amortisseur

Va voir Racing Parts à Nîmes, ce sont des pros compétents.
http://e-racingparts.com/entretien-amortisseur-motocross-mx-enduro-supermotard/

ok merci

Ci joint un lien .
http://www.frd-racing.com