Selle de chez Brauer

Voici la photo de ma 690 équipée d'une selle de chez Brauer, pour le confort je vous en dirais plus dés mon retour du Maroc

Top cette selle, ça vaut combien???comme ça en statique, en position debout la largueur de la selle gène pas trop aux cuisses???

Ça vaut 279€ voici le lien

http://www.braeuer-shop.de/artikel.php?ad=35540


Pour reste , je pars 7 jours rouler au Maroc je t'en dirai plus dés mon retour le 7 novembre

Belle bête,

N'hésite pas à nous contacter si tu passes pas trop loin de Casa...
Sinon, je dis peut-être une connerie mais t'as 2 guidons pour quoi faire ?

Yalla, bslama

1 pour piloter et 1 pour tomber, je suppose

exacte pour le guidon

merci pour l'invitation, mais nous seront 2 à ouarzazate le 30 & 31 octobre , 2 jours à Foum Zguid, ensuite Chegaga Zagora. La moto prend la route demain et moi l'avion ce samedi...

En tout cas jolie moto!!! Tu participez à un rallye ou??

Belle moto et tu va te régaler avec au maroc..

La selle me semble aussi un peu large en position de bout mais tu nous diras.

Les réservoirs semblet être des méca system , l'araignée également ???

Je suis également interressé de savoir quelle organisation et d'avoir un feed back..

X@v a écrit:1 pour piloter et 1 pour tomber, je suppose

ça sent le vécu de la croutitude

oui belle selle, mais vraiment trop large.
Le selle d' origine à un très bon dessin. La powerpart je la trouve meme trop large ( et comme elle est hyper incorfortable et bien out)
Perso l' idéal c' est de garder le dessin de l' origine et d' y greffer une mousse de qualité.
En TT meme en roulant longtemps jusqu' à 10 heures pas jour le postérieur ne souffre pas trop avec la selle d' origine.
Par contre faire 1/2 heure sur le bitume pour rejoindre l' étape après une grosse journée de TT bien là le postérieur il tolère plus

Sniffou a écrit:oui belle selle, mais vraiment trop large.
Le selle d' origine à un très bon dessin. La powerpart je la trouve meme trop large ( et comme elle est hyper incorfortable et bien out)
Perso l' idéal c' est de garder le dessin de l' origine et d' y greffer une mousse de qualité.
En TT meme en roulant longtemps jusqu' à 10 heures pas jour le postérieur ne souffre pas trop avec la selle d' origine.
Par contre faire 1/2 heure sur le bitume pour rejoindre l' étape après une grosse journée de TT bien là le postérieur il tolère plus

J'ai fait rajouter du gel sans trop modifier la forme et j'en suis super content.. (par un sellier prêt de lyon)

Teträm a écrit:

Sniffou a écrit:oui belle selle, mais vraiment trop large.
Le selle d' origine à un très bon dessin. La powerpart je la trouve meme trop large ( et comme elle est hyper incorfortable et bien out)
Perso l' idéal c' est de garder le dessin de l' origine et d' y greffer une mousse de qualité.
En TT meme en roulant longtemps jusqu' à 10 heures pas jour le postérieur ne souffre pas trop avec la selle d' origine.
Par contre faire 1/2 heure sur le bitume pour rejoindre l' étape après une grosse journée de TT bien là le postérieur il tolère plus

J'ai fait rajouter du gel sans trop modifier la forme et j'en suis super content.. (par un sellier prêt de lyon)

Oui pour moi c' est la bonne solution, faut juste que je prenne le temps de m' en occuper, mais j' ai toute la RP à traverser en diagonale pour aller apporter ma selle chez un bon sellier, et ça me plombe 2 1/2 journées rien que pour le trajet

bonjour,

pour les réservoirs c'est bien du Meca ainsi que l'araignée, ainsi que le sabot, l'amortisseur de direction

oui en effet la selle semble trop large mais elle suit la ligne la moto ....

Pour le raid c'est une organisation entre amis ainsi que les amis des amis.... nous sommes plus ou moins 25 motos et nous sommes en majorités Belge. le prix est 1400€ billet d'avion compris et transport moto et logement demi pension.

a+

Karl

Alors Karl cette selle??? je te lache pas car je vais changer la mienne bientot

Bon conclusion, c'est plutôt une selle pour un usage routier, très confortable , mais pour le TT pas trop adaptée ...
quand j'aurai récupérer ma moto la selle sera à vendre ....

Qu'est ce que tu lui reproche??Trop large au niveau des cuissos??

oui trop large pour une conduite debout, mais assis c'est le top .

c'est bête que les réservoirs additionnels soient si cher...
ils font combien de litres en + ???

14l en plus au total.

Sinon, Rally Raid Products en font avec 9.5l de plus pour 525€.

geek_inside a écrit:14l en plus au total.

Sinon, Rally Raid Products en font avec 9.5l de plus pour 525€.

merci pour l'info
et bah chez rallye raid c'est moins cher, mais ça reste cher du litre

on verra à l'occaz'