conditions de garantie

conditions de garantie
dans le carnet d entretien il est ecrit que ktm est en droit de refuser toute garantie si l acheteur à fait realiser trop tard une seule revision dans mon cas revision à 8500 kmsmais le 06/10/2006 donc + d un ans mais kms non depassé actuellement 15400kms pour le moment pas de soucis à prendre en garantie mais dommage si probleme et que ktm me dit revision trop tard donc pas de garantie quelqun à t il etait confronté au probleme pour une prise en garantie ;merci

Salut à tous,
en principe si c'est comme pour l'auto,c'est la première échéance qui compte.
A+

Après ça reste du commerce, hein, tout se négocie. Cela dépend surtout des relations que tu entretiens avec ton concess' et aussi des relations que lui entretient avec KTM

Ceci dit, si ta moto est de 2004, tu n'as plus trop de question à te poser rapport à la garantie

rien ne se negocie chez ktm , tout se paie.....

AT man a écrit:rien ne se negocie chez ktm , tout se paie.....

Tout depend de ton concess..il peut t'arranger comme chercher a te faire payer, les texte ktm c'est de ne pas depasser les revisions de maxi 500 kms..et texto "les revisions dans les ateliers KTM ne remplace pas les controles et entretien par le pilote", ca laisse sous entendre beaucoup de chose...

merci pour vos reponses je suis rassuré à moitié
revision effectuée le 25/01/08 à 15416 kms
prix total 433 €
huile yacco mvx 1000 46.82€
filtre huile 20.5€
netoyant 2.51€
bougies denso u24etr 20.07€
filtre à air efi 05 28.01€
main d'oeuvre 6.5 heures
jeux aux soupape dans les tolerances
synchro carbu
reglage richesse
sinon petit controle de ma part en arivant la fourche pas purgée en air
tension et nettoyage graissage chaine rien de touché (je suis trop fort)
j'ai des doutes sur la réalisation de tous les points du plan d'entretien KTM
la vidange de la fourche certe pas obligatoire ne m'a pas été proposée
voila je ne veux pas me prendre la téte avec mon cons pendant la garantie et aller lui demander des explications douteuses 6.30 heures de main d'oeuvre ça me semble énorme ????
salut à tous suite au prochain épisode

Slt,

Moi à ma révision des 15000, j'en ai eu pour 400 euros pile avec un nv pneu arrière et changement des joints de fourche avt!!+ vidange, filtre à huile, nv bouchon de radiateur, kit rechauffe carbu ( ss garantie)+ nv kit frein arrière ( garantie ) etc....pas de réglage de soupape!
3h30 de main d'oeuvre!!

Nick

Tu trouveras ci-dessous le tableau des révisions officielles KTM avec la durée de chaque révision :

Y clique !

Pour la révision des 15000 kms, c'est 410 minutes, soit 6 heurs et 50 mn

Ensuite, pour savoir si tous les points de contrôle ont été réalisés...

ok merci pour le tableau des temps de revision
pour le plan de graissage j'ai la revue technique d'origine avec tous les points à realiser .
par contre ou trouve tu tous les renseignements KTM ?

salut!
ben moi j'ai emmener ma machine pour réglage carbus, enlever l'alarme et vidange liquide récepteur embrayage! j'avais décider de faire ma vidange moi-meme!, donc alarme enlever, réglage richesse carbus, filtres air et huile et diverses bricoles = 3h de main-d'oeuvre= 154 euros ttc, j'ai fait ma vidange moi-meme (huile silko 10w40 a 35 euros) en plus je dois redémonter pour redescendre les aiguilles car ils auraient pas du les remonter (ça aussi je vais apprendre a le faire) voilà, maintenant c'est sur que sous garantie c'est pas pareil !! mais comme dit plus loin ils facture des travaux mais sont-ils tous réaliser?? je précise que j'avais démonter toute la carrosserie avant de l'enmener chez le mécano!!
A+JO

Moi je l'ai déposée hier pour l'entretien des 22 000 km. Il fera sans doute le réglage carbu, pneus et plaquettes. Ainsi que ce fameux pignon de seize...

Qui plus est je lui ai dit que mon sélecteur était un poil plus dur qu'avant ( style bm...) et parfois lorsque je met la première, le "chklonk en avant se fait mais je reste au point mort... Bizarre non ?

Il m'a dit que pour vérifier cela , il risque de me pomper tout mon fric... Une suggestion ?

Bon mon entretien a été fait;
Kit pignon chaine
Pneu avant
vidange d'huile
Deux trois joins de ci de là
MO

600 euros...

ça fé mal!!


Je n'ai plus ce chklonk dans le vide en passant la première ...
Il m'a garantit de repousser ma garantie si le problème persiste encore cet été...
Ce qui me chipote ( turlupine), c'est que à 23 000km, il n'a pas encore dû toucher à mes soupapes...
Que se passera-t-il si celles-ci se retrouvent hors cote un jour et que je bousille tout ( je ne sais pas comment ça marche ) par la "faute " du concess qui n'estime pas nécessaire de retoucher ces fameuses soupapes ?

Notamment je pars cet été faire une bonne ballade de 10000km. J'aurais dépassé les préconisations d'entretien de plus de 5000 km ...

pedrole a écrit:Bon mon entretien a été fait;

Ce qui me chipote ( turlupine), c'est que à 23 000km, il n'a pas encore dû toucher à mes soupapes...
Que se passera-t-il si celles-ci se retrouvent hors cote un jour et que je bousille tout ( je ne sais pas comment ça marche ) par la "faute " du concess qui n'estime pas nécessaire de retoucher ces fameuses soupapes ?

Notamment je pars cet été faire une bonne ballade de 10000km. J'aurais dépassé les préconisations d'entretien de plus de 5000 km ...

Bonjour à tous
Les soupapes doivent être faites à 1000, 15000 et 30000kl.
Donc t'est tout bon...a moins qu'elles n'obt jamais été faites...dans ce cas, il y a urgence

Bonne route

Je suis daccord sur les kilometrages, mais il les jeu sont controlés a ces kilometrages pas obligatoirement reglé si il n'a pas lieu d'etre!! donc ca a peut etre été controlé mais pas reglé..

milegas a écrit:Je suis daccord sur les kilometrages, mais il les jeu sont controlés a ces kilometrages pas obligatoirement reglé si il n'a pas lieu d'etre!! donc ca a peut etre été controlé mais pas reglé..

Le jeu a effectivement été contrôlé mais pas réglé car semble-t-il , pas nécessaire...
C'est juste que quand je lis certains postes, j'ai l'impression que les jeu est réglé en moyenne à 15000km et moi rien...
Dès lors je me dis que c'est très bien, ma moto n'en a pas besoin mais s'il m'arrive qqch dont l'origine serait un mauvais réglage ( en l'occurence, une absence de réglage) c'est pour ma pomme...
Je vais arriver à 26000km, cet été je partirai sans doute avec 28 au compteur, et je risque de revenir avec 10000 de plus à la mi-aout. Me conseillez vous de faire l'entretien ( et les vérifications d'usage) avant de partir: soit vers 28000 km ? Sachant que mon entretient des 18000km je l'ai fait à 23000km...( ponctualité portugaise que voulez vous...)

Si il a été vérifié et pas régler c'est qu'il était bon.....
Sur l'Adventure c'est un tel travail d'aller ouvrir les caches-culbuteurs que le tps de travail est à peu de chose prêt la même chose. Par contre c'est surprenant que çà n'a pas été fait à 15000kl.

De toute façon sur les 2005, le jeu de soupapes est plus stable que sur les 2004, les proccess industriels ont été amélioré entre ces 2 années modèle et d'autre part, le traitement des arbres à came est plus résistant qui n'empêche pas le controle et ensuite si necessaire le réglage suivant les spécifications constructeur.

Bonne route

Honnetement Pedrole, je pense que tu te prend la tete pour rien, si ton jeu au soupapes a été verifié et qu'il ne demandait pas de reglages c'est qu'il etait dans les normes..a mon avis y'a pas de quoi s'en faire, par contre si tu doit faire 10000 kms cette été alors demande a ton concessionnaire si tu peu depassé et sinon il te faut trouver un magasin KTM pas tres loin de ton lieu de vacances ou sur ton parcours pour faire le necessaire au kilometrage atteint..je ne voit que ca..

sinon il te faut trouver un magasin KTM pas tres loin de ton lieu de vacances ou sur ton parcours pour faire le necessaire au kilometrage atteint..je ne voit que ca..[/quote]



Oufke, j'imagine que KTM en islandais se dit KTM...

Jusqu'à présent je sais dire morue, baleine, et essence...
Je vais voir comment on dit "réglage de soupapes", ça doit pas être compliqué

Merci en tout cas pour vos réflexions

pedrole a écrit:sinon il te faut trouver un magasin KTM pas tres loin de ton lieu de vacances ou sur ton parcours pour faire le necessaire au kilometrage atteint..je ne voit que ca..

Oufke, j'imagine que KTM en islandais se dit KTM...

Jusqu'à présent je sais dire morue, baleine, et essence...
Je vais voir comment on dit "réglage de soupapes", ça doit pas être compliqué

Merci en tout cas pour vos réflexions

A oui j'avais oublier le detail de l'islande..
Qui sait p'tet qu'il y a KTM en islande non?

milegas a écrit:Honnetement Pedrole, je pense que tu te prend la tete pour rien, si ton jeu au soupapes a été verifié et qu'il ne demandait pas de reglages c'est qu'il etait dans les normes..a mon avis y'a pas de quoi s'en faire, par contre si tu doit faire 10000 kms cette été alors demande a ton concessionnaire si tu peu depassé et sinon il te faut trouver un magasin KTM pas tres loin de ton lieu de vacances ou sur ton parcours pour faire le necessaire au kilometrage atteint..je ne voit que ca..

+1

Bonjour à tous
Adventure écrit réglage ou vérification à 1000 Kms croyez vous qu'il est important déja à 1000 Kms de faire cette vérif
Combien d'entre vous on eu cette vérification!!!
Merci de vos réponces

Moi a 1500 km, verif du jeu au soupapes sans besoin de reglage..

Loup59 a écrit:Bonjour à tous
Adventure écrit réglage ou vérification à 1000 Kms croyez vous qu'il est important déja à 1000 Kms de faire cette vérif
Combien d'entre vous on eu cette vérification!!!
Merci de vos réponces

Sur certaines motos, il est important de le faire.....

Bonne route

Loup59 a écrit:Bonjour à tous
Adventure écrit réglage ou vérification à 1000 Kms croyez vous qu'il est important déja à 1000 Kms de faire cette vérif
Combien d'entre vous on eu cette vérification!!!
Merci de vos réponces

Elle est une condition pour la validité de la Garantie KTM ......
Dans mon cas, elle a été faite .

Certaines machines ont eu leurs jeus complétement "out" aux mille....Mieux vaut le vérifier même si depuis les versions 2005 c'est plus stable.

Bonne route...