Bruit dans le demarreur!

Salut! Merci de ta réponse ☺
Ai jamais eu aucun signe de fatigue, je n'ai rien changé.
Je ne fais pas de bricolage . . .

On dirait que tu n'as pas lu mon message et donc les circonstances de ce qui m'arrive!
😡

Quand je parlais de l'histoire de rappel je ne parle pas de ma moto mais en général si ktm avait bien fait des rappels comme j'ai pu voir dans le topic que j'ai cité au-dessus.

Tu as raison, j'ai survolé ton sujet, et dans un premier temps, ce qui m'intéressait, c'était de connaître la cause de ton problème.

Là où tu te trompes, c'est que je n'ai pas écrit que c'était forcement toi le responsable ! Ton mécano, ceux d'avant...

Un moteur de 950 de 54 000 kms avait de grandes chances d'avoir le kit alternateur (roue libre de démarreur) de changé. ---Rappel constructeur---

Si cette intervention a été réalisé (forte chance dans ton cas), le stator a été mal remonté dans le carter d'alternateur ...

Ce qui est sûr, c'est que si les vis se sont cassés, c'est qu'elles n'étaient pas montées à la loctite, donc "bricolage"...

"Bruit dans le démarreur" depuis quelques temps, parce les vis ne sont pas tombées les trois en même temps.

A ta place, avec ce bruit, j'aurais vidangé et ouvert, plutôt que laissé tourner pour avoir le bruit en vidéo et bien "mixer"...

Bref, de la limaille de cuivre et un peu de vis, tout doit se trouver dans le fond du carter moteur, donc grosse vidange, démontage des carters latéraux pour nettoyer au maximum, et çà devrait suffire.

Bien sûr, retrouver un stator et remonter les vis à la loctite.

C'est un défaut de montage et pas de fabrication.

C'est toujours une réponse ! J'espère que celle-ci te conviendra, je ne veux surtout pas pourrir ton post !!!!



Ps: Il y a une option sur ce forum pour partager directement tes photos.

Un moteur de 950 de 54 000 kms avait de grandes chances d'avoir le kit alternateur (roue libre de démarreur) de changé. ---Rappel constructeur---

Si cette intervention a été réalisé (forte chance dans ton cas), le stator a été mal remonté dans le carter d'alternateur ...

Après avoir consulé l'historique en concession de ma moto, celle-ci n'a jamais fais l'objet du rappel constructeur ...
Ai envoyé un mail à ktm et enverrait également une lettre recommandé ...

Ouaouh, tu voles loin toi !

Avec ta KTM de 2005 tu peux en profiter pour leur demander des pin's !

Ouaouh, tu voles loin toi !

Avec ta KTM de 2005 tu peux en profiter pour leur demander des pin's !

Pourtant pour Jorge cela avait fonctionné alors que sa bécane avait déjà 8 ans, je préfère essayer plutôt que regretter de ne pas avoir tenté!
Par contre, loin de te contredire mais je n'ai pas encore d'ailes

jorge le Lun 24 Juin 2013, 19:07
Salut les amis Wink
Alors lettre reçu cette après midi, et bonne nouvelle ktm prend tout en charge cheerscheerscheerscheers demain direction chez le concessionnaire avec ma belle.
Je voudrais remercier publiquement ktm, en particulier le service qualité, ils ont était super corrects et professionnels avec moi
J'adore ktm

Têt2Ouf
Aurais-tu des infos précises concernant ce rappel constructeur? Il concernait tous les modèles de 2003 à 2005?

Voici un extrait de la réponse de ktm france que j'ai reçu ce matin:
"Pour répondre à votre question, nous tenions en premier lieu à vous préciser que votre véhicule n'a pas été concerné par un rappel concernant la roue libre de démarreur. "

2003 et 2004 sûr.

Ton carter d'allumage a aussi pu être changé suite à une glissade, donc stator démonté et mal remonté dans le nouveau.