Sacoche de réservoir.

milegas a écrit:

jdhog a écrit:

milegas a écrit:Au début j'ai eu des souci, une fois trouvé la bonne position pas de problème..j'appuie a fond ça ne gicle pas..

en même temps, ta vie personnel ne nous regarde pas...

Je sais pas toi mais c'est toujours un grand moment quand ça gicle..l'adrénaline tout ça...

En même temps à force d'avoir la gaule en roulant avec une KTM ça devait lui arriver

jouster a écrit:c'est exactement le même que le KTM

Pour l'attache avant, j'ai trouvé une astuce qui évite de passer sous la colonne de direction et derrière les câbles

Ben faut faire un tutouster alors

ericlebelge a écrit:

jouster a écrit:c'est exactement le même que le KTM

Pour l'attache avant, j'ai trouvé une astuce qui évite de passer sous la colonne de direction et derrière les câbles

Ben faut faire un tutouster alors

ça n'en mérite pas tant

la base de l'astuce est un aiguillot de safran



à suivre dès que j'ai un peut de temps

Voila l'astuce ...

Pour l'utilisation, je pense que sa coule de source

pour le Coût .... moins de 20 €uros

Pour l'écart entres les deux perçages .... 35 mm

Pour l'aiguillot que j'ai utilisé, c'est celui d'un vieux 420 Lanavère



J'oubliai , sur le cadre, les deux trous filetés existe déjà

arretez de depenser inutilement...une sacoche de réservoir premier prix aimantée, chez dafy moto pour ne pas les nommer.....quelques transformations...eh hop.....d'une ducati monster s4 en passant par une triumph sprint st ...aie ai aie....réservoir en plastique....et enfin sur ma sublimissime 950 s la meme sacoche.....operationnelle

phil26 a écrit:arretez de depenser inutilement...une sacoche de réservoir premier prix aimantée, chez dafy moto pour ne pas les nommer.....quelques transformations...eh hop.....d'une ducati monster s4 en passant par une triumph sprint st ...aie ai aie....réservoir en plastique....et enfin sur ma sublimissime 950 s la meme sacoche.....operationnelle

tout le monde ne maitrise pas la couture

ou si c'est autrement que tu as procédé, on attend tous ta solution

on est preneur

Ben oui phil, c'est quoi le truc alors

Tu te la pends autour du cou ?

en en TT, debout sur les cale-pied, ça donne quoi ???

ça gêne ou pas ???

une grosse sacoche entre les jambes n'est pas toujours un avantage, ça dépend des terrains....

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:en en TT, debout sur les cale-pied, ça donne quoi ???

ça gêne ou pas ???

une grosse sacoche entre les jambes n'est pas toujours un avantage, ça dépend des terrains....

En TT je proscrit la sacoche de réservoir..trop chiant!

personnellement, je trouve que la sacoche KTM a les avantages de ses défauts

elle est fine et je ne la trouve pas gênante du tout même en position debout ( en rythme balade, lol )

comme elle est fine, elle est assez exigüe en largeur

retirer les aimants avec l'enveloppe qui va avec et se servir de la bandouliere pour l'accroche sous la selle. a l'avant passer sous le vé du cadre....eh voila

c'est un bon système D

bonsoir à tous,

je roule en ADV depuis 6 mois et il me restait ma sacoche magnétique achetée pour mon bandit.

Après réflexion, l'intervention de ma moitié et 15 € de fournitures ( sangles + fermertures rapides) c'est réglé :

Après essai ce WE sur les routes de l'arrrière pays grassois, pas de problème en roulant, ni en faisant le plein.

Le niveau en couture est assez faible, je veux bien vous faire un mini tuto si besoin ?

bonne soirée à tous.

Amicalement.

Jean-françois.

azur aventure 06 a écrit:

Le niveau en couture est assez faible, je veux bien vous faire un mini tuto si besoin ?

Salut Jean-François

Oui,certains en tireront certainement partie

on est friand de tutoriels ici et ce sera un grand plaisir de la parcourir et peut etre de le mettre en pratique

par azur aventure 06



bonjour,

ci dessous les photos de la transformation.
qques précisions : ce montage n'est pas à mon avis valable pour une utilisation en TT voir en raid.

matériels : environ qques mètres de sangles 2.50 € le mètre chez leroy merlin, quatres attaches rapides 5 €.

J'ai conservé le tapis avec les aimants pour la protection sinon il y avait des fermetures éclair, et les aimants se
collent un peu sur les bouchons de résevoir.



photo1 la sacoche




photos suivantes les points d'attaches.













j'ai préféré attacher l'avant de la sacoche sur les tubes chromés qui sont solidaires du cadre, un accrochage sur
le guidon ou les tés de fourches entrainant un ballotage de la sacoche en virages nombreux par ici..

pour l'arrière faire attention à la proximité de l'échappement ...



A +

JF

Hello et merci pour les photos

je n'ai pas réussi à mettre les miniatures ou photos sur le forum

alors j'ai corrigé ton post avec des liens Actifs vers tes photos

azur aventure 06 a écrit:Bonsoir,

essayons un autre site ....


http://img525.imageshack.us/gal.php?g=sac1.jpg


je préfère ma KTM plutôt que la souris et le clavier de mon PC..

A bientôt.

JF

ça va beaucoup mieux comme ça

j'ai corrigé ton post initial avec les nouveaux liens

par jouster




Bon, voila, la météo pourrie aidant le bricolage
je me suis attaqué à finaliser la modification des attaches de la sacoche de réservoir KTM

le but pour moi est d'éviter de passer sous la colonne de direction d'un coté, remonter de l'autre côté derrière
les câbles (accélérateur et Compagnie.....) et finir par une pèche à la sangle depuis le haut pour finir

ceux qui l'ont me comprendront

J'ai utilisé pour la fixation avant, un aiguillot de safran ( parce que j'en avait un ....) il provient d'un dériveur 420
Dans le commerce sa coute une vingtaine d'€uros





je l'ai fixé ici les trous filetés existent :



Pour l'écart entres les deux perçages sur l'aiguillot .... 35 mm



Voila l'ensemble KTM d'origine


Son montage arrière d'origine sur l'Adventure
là ou j'ai mis les flèches Jaune, sa abime assez sérieusement la peinture




Voila, une fois terminé, l'ensemble modifié


et une fois monté sur l'Adventure


Vue de dessus


on peut assez facilement déconnecter les attaches avant pour pouvoir ouvrir la boite à gants



on peut sortir le support de sacoche sans être obligé d'enlever la selle en refermant le brin libre de la sangle
la sangle sous la selle est malgré tout amovible





L'emplacement des connecteurs de sangle arrière et la couture ( à la main )


L'emplacement des connecteurs de sangle avant et le passage de la sangle dans l'aiguillot
on vois bien l'ancien positionnement de la sangle d'origine que j'ai décousus
sur la photo, je n'avais pas encore coupé l'excédent de longueur de sangle






Voila le passage de la sangle sous l'avant de la selle ou j'ai agrafé deux passants assez lâche pour laisser passer
les connecteurs


La sangle en place, les passants ne sont pas obligatoires mais ils aident à la remise en place de la selle
la partie avant de la sangle est à environ 6 Cm de l'angle avant de la selle


A part les passants, la sangle est donc amovible



Les connecteurs et sangles arrière sont du 25 mm pour ne pas "blesser" la selle
et
les avant du 20 mm ( pour passer dans l'aiguillot )

voila les connecteurs (boucles rapides...), même forme en 20 et 25 mm (2.5 €uros chaque paire)


voila les sangles (sangles de serrage...), même forme en 20 et 25 mm ( se vend par paire à 2.95 €uros )



Coût total avec l'aiguillot : un trentaine d'€uros.....


Voila

Je confirme que la sacoche de réservoir KTM est vraiment très bien ; elle s'installe facilement, laisse les bouchons de réservoir accessibles, son soufflet est très pratique, ainsi que la lecture de carte.

Donc un bon investissement.

Pour les petites contenances, je vous recommande les accessoires Hein Gericke notamment petite sacoche banane pour guidon super pratique ainsi qeu petite sacoche de selle (2 litres et 6 litres). La banane de guidon est suffisamment profonde pour y glisser une carte routière, un portefeuille, un tél portable et des clés .... et on a les poches vides.

J'ai reçu il y a peu la sacoche Touratruch.

Pas moyen de la faire tenir en place.
Les sangles peuvent se desserrer seules. On dirait que les boucles sont montées à l'envers.
Une vraie galère à tendre le bazar.

J'ai depuis quelques temps une sacoche touratech de guidon de BMW 1200 RT, j'ai monté ce modèle la car j'ai des rehausse de guidon et je ne voulais pas de sacoche banane, ça s'adapte très bien.. pas de problème de desserrage c'est des scratchs, de même pour ma sacoche réservoir touratech pas de souci de desserrage...
Bouuuxiouuu> ta sacoche a peut être un défaut?

Salut Jouster,
Avec un an de retard, les photos de la pose de la sacoche réservoir m'intéresse mais je ne vois rien sur la page 3 (est-ce que les photos sont toujours là ?? sinon peux-tu y remédier ?
Merci, à bient,

milegas a écrit: de même pour ma sacoche réservoir touratech pas de souci de desserrage...
Bouuuxiouuu> ta sacoche a peut être un défaut?

Depuis un an, il serait tant que je m'en inquiète non ?
Une question sur un détail qui m'a semblé étrange :

- quand tu installes ta sacoche, est-ce que tu peux retendre les 4 bretelles ?
Moi je ne peux pas, on dirait que les boucles sont montées à l'envers. Elles peuvent que se desserrer. C'est peut être de là que vient mon problème ...

BouuuXiouuu a écrit:

milegas a écrit: de même pour ma sacoche réservoir touratech pas de souci de desserrage...
Bouuuxiouuu> ta sacoche a peut être un défaut?

Depuis un an, il serait tant que je m'en inquiète non ?
Une question sur un détail qui m'a semblé étrange :

- quand tu installes ta sacoche, est-ce que tu peux retendre les 4 bretelles ?
Moi je ne peux pas, on dirait que les boucles sont montées à l'envers. Elles peuvent que se desserrer. C'est peut être de là que vient mon problème ...

En effet, je peux retendre les sangles sans souci que ce soit les avants ou les arrières...
Sur les photos la flèche rouge détermine l'avant de la moto...
Les sangles arrières:

Les sangles avant:

Yo22 a écrit:Salut Jouster,
Avec un an de retard, les photos de la pose de la sacoche réservoir m'intéresse mais je ne vois rien sur la page 3 (est-ce que les photos sont toujours là ?? sinon peux-tu y remédier ?
Merci, à bient,

Hello Yo22

Bizarre , je les voit apparaitre sur mon PC

As tu essayé depuis le Tutoriel qui est dans "Do it Yourself" ?
Les TUTORIELS Mécanique AUTRE & ACCESSOIRES

ou en direct ici :
Modification Sacoche de réservoir