Connectique de la pompe a essence

Bonjour,

Je me lance enfin dans la découverte de ma rousse en m'aidant précieusement de ce forum, et je peux vous dire que il y a du boulot..
D'abord parce que j'y connais rien de rien, et aussi parce qu'il y a eu du passage avant moi et que j'ai du mal à m'y retrouver la d'dans.. Bref. J'ai changé de filtre à air, j'ai nettoyé un petit coup les corps des papillons, et j'aurai déjà 1 million de questions avec ça mais c'est pas la raison de mon message..
J'ai donc du pour la première fois tomber les deux réservoirs - pinaiz' c'est galère - et lorsque j'ai déconnecté tous les éléments coté gauche, j'ai rencontré une légère résistance au niveau de la connectique de la pompe a essence. Coté pompe il y a trois files, rouge bleu et noir, puis de l'autre deux, bleu/noir et marron.. Alors, à ce moment là j'ai vraiment, mais alors vraiment l'air d'un manche, avec mon réservoir en équilibre et ce p.. de câble qui ne veut pas se déconnecter. J'arrive pas à déclipser ce cochon, j'essaie de pas faire le bourrin, mais je sais pas, pas la patience.. Et donc je me retrouve d'un coup avec les files dans les mains (le bleu/noir et le marron) et l'embout toujours à sa place..
Comme j'avais les mains plutôt prises, j'ai pas eu le temps de faire une belle photo.. Quelqu'un pourrait-il m'aider à rebrancher tout ça correctement ???

Hello,
Tu as une photo des dégats ?

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Faudrait se pencher sur les schémas électriques pour voir la correspondance de ces connecteurs.
De mémoire, celui à 3 fils est la pompe à essence, et celui à 2 fils est la jauge?

Coq a écrit:Faudrait se pencher sur les schémas électriques pour voir la correspondance de ces connecteurs.
De mémoire, celui à 3 fils est la pompe à essence, et celui à 2 fils est la jauge?

Je confirme !