remontage durite sur reservoir droit?

Un nouveau blaireau dans le fofo.

C'est la première fois que je démonte le réservoir droit. Je ne trouve pas où brancher la durite en haut du réservoir. Du coup je suis assis a coté de la moto depuis une heure à chercher ...




Merci pour toute aide.

Voila je dormirai moins con. Il faut la brancher sur le reservoir gauche !!!

Merci.

Ce n'est pas expliqué partout, parce que cette durite n'existait pas sur les premières générations !
Je vois que tu as passé le stade du démontage de réservoir...

22500 km.

Haha, oui, depuis hier après-midi, entretien de la Ktm, sans Tuto sous la main, mais après m'être bien imbibé depuis des mois des conseils du forum.

-Vidange de l'huile moteur.
-Changement du filtre à huile, crépines et joints : j'ai oublié le gicleur de graissage d'embrayage !
-Changement du filtre à air.
-Nettoyage des papillons (?) enfin les deux gros trous d'admission dans la boîte à air : chiffon multifibre imbibé au WD40.
-Montage du récepteur d'embrayage Oberon.
-Changement de l'huile d'embrayage (Huile hydraulique Citröen).
-Réglage de la tension de la chaîne.
-Vérifications des niveaux, des roulements, des plaquettes de freins, etc...

Les bougies sont d'origine, je les changerai à 30 000 km, j'attends la clé Ktm à 60 euros !!! qui arrive par avion de Montpellier le 17

Le réglage des soupapes attendra ... je ne pense pas qu'il faille le faire tous les 15000 km comme préconisé par Ktm.

Je viens de recevoir deux pneus Heidenau K60S j'attends de finir les Scorpion pour les monter.

Voilà, la seule 990 ADV de Tunisie va bien.

Merci à tous les membres du forum pour les informations partagées qui m'ont permis d'entretenir la belle.

Demain,

Sahbi,

Tu m'étonnes ... tu as acheté la clef à bougies KTM à 60 roros ???

Oui, commandée un ami français vient chez moi, il me la ramène.

En lisant les difficultés à changer la bougie du cylindre avant, j'ai pensé que c'était une clé spéciale ! J'ai eu peur de tout démonter, seul, et de me retrouver sans une clé qui va dedans, je suis en Tunisie, pas de Ktm immatriculée dans le pays, personne ne connait ces motos, pas de mécanos fiables, pas de concessionnaires ...

Je suis con, j'aurais du poser la question sur le forum.

Y a une clé à bougie Facom qui va bien, c est dans un sujet....

Si ça peut t aider :

https://ktmadventure.motards.net/t5623-tuto-demontage-boite-a-gant-et-habillage-990-apres-2009?highlight=Tuto

En fait, tu aurais pu trouver une douille pour bougie normale que tu faisais rectifier au bon diamètre.
C'est ce que j'avais fait et ça "marchait" très bien ... quand au prix de la douille DEXTER ... pas besoin de FACOM vu le nombre d'utilisation et les couples de serrages (à mon avis).

J ai du la payer moins de 20€, un peu plus qu une douille "made on China"

FRM888 a écrit:En fait, tu aurais pu trouver une douille pour bougie normale que tu faisais rectifier au bon diamètre.
C'est ce que j'avais fait et ça "marchait" très bien ... quand au prix de la douille DEXTER ... pas besoin de FACOM vu le nombre d'utilisation et les couples de serrages (à mon avis).

C'est ce que j'ai fait y'a bien 7 ou 8 ans et ca fonctionne toujours aussi bien!
Douille pour démontage bougie rectifiée à 19,9 mm environ, un petit 20mm de diamètre pour ma 990 de 2007.

Je prends note. Merci à tous.

Attention, bougie différentes entre les 950 et 990 et je ai un doute sur les 990 avant et après 2009, mais ???

C'est pour ça que j'ai precisé l'année de ma 990.

Oui merci pour le detail. En effet les bougies peuvent changer.