quand les freins nous font la gueule...

Salut a tous,

je suis sur la route du retour de ma transhumance, (dont je vous ferai part dans un autre poste et avec un autre clavier quun qwerty..)

Mais pour lheure je vous fait part de mon bleme, l unique ( mais ou ont ils fourre l apostrophe et les accents ?¿?¿)mais de taille : cela fait plus oumoins mil bornes aue je roule sans frein arriere ( je ne m·en sert jamais...)

Mais lautre jour premiere gamelle en manoeuvre because plus de frein!!!

Cest impossible denvisager le ñoindre chemin de terre et meme les parkings en collimasson mont joue des tours ( essayez un jour de descendre un parking etroit avec le rayon de braquaqge que lon connait, charge comme un mulet et en freinant de lavant...)

Donc voila jai strictement plus rien dans la pedale mais le reservoir semble correctement achallande et rien ne semble debranche.

Une idee ?

pedrole a écrit:Salut a tous,

je suis sur la route du retour de ma transhumance, (dont je vous ferai part dans un autre poste et avec un autre clavier quun qwerty..)

Mais pour lheure je vous fait part de mon bleme, l unique ( mais ou ont ils fourre l apostrophe et les accents ?¿?¿)mais de taille : cela fait plus oumoins mil bornes aue je roule sans frein arriere ( je ne m·en sert jamais...)

Mais lautre jour premiere gamelle en manoeuvre because plus de frein!!!

Cest impossible denvisager le ñoindre chemin de terre et meme les parkings en collimasson mont joue des tours ( essayez un jour de descendre un parking etroit avec le rayon de braquaqge que lon connait, charge comme un mulet et en freinant de lavant...)

Donc voila jai strictement plus rien dans la pedale mais le reservoir semble correctement achallande et rien ne semble debranche.

Une idee ?

ouvre le couvercle de bocal, vérifie visuellement que tu as (ou n'as plus) du liquide, vérifie l'état des plaquette ar (lesquelles s'usent assez vite sur le lc8, en tout cas chez moi).
si tu as une fuite, tu dois être sec de chez sec dans le circit, donc, ça se voit tout de suite.

bon courage

a+

Merci de votre rapidite camarades ¡¡

En vrac,j ai une 950 de 2005 je n ai touche a rien, cela dit je n arrive jamais a voir correctement mes niveaux...
La course de la pedale est toute molle, j enfonce sans difficultes jusquau bout. Comme je le disais , je men suis fort peu servi dans mon voyage ( pratiquement aue du bitume...)

Je vais ouvrir tout a l heure le bocal, mon intention etait de me rendre a barcelone ( ville la plus proche) pour trouver un concess ktm .
Ma crainte est que je suis un peu fauche ( et il me reste encore 1500 bornes dessence a financer..) et un concess catalan reste un concess ktm...

Korsiko, je serai de toute faon ravi qu on se croise, ma route passe par la!!!


Dans l ordre je vais

1 regarder mon bocal
2 raconter ma vie a un concess ktm ( pour voir sil me solutione ca gratos)
3 remonter avec un frein et demi si ca na rien donne en 2
4 Passer chez Korsiko

Je comptais remonter par le col d Ares, j espere que ca ira avec un seul frein, parce que pour l instant japprend a plonger de lavant ( elles plongent bien aussi vos mopettes ?) avec valochs et tout le bazar...
Hier je suis remonte depuis lisbonne avec un post it dans ma bulle me rappelant que javais pas de frein arriere...

Bon voila, je vous tiens au jus des que je trouve une borne net sur ma route, merci encore de vos suggestions,

Korsiko je te balance un MP avec mes coordonnees des que je trouve ou cest sur le site. Si ca se donne, meme un cafe serait le bienvenu.
Je reste aujourdhui a barcelone et je remonte demain. Je pense etre par chez toi dans trois jours...

Salut les gars!
bon moi j'ai pas encore ce soucis de frein mais c'est vrai que le coude d'échappement passe tres pres et ça chauffe dur, je me suis fabriquer un genre de petit carter qui recouvre le bocal et pour la durite je pense mettre une surdurite de protec, de plus je vais monter mes silencieux léo donc je pense un peu moins de chauffe de ce coté là, par contre si vous dévissez les boulons de fixation du bocal allez-y cool car ils se bloquent avec la température et si vous forçer risque de les casser!! j'espère que notre ami va réparer sans problème, y a peu etre un autre soucis que le produit du bocal !! tiens nous au courant korsiko!
A+JO

korsiko34 a écrit:prends pas le risque de te taper un col catalan avec 0 frein AR!!!!
non mais ça va pas
ok si tu repares a barcelone sinon tu tailles l'autoroute je sais c pas marrant mais au moins tu solliciteras pas ton frein av alors que si tu fais le col d'ares tu vas lui demander beaucoup;ton 1er conc ktm en territoitre français est a perpignan au cas ou tu ne puisses faire reparer a barcelone;te laisses mon portable en mp si tu passes vers beziers

Bouhhh , tu as raison, je viens de te repomdre un bel MP. Je vais encore essayer de louvrir demain avant de demarrer... mais cest con parce que cest la plus chouette partie de mon voyage ... et apres letape dhier...

A bientot sans doute

Bon voila ;

Mon bocal soit est completement vide soit completement plein: je ne vois pas de niveau
De plus je n arrive pas a l ouvrir... Comme dit jo, c est bien coince

J ai trouve un concess dans le coin je vais tenter ma chance.

Cela dit, si cest un defaut de fabrique, comment ne pas se faire avoir ??
J ai un peu peur de me faire arnaquer et d avoir du mal a rentrer...

Jirai vendre mon corps sur la Rambla

Bref, si je nai pas de frein ce soir, ma derniere semaine tombe a leau (serra de cadi, pyrenees orientales etc) et je peu rentrer direk sur bruxelles

Pedrole,

Quel est le modele et le milésime de ta monture ??
Sur ma 950 mod 2005, j'ai eu depuis l'achat des Pb , que je ne considere pas 100% résolus, meme si des purges et remplacement de liquide ont apporté des améliorations . Et à l'époque KTM France m'avait fait une réponse qui ne m'a jamais contenté.
Si nous sommes plusieurs avec les meme soucis, on pourrait avoir plus d'influence.

Pour faire court, un gentil concess pres de barcelone m·a rerempli mon bocal qui etaait sec de sec et ce pour pas un rond !!

Je me suis donc fait deux trois cols et pistes pyreneenes, je vous dit que Ça !!!
Plus de details des mon retour a bruxelles.

Mais je venais surtout dire merci a tous de votre presence et conseils, Ça fait chaud au coeur !!
Bruxelles vous attend plus que jamais !!!

A bientôt

Je relance l'affaire du frein ARR, depuis hier je n'ai plus de frein il me semble en avoir ressenti les effets depuis qlqs temps mais là... plus rien, est-ce le nouveau système de protection thermique pas encore au point, ou peut-être serait-ce le même stût que jouster à eu, eau ou déformation membrane ?

Je vais enquêter

Quand j'ai une faiblesse du frein arriere, j'ouvre le maitre cylindre arriere et j'enleve l'eau qu'il y a dessus, une petite purge et GO!
En effet l'eau rentre dans le maitre cylindre arriere car la mise a l'air libre est mal foutue!!du moins j'ai remarque ca sur la mienne!

milegas a écrit:la mise a l'air libre

Elle est où ?

Et pour les freins avant elle est où également ?

Je n'ai pas pris le temps de relire tout le post, mais vous etes au courant qu'il y a un rappler KTM (pris sous garantie) la-dessus?

Zinzan

Zinzan a écrit:Je n'ai pas pris le temps de relire tout le post, mais vous etes au courant qu'il y a un rappler KTM (pris sous garantie) la-dessus?

Zinzan

Ben vi... justement j'en cause (est-ce le nouveau système de protection thermique)

En effet la mienne a été equipée du fameux rappel a la sortie du garage a 0 kilometre!

The water is not for the bocal










J'fais bien l'Britich hein

aurel a écrit:

milegas a écrit:la mise a l'air libre

Elle est où ?

Et pour les freins avant elle est où également ?

Vous voulez pas me répondre ?

aurel a écrit:

aurel a écrit:

milegas a écrit:la mise a l'air libre

Elle est où ?

Et pour les freins avant elle est où également ?

Vous voulez pas me répondre ?

Autant être franc et honnête...









NON

Sont méchants ces belges

Non mais sérieusement, ça m'étonne votre histoire de mise à l'air... je vois pas à quoi vous faites allusion...

aurel a écrit:Sont méchants ces belges

Non mais sérieusement, ça m'étonne votre histoire de mise à l'air... je vois pas à quoi vous faites allusion...

Sur le bocal y'a le capot, et le joint de ce capot a une mise a l'air libre qui est placé de tel maniere qu'il laisse rentrer l'eau, c'est juste derriere l'espece de capteur qui est vissé sur le dessus.
En ouvrant le mien etait plein de flotte..j'ai pas la moto sous la main mais je ferai une tof a l'occas...

Je vois ce que tu veux dire, merci

si ça peut aider

http://www.automotix.net/autorepair/recalls/ktm-950_adventure_s/2004/