Pots Wings montés

Suite, voici les photos montés, gain considérable en poids en bruit avec db killers intermédiaires, très satisfait, passage au pignon 16 dents très concluant, très bientôt le Xénon...........affaire à suivre

https://i.servimg.com/u/f47/12/47/72/14/photo_19.jpg
https://i.servimg.com/u/f47/12/47/72/14/photo_20.jpg

Hum!! c'est très joli çà. Et le bruit?

Zinzan

As tu changé la carto, pour mettre une carto akra ? En terme de prix ça t'ai revenu à combien ? C'est vrai qu'ils sont super-chouettes ....

Salut à tous,

Pour te répondre Zinzan, le bruit est sympatou comme tic, mais assez diffèrend des akras (moins grave et un peu plus sec) sauf à la décélération ou l'on profite d'un bon GRROOOOOAAAAA propre aux bi en général. Le tout reste civilisé en terme de db avec les gros db killers (2 jeux livrés). Avec les petits, le volume sonore doit faire jeu égal avec l'origine, et sans rien, ben... ça doit être beaucoup trop fort .

Pour toi Hydro, pas de carto pour moi (carbus), mais un réglage aux petits oignons, avec neutralisation de l'antipol. En revanche, pour les injectés, la carto akra fonctionne bien.
Enfin, pour ce qui est du prix, c'est 639 roros livrés.C'est une somme, mais à comparer aux 620 € demandés pour des Leo inox et +/- 1 000 € pour des Akras. J'avais commandé les miens sans logos sur les cotés et ça passe pour de l'origine aux yeux du profane tellement le design est en adéquation avec celui de la machine

Toutes les modifs ont été faites à l'occasion de la révision des 15 000 km dont : les pots, les réglages, le pignon de 16, l'antipol, et heu... ben j'ai remonté les tubes dans les tés de 1 cm Bon d'accord, je sais, je suis vraiment au dessous de tout, mais je ne l'ai pas acheté pour un usage tout terrain (encore que,... faut voir). Celle que je voulais, c'était la SuperMoto mais ma conjointe m'a menacé a fait valoir qu'Elle ne l'était pas...SM et donc, j'ai été oblig j'ai naturellement opté pour l'Adventure, sa longue selle que l'on pensait moelleuse, et sa protection.
Bilan : ben j'en changerai pas pour 2 barils d'aut'chose

Et un p'tit filtre KN ou DNA.....Elle sera encore plus douce en reprise à bas régime....

https://i.servimg.com/u/f47/12/47/72/14/dscn3013.jpg
https://i.servimg.com/u/f47/12/47/72/14/dscn3014.jpg
https://i.servimg.com/u/f47/12/47/72/14/dscn3015.jpg
Allez, hop, vu que maintenant elle est propre, deux/trois vues de l'ensemble.


Hé ben vous savez quoi ?? J'ai pas trouvé d'autres pots qui s'harmonisent autant avec la ligne de la moto... Ceci dit, vu qu'ils ne sont pas homologués CE, il vaut mieux qu'ils ne soient pas trop voyants

Prochaine étape : Montage d'un kit xénon à la place du H7 anémique (Phare).
C'est pas que je roule beaucoup de nuit, mais quand j'ai à le faire, c'est 100 bornes dans le schwartz, alors autant le code me satisfait, autant le phare m'énerve. A la question "mais pourquoi le phare ??", la réponse est :
mettre un kit à la place du code entrainerait trop d'éblouissement en face (c'est efficace ces petits machins là) je préfère donc gagner en luminosité là où j'en ai vraiment besoin. C'est un choix raisonné malgré un temps de mise en température (laps de temps entre "appui sur le bouton" et "arrivée de la lumière") supérieur par rapport à l'iode ; en effet, quand le bulbe est à température, cette latence est très réduite et on peut donc couper le phare le temps de croiser une voiture et le rallumer juste après sans problème de délai. Enfin, en théorie...

C'est prévu pour la semaine prochaine, je vous tiens au courant

Bonne route à Tous

Pour le bruit voir la vidéo ci-jointe.

Zinzan

http://video.google.fr/videosearch?q=ktm+adventure&hl=fr&sitesearch=#q=ktm%20adventure&hl=fr&sitesearch=&start=80

Manque q'un adhésif adequat et ce sera parfait

Pardon, je crois que le lien n'était pas assez clair :
http://video.google.fr/videoplay?docid=-6040585631783313741&q=ktm+adventure&ei=IwpJSLjQHJaw2QL9tdHDDA&hl=fr

Zinzan

Ca m'ennerve de pas pouvoir ouvrir les vidéos ai boulot....

Salut,

Katé ou as tu trouvé tes pots : pourrais tu me donner l'adresse et les modalitées d'achats (paiement,livraison,cout total avec le port).


Merci

Yééép, Salut Zazou,

Pour mes pots, va voir sur le site "wings.si" pour les divers modéles proposés et pour avoir l'e-mail de l'ami Gorazd (toute correspondance en anglais... ou en Slovéne )
Le prix des miens : 639 € livrés.

Sinon, je suis tombé là-dessus, et ça pourrait être trés intéressant :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=140238823251&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=004

Voilà voilà, tiens nous au courant

Salut Katé,

J'ai eu une réponse de Wings par mail.
Comment as tu payé tes pots : contre remboursement ou virement bancaire ?

Merci

Salut zazou,
J'ai payé par virement bancaire, ceci dit, je crois que c'est le moyen le plus économique et le... seul accepté par le père Gorazd. L'argent a mis une bonne semaine pour être disponible sur le compte du vendeur (averti par mail dès que ça a été fait), 2 jours après, un mail m'a informé de l'envoi de la commande et 3 jours plus tard, le livreur sonnait à ma porte. Comme quoi, les 4L de la Poste sont bcp plus rapides que l'ordinateur de la banque.
En gros, compte 15 jours à date de la commande.
P.S. J'avais commandé les miens sans logos sur les cotés, à toi de voir.
re P.S. T'as vu pour les Akras ??

Salut,

Oui mais le vendeur les à retiré de la vente : dommage pour moi.
Je pense faire affaire avec Wings , les ovales sans caps carbonne.

Par contre je recherche une procédure détaillée avec photos si possible pour retirer tout les trucs inutile sur la KT du style : l'antipollution.

Donc si vous avez ça je suis preneur.

Merci à vous

Re,
Pour l'antipollution, tu vas trouver ton bonheur à la section "technique et mécanique" du forum. En passant, mister Gorazd vend des plaques en alu pour condamner les durites plus utilisées après ablation de l'antipol.

Salut à tous,


J'ai passé commande pour un Léo vince 2 venant en d'Allemagne car le paiement et en paypal et il est moins cher.

J'espère que je ne serais pas décu.

A+