KTM Adventure
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Alxd, en pleine réflexion !

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Message  Alxd Mer 31 Déc 2014, 17:15

Salut à tous,

Voila, tout est dit dans le titre, en ce moment je me tâte ..

J'ai eu mon permis moto il y a seulement 2 ans, avant cela je roulais en Crm 125, sr 125, et autres petits gabarits depuis mes 16ans 1/2 (permis AL).

Roulant depuis en tiger 800 XC montée en k60, je me suis découvert une passion pour les randos plus ou moins techniques sur les chemins français et de Navarre, c'est le cas de le dire.
Tiger 800 pour laquelle je n'ai que peu de reproches à faire et que je développerais un peu plus tard.

Envie de changement, d'une moto plus bassement équilibrée, mieux suspendue, moins linéaire, je suis donc en pleine réflexion pour faire la saison 2015.
Je vous remercies déjà pour ce que j'ai pu lire depuis ma pré-inscription le 21/12 .

J'hésite entre plusieurs modèles pour changer la mienne que je ne veux pas emmener trop loin en kilométrage.
Hésitation entre différentes motos et donc plusieurs philosophies, et chaque jour selon les opportunités des annonces, par ordre de préférences :

1190 adv r, mais 2014 car fiabilisée ? le gabarit ne me fait pas peur dans les chemins, je suis assez grand...et envie de faire whaaaa, le permis aussi d'ailleurs..
690 enduro, mais j'ai peur qu'un gros trail me manque, et chargé a bloc faut voir.
990 adv r, mais elle est assez rare, le choix est limité
Tiger 800 xcx nouvelle , mais bon, bof ..
nouvelle africa twin .. va falloir attendre presque un an..

Certains m'auront peut être déjà croisé sur terre bitume ou tiger800, c'est pourquoi j'ai gardé le même pseudo.
Merci, salut à tous.
Alexandre






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Message  scrat045 Mer 31 Déc 2014, 19:27

Bienvenue et super choix que de passer sur une Autrichienne !!!! Alxd, en pleine réflexion ! 3773637722

Peut être nous croiserons nous un jour sur les routes...ou les chemins...ou les pierriers...ou la neige des chemins qui mènent à Meymac...! Wink Wink Wink

Bien content de te voir ici, ça veut dire que le changement, c'est pour bientôt !!!

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Message  Alxd Mer 31 Déc 2014, 20:20

scrat045 a écrit:Bienvenue et super choix que de passer sur une Autrichienne !!!! Alxd, en pleine réflexion ! 3773637722

Peut être nous croiserons nous un jour sur les routes...ou les chemins...ou les pierriers...ou la neige des chemins qui mènent à Meymac...!  Wink  Wink  Wink

Bien content de te voir ici, ça veut dire que le changement, c'est pour bientôt !!!

Merci, une autrichienne jamais testé, j'ai regardé "autrichienne nue" dans Google ça promet !

je guette les 1190 adv r mais il y a des 2013 qui étaient bradées 12500 en neuves début 2014 qui se retrouvent a 12 000 sur lbc avec 5 a 8000 kms , faut pas pousser ..

on va voir, rien n'est fait.
Merci à bientôt pour une virée barbare !

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Message  MAYAOU Jeu 01 Jan 2015, 07:11

Salam,

Bienvenu parmi nous.

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Message  Rinho Jeu 01 Jan 2015, 09:43

Salut
Alxd a écrit:
1190 adv r, mais 2014 car fiabilisée ?
Ce n'est pas un modele révolutionnaire comme le fut la 950 et le moteur n'est pas nouveau non plus
Je ne pense pas (mais je n'ai pas verifié) que 2014 soit mieux que les precedents

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Message  keker52 Jeu 01 Jan 2015, 12:50

Salut et bienvenue ici.

avec une adv tu vas trouver le caractère que tu n'avais pas avec la tiger...(je descends d'une 800 tiger xc, ma 4eme triumph) après une 950 adv je suis revenu au 990.

pour ton cas pourquoi pas une transition avec la nouvelle 1050 qui va être commercialisée moins cher et adaptée avec le permis A2.

moins puissante et exclusive, elle sera dispo en février, donc a mon avis fiabilisée depuis les déboires de la 1190 et surtout moins pêchue en haut, car la 1190R ou non c'est pas une machine de débutant....c'est mon avis...

@ bientôt en KTM cheers
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Message  Rinho Jeu 01 Jan 2015, 13:25

Rinho a écrit:Ce n'est pas un modele révolutionnaire comme le fut la 950 et le moteur n'est pas nouveau non plus
Je ne pense pas (mais je n'ai pas verifié) que 2014 soit mieux que les precedents

keker52 a écrit:.../... la nouvelle 1050 .../... elle sera dispo en février, donc a mon avis fiabilisée depuis les déboires de la 1190
Donc je me trompes! What a Face

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Message  keker52 Jeu 01 Jan 2015, 13:34

injection,...pas de carbus certes...mais à découvrir et essayer bien sur avant de signer...

mais vu ton parcours ca serait peut etre la moto sympa de la gamme....a suivre d'ici deux mois à peine...

Je ne sais pas si aux conventions KTM les concess ont essayé....
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Message  nomadbouca Ven 02 Jan 2015, 10:09

une 990R sera dans le style de la tiger, avec 1 vrai moteur, 1 équilibrage parfait, et 1 tenue de route tip top, elle avale tout... une vrai réussite qui n'est plus a démontrer. Une fois changer le récepteur d'embrayage rien a dire non plus sur sa fiabilité...
la 1190 a mon avis c'est du luxe, dans sa gamme la plus mieux, la multistrada S serait sa plus grande rivale mais c 1 super mote, mais si tu fais plus de route, ce luxe est appréciable en comparaison d'une 12 BM par ex.
La motorisation KTM, je ne le croyais pas avant d'en avoir 1 ; tu rentres dans 1 autre monde, bienvenue... , c'est le panard !! si tu aimes les sensations. Coupleux, pèchu, que du bonheur. la 1090... ?
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Message  Tim59 Ven 02 Jan 2015, 10:35

Salut Ami Terbiterrien,

Bonne recherche, attention a la conso des 990, et si tu parts sur un 990, oublie pas de delocaliser la bequille.
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Message  erey01 Ven 02 Jan 2015, 15:24

Faudra que tu réfléchisse bien à ton cahier des charges. Solo, duo, quels types de TT, longs trajets, ...

Quelques modèles que j'ai eu

1190R - Pas mal en TT, un peu plus fiabilisée en 2014 mais ... remontées de chaleur, filtre à air pas étanche, attache haute suspension arrière faible, poids
690R - Plus indiqué pour le TT, relativement fiable, poids intéressant mais ... nécessite des réservoirs additionnels, une tête de fourche, support sacoches, ...
R1200GS - Pour les chemins roulants, très bonne routières mais ... demande un effort en TT technique, poids même s'il est plus bas, nécessite des accessoires pour le TT
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Message  Pierro Ven 02 Jan 2015, 17:48

salut Alex et bienvenue par ici Wink

la 690 avec ses 12L d'origine fait de 200 à + de 250 km d'autonomie --> perso de 4.2 à 6L/100
ce qui reste plus qu’honnête
une paire de support valises ktm/touratruc + zega flex, t'es le roi du monde
une selle touratruk d'occaz' (on en trouve par fois) et ça soulage vraiment lors des longues étapes routes

perso je prend plus de plaisir avec ma 690R qu'avec ma GSA12....

*sur route : c'est la banane de 0 à 110 et ça monte bien hors des limitations légales en Fr
tu manges à peu près tous ce qui roule sur route à virage
apte aux long parcours s'il le faut... on s'adapte, puis on fini par aimer la philosophie "mono"
même pour aller en italie ou espagne au départ de nimes....
ou WE de 600km en duo...!!!

*en chemin : tu roules avec une grosse enduro de 150kg pour 65cv
donc même avec son rayon de braquage un peu c** (cela dit c'est commun aux 950/990/1190...)
avec son poids plume tu passes où tu veux sans appréhension
et même quand la moto finie par terre... bah t'as que 150kg à lever sans bagagerie
du coup même chargé, t'es plus léger qu'un 990 (800gs/800tiger) à sec

je vous le dit --> elle a tout d'une grande ...!!!  Very Happy  Twisted Evil  cheers

l'idéal étant en 2sd moto car on s'est tous tout de même habitué au "luxe"
d'une bulle , d'un confort de fauteuil et d'un gros moulin de 800 à 1200...!!!
mais finalement on ne fait rien de plus avec ...?!!!
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Message  ed78 Dim 04 Jan 2015, 18:38

Bonjour et bienvenue,

Depuis que je connais KTM (mars 2014), je ne jure que par cette marque "pour l’instant"
j'ai une ADV 1190 de 2014 seul vrai souci les démarrages faiblards allant jusqu’à l’immobilisation de la moto
je n'ai eu que "une panne" de démarrage, une recharge de batterie et c'est reparti !
je pense qu'il faut changer la batterie une fois par an en début d'hiver pour éviter ce problème (ce n'est que mon avis)

LE 1190 ADV est une moto surprenante de polyvalence voir efficace par tout
pour les trajets boulot, week-end, vacances ou promenades
avant je roulé en 750 XTZ, 1200 XTZ

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Message  Alxd Lun 05 Jan 2015, 00:25

desolé j'ai laissé passé la notification de réponse dans mes mails, je ne l'ai pas vue, je me suis dis que c'était la saison calme sur le forum et non !
Alors merci à tous pour votre accueil et vos conseils.

J'ai signé !

alors suspens.. pour le fin mot de l'histoire je ne sait pas si vous avez l'image en tête du petit diable d'un coté et de l'ange de l'autre, j'avais :

- Le diable dans l'oreille droite qui me disait " prend la 1190 adv r, 150 cv en full, le permis et tes points qui vont sauter on s'en tape! c'est gros c'est cher mais tant pis ! et puis tu vendras la 800 pour boucher le trou !

- L'ange à Gauche qui me disait "attend, il va peut être y avoir une 690 bien placée en prix qui va sortir ! t'es bête ! en plus avec tes genoux qui merdent tu feras l'année avec un truc plus facile à manier ! et garde ta 800 !"

Bon j'écoutais plutôt le diable quand même, c'est toujours plus tentant, en plus j'ai pas aimé le regard de l'ange, il croyait que je ne le voyait pas, mais ça c'est une autre histoire  Embarassed
Tout ça en regardant les différentes opportunités, ou pas, et en intensifiant les recherches et les contacts .
Et je vous remercis encore pour vos conseils ( que j'ai découvert ce soir ) et le soutien psychologique particulier de Scrat et Pierro dans cette dure "très très épreuve". santa

Et elle est apparue .. Alxd, en pleine réflexion ! 1544728081
une 690 enduro r 2014 avec 350 kms et environ -20% sur le neuf . 1 heure après que l'annonce ne soit parue j'avais le bon de commande à mon nom, et la moto était déjà remisée dans le grenier de la concession. On va dire que ça m'a décidé .
Seul hic la moto est déjà payée, mais elle est a 900 kms (06) . Un ami va essayer de la faire rentrer dans son 806, il va justement en chantier demain pour 4 jours a 30 kms de la concession. En enlevant la roue avant peut être.
Alors à priori ce n'est pas un modèle d'essai, c'est une erreur de casting, quelqu'un qui a changé d'avis et se l'est faite reprendre pour autre chose.

Je ne renonce pas à une 1190 en remplacement de ma 800, mais pas avant 1 an facile.
De toute façon je rêvais des deux .. alors bon ! J'ai bien conscience que c'est une autre dimension que la tiger, c'est vachement plus délirant, pour avoir essayé une smt c'est de la pure sensation !
Je vous tiens au jus !

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Message  ed78 Lun 05 Jan 2015, 08:52

Bon choix aussi Alxd, en pleine réflexion ! 3773637722

Je suivrai tes pas, car moi aussi je suis intéressé par un 690 comme 2e moto
un peu comme toi ...

félicitation cheers
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Message  HUSKY26 Lun 05 Jan 2015, 10:34

Bienvenue parmi nous Alxd, très bon choix, la 690 enduro R. Laughing
Maintenant que tu as la moto, j'espère que le physique suivra .

En tout cas je te souhaite bien du plaisir à son guidon. Alxd, en pleine réflexion ! 2548700364
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Message  Alxd Mer 14 Jan 2015, 11:51

La 690 arrive aujourd'hui à Poitiers via distri bike, je tiens plus en place ...
elle sera livrée dans le 17 sous 2 jours .
Si rien vendredi midi, je saute dans un train pour poitiers !
Je vous ferais un retour d'expérience des réseaux de transport de moto avec quelques bonnes adresses et une astuce.

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Message  Pierro Mer 14 Jan 2015, 22:52

ouuuhhh je sent qu'elle va changer de couleur dans le weekend cette bécane ... :p
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Message  Alxd Mer 14 Jan 2015, 23:06

Je rectifie pour les pneus, ce sont des metzeler enduro sahara 3 et ils m'ont l'air pas si mal, si j'ai bien compris ils sont polyvalents mais leur gros défaut est l'usure prematurée.

Moto reçu hier par transporteur directement au bureau.
Je ne l'avais pas vue, ni essayée, mais le risque était limitée de par son kilométrage.

La joie fut légèrement calmée car le concessionnaire ne m'avais pas signalé, ni retouché, un petit jeton sur le carter alu. ça ne fait pas professionnel du tout.
Toutefois rien de méchant, je vais le poncer et tenter de retoucher la peinture à cet endroit et ça ne se verra plus. ça n'est pas à moi de faire ça malgré tout.
Elle à de toute évidence chutée plusieurs fois du coté droit cette moto, c'est dommage pour 350 kms au compteur. Elle en verra d'autres et je ne suis pas super super maniaque, même si en vieillissant ça commence à tourner moins rond ..  Suspect

Pédale de frein redressée me voila enfin avec une moto presque neuve et un bon mois de salaire d'économisé.

Je n'ai fait qu'une dizaine de kilomètres mais je vais essayer de rectifier ça demain !

Sinon la moto est conforme à ce que j'imaginais, car impossible de l'essayer avant, je n'avais essayé qu'une dégénérée super motard, la selle est en bois, (je vais la faire refaire dés la semaine prochaine pour 80/100 euros), en mode brutal c'est brutal comme j'aime, en mode soft c'est brutal adouci, ça me change de mon crm 125 ( avant la tiger ).
Je trouve que certaines pièces ont l'air super robustes (chassis, suspensions) et d'autres sont un peu finies à l'arrache ( selle, clignotants dont un que j'ai peté en la manipulant, plastiques entre jambes).
essai plus poussé demain
bounce


Dernière édition par Alxd le Sam 17 Jan 2015, 19:48, édité 1 fois

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Message  Alxd Sam 17 Jan 2015, 19:42

Alxd, en pleine réflexion ! Pet10

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Message  nomadbouca Dim 18 Jan 2015, 23:37

si le mec a fait les services chez un concessionnaire ktm elle a 1 passeport ktm avec son historique . si tu sais pas ça vaut le coup de poser la question... avec le n de chassis c rapide aussi chez n'importe kelle concesse. si jamais ?
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