Tension de chaine 1190 R

Aller
Encore une chtite question
Comment procédez vous pour régler votre chaine
Tension entre 40-45 mm
Ma chaine quand je la fait bouger touche le bas de mon bras oscilliant ???
Moto mis sur la latérale

Pour être sûr de la tension de sa chaine il faut tendre jusqu'à ce qu'elle soit légèrement tendue, quelque soit l'écrasement de la suspension AR (on doit pouvoir la bouger entre 2 doigts lorsqu'elle est à sa tension max).
En écrasant l'AR de la moto, à aucun moment la chaine ne doit être raide sinon il y a risque pour les roulements ou pire de casse.
La tension comme sur le manuel est trop approximatif selon moi.
Il vaut mieux une chaine un peu trop lâche qu'un peu trop tendue.
Au fait sur la tension : bien contrôler que la distance "axe du bras oscillant/axe de roue" soit identique de chaque coté, les platines ne seraient pas tjr précises (?) On le fait une fois pour vérifier que c'est ok.
Sur les BMW 450X la concentricité des axes BO/pignon SDB permettait une tension idéale puisque stable quelque soit l'écrasement de la suspension !

lc8raph a écrit:Aller
Encore une chtite question
Comment procédez vous pour régler votre chaine
Tension entre 40-45 mm
Ma chaine quand je la fait bouger touche le bas de mon bras oscilliant ???
Moto mis sur la latérale

Oui moi aussi , elle touche , j'ai fait la remarque au concess quand je l'ai sorti , il m'a répondu qu'elle était largement tendue et que les valeurs avaient été revue par rapport à la 990. Donc j'ai laissé comme ça , j'ai changé la couronne ar il y a quelques temps et j'ai réglé assez lache comme à l'origine. Je me suis fait une cale en bois type 990 avec une certaine épaisseur que je glisse entre la chaine et le dessous du bras mais là je suis au taf et je ne me souviens plus de la valeur , pourrai de te dire ça plus tard.

Raphlc8.... tu changeras ton profil...tu ne rêves pas t'as bien une 1190R dans ton garage !...

...et ta 990 est maintenant dans le mien !! (pour mon plus grand bonheur...)

Revenant de plusieurs années de motos à cardan et fort de l'expérience acquise précédemment avec l'@T RD04, les bruits de chaîne de la 1190 et le faite qu'elle paraisse peu ou pas assez tendue m'ont rappelés le bon temps alors j'ai fait comme pour l'Africa, contrôler si la valeur de tension est bonne en toutes circonstances...
Quelques photos valent mieux qu'un long discours, mais sachez que 45 mm est la bonne valeur, moto sur la centrale

Donc, on ne peut rien contre ces désagréables claquements de chaîne (la moto a moins de 4000 Km)