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Amortisseur et béquille???

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Amortisseur et béquille??? Empty Amortisseur et béquille???

Message  Denis B Sam 30 Aoû 2014, 16:41

Bonjour à tous

Je viens d'acquérir une 950 adventure S de 2003.
Pour palier au problème de carter dû à la fixation de la béquille latérale, j'ai monté une platine de délocalisation.

Tout se passe parfaitement et rapidement jusqu'au moment où je l'ai reposée sur la latérale.
Oups que la moto est droite,... euh je la remet sur la centrale c'est plus sûr.

La je regarde par hasard à l'amortisseur et surprise, la précharge est vissée à fond.

Dévissée à fond + 8 tours, la hauteur de selle est digne d'un chopper.(j'exagère un peu)

Il faut croire que l'ancien propriétaire l'a fait rabaisser,... mais de combien et pourquoi pas avoir changer la béquille.
J'aimerais récupérer une suspension arrière "correcte"

Auriez vous des idées ?

Denis B

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Message  ogcg Sam 30 Aoû 2014, 23:00

Si tu ne l'as pas essaie de telecharger le manuel, tout est normalement expliqué avec le détail de tous les réglages.

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Message  Denis B Sam 06 Sep 2014, 22:12

Bon voila,
Après remise de la moto sur la béquille latérale, j'ai mesuré le débattement de la fourche,....215mm
Ceci confirme une moto plus que dangereusement droite béquillée.
Merci à mon collègue pour le prêt d'une béquille -20mm qui solutionne le problème.
Mais je compte bien remettre les suspensions en configuration origine.

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Message  Invité Sam 06 Sep 2014, 22:54

Salut!

C'est pas ton amortisseur qui est foutu et qu'il faille serrer à fond pour compenser la perte de compression..? Elle a combien de Kms ta monture?

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Message  Denis B Sam 06 Sep 2014, 23:29

28000 km
L'amorto et la fourche "foutus" ?
J'y ai pensé, mais la moto est de 2003 et le ressort d'amorto est de 2004,....
Pour sûr elle a été dibouillée.

Denis B

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Message  milegas Dim 07 Sep 2014, 02:58

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Message  laurent73 Dim 07 Sep 2014, 09:02

Denis B a écrit:Bonjour à tous

Je viens d'acquérir une 950 adventure S de 2003.
Pour palier au problème de carter dû à la fixation de la béquille latérale, j'ai monté une platine de délocalisation.

Auriez vous des idées ?

Je pense que tu as trouvé le problème Wink

le fait de déporter la béquille change sa "longueur d appui" ou son angle et la moto se retrouve plus droite, le sujet  a été abordé ICI il me semble Wink
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Message  Denis B Lun 08 Sep 2014, 10:20

Mes débattements de suspensions AV & AR et de fait la garde au sol sont à -50mm des cotes d'origine,....

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Message  laurent73 Lun 08 Sep 2014, 12:07

Du coup t as peut etre bien des suspensions plus récentes ( moins haute et moins de débattements)

IL existe un kit réhausse pour mortisseur, faudrait chercher un peu sur le forum Wink
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Message  pedrole Lun 08 Sep 2014, 13:16

oui, les hauteurs diffèrent d'une année à l'autre sur les millésimes à carbu.
Je pense que la suspat de 2004 était la plus basse ( ou alors c'était 2005 ?? scratch ). D'où sans doute ce pot pourri de suspension...
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Message  Denis B Lun 08 Sep 2014, 14:58

A mon sens, l'adventure S 950 (d'apres le manuel d'utilisateur) devrait avoir un dépattement de fourche de 265mm et pas 215.

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Message  Denis B Lun 08 Sep 2014, 15:07

Il y a en effet plusieurs kits dispo.
Un pour avoir les débarrements de la R mais je suis avec mon metre 78 un peu court sur pattes
Un autre qui donne un 250 mm de débattements. Ce qui m'intéresse plus.

Denis B

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Message  Denis B Mar 09 Sep 2014, 20:38

Apres auscultation de l'amortisseur arrière, le ressort présent est un 120 235 (62)et L'origine pour une S est un 140 265 (62)
Le 120 235, je ne le trouve même pas dans les ressorts origine ktm adventure peu importe le millésime.
Une idée?

Denis B

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Message  X@v Mer 10 Sep 2014, 07:06

De mémoire, le premier nombre du ressort correspond à sa dureté et le second à la longueur du ressort à vide.
En gros, tu as un ressort de 235mm au lieu d'un 265mm d'origine, donc 30mm moins long.
Ceci explique cela.
A mon avis, un des précédents proprios était "court sur pattes" et a fait "abaisser" les suspensions (pose d'une cale et d'un ressort plus court).
Cela doit être la même chose dans la fourche Wink
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Message  Denis B Mer 10 Sep 2014, 07:53

Oui, je pense aussi.
Donc si je veux crécupérer les valeurs de la S ca me faire encore un petit 600€ de pièces,...
Je vais passer commande mais je suis déjà content que l'amortisseur en lui même n'a rien.

Denis B

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Message  laurent73 Mer 10 Sep 2014, 08:14

Avant de lâcher 600€, prends contact avec un spécialiste/préparateur de l amortisseur, si ça se trouve il te remet tout ça à neuf et en config d origine pour la moitié prix Wink
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Message  X@v Mer 10 Sep 2014, 10:11

+1
Coté amorto, il faut l'ouvrir, retirer la cale qui limite le débattement et changer le ressort.
Pour la fourche, idem, il doit y avoir des cales à retirer. Pour les ressorts, à voir s'ils ont été changer par des plus courts ou s'il a joué sur la pré-contrainte...
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Message  Denis B Ven 12 Sep 2014, 08:39

Quelqu'un pourrait il me dire pour l'amortisseur et la fourche les pièces à remplacer?
Le ressort amortisseur je commais la référence.
Merci

Denis B

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Message  Denis B Ven 12 Sep 2014, 08:52

Certains site proposent des kits de rehaussement pour obtenir les specifications de l'adventure R.
Je sais que certains sur ce forum ont déjà installé ce kit.
Est il compatible avec mon adventure S 2003?

Denis B

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Message  pedrole Ven 12 Sep 2014, 10:01

je te soutiens à fond denis, mais moi je ne suis là que pour l'amusement car mes compétences sont rarement sollicitables sur d'autres plans.

Cela dit c'est prometteur une bécane si haute...

je prépare les chemins pour des crash tests... Amortisseur et béquille??? 160334191
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Message  BelgoSeb Sam 13 Sep 2014, 19:16

Denis B a écrit:Bonjour à tous

Je viens d'acquérir une 950 adventure S de 2003.
Pour palier au problème de carter dû à la fixation de la béquille latérale, j'ai monté une platine de délocalisation.

Tout se passe parfaitement et rapidement jusqu'au moment où je l'ai reposée sur la latérale.
Oups que la moto est droite,... euh je la remet sur la centrale c'est plus sûr.

La je regarde par hasard à l'amortisseur et surprise, la précharge est vissée à fond.

Dévissée à fond + 8 tours, la hauteur de selle est digne d'un chopper.(j'exagère un peu)

Il faut croire que l'ancien propriétaire l'a fait rabaisser,... mais de combien et pourquoi pas avoir changer la béquille.
J'aimerais récupérer une suspension arrière "correcte"

Auriez vous des idées ?

Salut collègue,

Je viens de monter le kit de décentralisation de la béquille latérale et surprise..comme la moto est droite !

Seb
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