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Message  dvalax Lun 21 Juil 2008, 22:26

J'ai envoyé un mel aujourd'hui...pas de réponse!
Tiens, je vais à Sorgues ce Week end...pas loin de Salon!

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Message  dvalax Mer 23 Juil 2008, 22:08

Salut milegas,

J'ai reçu un mel comme quoi la poignée était partie....

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Message  milegas Mer 23 Juil 2008, 23:33

Tout pareil, recu aujourd'hui un mail comme quoi la commande a été expediée..
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Message  milegas Ven 25 Juil 2008, 11:35

Recu ce matin, montée dans la foulée, la sensibilitée est moins a fleur de peau c'est plus facile a doser dans les terrain bosselé, conclusion apres un essai rapide, y'a du mieux..mais c'est pas aussi souple qu'un carbu.. lol!
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Message  HervOric Ven 25 Juil 2008, 13:55

Yopla tout le monde,

Une petite question, vous éclairerez mon ignorance sur le sujet. Cet objet permet donc d'assouplir la gestion de l'accélération à bas régime afin d'éviter les accoups ?

Comment montez vous ça sur la poignée des gaz ? ça en fait partit ou on la retire pour la remplacer ?

Quelqu'un peut mettre des photos une fois installé ?

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Message  milegas Ven 25 Juil 2008, 18:37

En fait le coté on/off de l'injection est apparement toujours un peu la..par contre l'acceleration a bas regime et sensiblement moins brutale, ca se gere plus facilement, je pense que c'est un plus mais que ca ne regle pas completement le soucis..je m'etait bien habitué a l'ancien mais j'ai tenté le coup quand meme..c'est surtout en TT que ca pouvais me gener..
pour la tof c'est rapé, j'ai monté ca se matin, je donnerai plus d'impression lors d'une sortie TT...
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Message  jouster Sam 26 Juil 2008, 15:49

milegas a écrit:
pour la tof c'est rapé, j'ai monté ca se matin

Tu n'a plus qu'à le démonter lol! bounce bounce
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Message  milegas Sam 26 Juil 2008, 16:30

En fait c'est exactement la meme chose que l'origine sauf que la came est remplacable..
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Message  jouster Dim 27 Juil 2008, 01:18

milegas a écrit:En fait c'est exactement la meme chose que l'origine sauf que la came est remplacable..

OK , mais c'est la forme de la came qui nous intéresse Wink
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Message  milegas Dim 27 Juil 2008, 03:21

jouster a écrit:
milegas a écrit:En fait c'est exactement la meme chose que l'origine sauf que la came est remplacable..

OK , mais c'est la forme de la came qui nous intéresse Wink
Ok, a l'occas je redemonte..y'en a pas pour longtemps.. Very Happy
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Message  jouster Dim 27 Juil 2008, 10:46

Merci à toi Wink

mais si il fait beau , va plutôt faire un tour TT pour parfaire l' essais Very Happy
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Message  milegas Dim 27 Juil 2008, 14:43

jouster a écrit:Merci à toi Wink

mais si il fait beau , va plutôt faire un tour TT pour parfaire l' essais Very Happy
Chez moi c'est verbotten!!!pas de TT jusqu'a fin septembre..
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Message  jouster Dim 27 Juil 2008, 17:18

milegas a écrit:
Chez moi c'est verbotten!!!pas de TT jusqu'a fin septembre..

Si c'est pour les risques d'incendie , c'est une bonne chose de le respecter ..

Pareil chez moi
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Message  milegas Dim 27 Juil 2008, 17:31

jouster a écrit:
milegas a écrit:
Chez moi c'est verbotten!!!pas de TT jusqu'a fin septembre..

Si c'est pour les risques d'incendie , c'est une bonne chose de le respecter ..

Pareil chez moi
Honnetement avec la chaleur qu'il fait c'est logique..je respecte comment enormement d'enduriste ou d'adeptes des loisir vert motorisé.
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Message  dvalax Lun 28 Juil 2008, 21:51

J'ai recu ma poignée également, je ne l'ai pas encore montée, je fai sun scan des cames demain on verra ce que ça donne.....

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Message  jouster Mar 29 Juil 2008, 11:29

dvalax a écrit:je fais un scan des cames demain on verra ce que ça donne.....

Yes .. bounce cheers bounce
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Message  dvalax Mar 29 Juil 2008, 22:28

Jouster,

donnes moi ton mail ou bien dis moi comment je peux joindre un pdf, j'ai fait le contour de la came 400 sur une feuille que j'ai scanné.

dvalax

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Message  Rémi ze ouaibmasteur Mar 29 Juil 2008, 23:27

dvalax a écrit:Jouster,

donnes moi ton mail ou bien dis moi comment je peux joindre un pdf, j'ai fait le contour de la came 400 sur une feuille que j'ai scanné.


envois moi le pdf, je le mettrai en ligne sur le site, il restera juste à mettre le lien qui va bien et voila
a+
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Message  dvalax Mer 30 Juil 2008, 11:59

Premier essai ce matin avec la came 400, en ville.
Bien sur il y a toujours l'acoup de puissance entre la phase de decelaration et d'acceleration, mais il devient gérable grace au profil de la came. Cela permet d'attébuer la brutalité de l'injection.

J'ai eu l'occasion d'essayer la semaine dernière une super duke, il me semble qu'ils ont résolu le problème..... (qui est présent également sur les SM).

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Message  Rémi ze ouaibmasteur Mer 30 Juil 2008, 18:22

dvalax a écrit:Jouster,

donnes moi ton mail ou bien dis moi comment je peux joindre un pdf, j'ai fait le contour de la came 400 sur une feuille que j'ai scanné.

voici le croquis de dvalax :

G2 Throttle - Page 2 Came_G2Throttle_400

telecharger le pdf d'origine de dvalax

a+
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Message  jouster Sam 02 Aoû 2008, 11:12

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:
dvalax a écrit:Jouster,

donnes moi ton mail ou bien dis moi comment je peux joindre un pdf, j'ai fait le contour de la came 400 sur une feuille que j'ai scanné.

voici le croquis de dvalax :

G2 Throttle - Page 2 Came_G2Throttle_400

telecharger le pdf d'origine de dvalax

a+

Super Very Happy

Merci à tous les deux cheers

Dvalax, ce que tu mesure comme 1 mm d'épaisseur , c'est la partie la plus fine de la came ? Question
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Message  dvalax Sam 02 Aoû 2008, 17:16

Oui c'est ça, partie la plus fine

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Message  jouster Sam 02 Aoû 2008, 22:59

Merci dvalax Very Happy

il me reste plus qu'à avoir le courage de m'y attaquer Rolling Eyes
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Message  aurel Dim 17 Aoû 2008, 14:30

Pour le confort de ma passagère je vais passer commande moi aussi pour une G2... Embarassed

Et c'est vrai que pendant mon dernier voyage c'était fatiguant de toujours faire attention au dosage de l'accélérateur pour pas secouer ma copine...
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Message  aurel Dim 17 Aoû 2008, 14:36

Bouuuuhhhh...

Le site fr33ride où vous avez tous passé commande a fermé...
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