Quid sacoches sur 690

Salut,

je cherche des retours d'expériences sur la bagagerie souple pour monter sur mon 690.

Je ne souhaite pas pour l'instant mettre des valises rigides comme j'ai eu sur mes précédent gros trails mais du léger, pas besoin de beaucoup de volume car plus il y a de place et plus on en prend, plus on est lourd.
Et là, sur ma 690, c'est sans madame alors de quoi mettre 2 slip, un tee shirt, un petit duvet, une bâche et le réchaud, et peut être l'appareil tofo, de quoi tenir 2 jours, 2 semaines ou 2 mois quoi...

Il me faut une sacoche de réservoir et une au cul. Etanches évidement.

Pour la réservoir j'ai vu sur le net et mon livre de chevet la Touratruc et la KTM qui on à peu de chose près le même volume je crois.
Qui a ou a eu une de ces sacoches ou en a entendu parler? La qu'elle faut-il privilégier?
Je précise que c'est pour du off road donc position debout.

Pour l'arrière j'ai vu également sur Touramachin avec le porte paquet. Qu'en pensez vous?
Quelqu'un a déjà essayé le modèle qui se met au cul des 12GS qui est un peu plus logeable que celle destinée au 690?
Il y a aussi la solution sacoche de selle mais en TT, bof.


Une autre idée aussi ce serai les petites cavalières en supplément, celles qui se montent sur les SMT, vous avez déjà vu un tel montage?
J'ai un pot qui a ça sur sa SMT, je crois que je vais faire un saut chez lui un de ces 4 pour jeter un œil de plus près.

Merci

Va faire un tour sur le site de Kriega, et de Wolfmann Lugages, c' est ce qu' il y a de mieux pour la bagagerie souple en mode enduro

Hello ,

je ne jure que par les sacoches E12 de wolfmann luggage    

petites, solides, légères, pratiques,  tu roules debout, assis, cela ne gène jamais, deux voyages au maroc avec ... no problem !

+ sacoche sur le porte bagage également de Wolfmann et sacoche réservoir de KTM

+ un petit sac à dos... je fais un mois au Maroc avec cet équipement et j'ai tout ce dont j'ai besoin  !!!



 http://www.wolfmanluggage.com/index.cfm?fuseaction=product.display&product_id=74

Regardes ici ça à l'air pas mal et je sais que c'est distribué par Touratech http://giantloopmoto.com/

Pas mal aussi les cavalieres qu'ils font !

Salut,

Je regarde aussi pour des sacoches souples, après avoir testé des rigides.
Giantloop semble être une bonne marque (cf http://rtwwithnoah.blogspot.fr ) mais chère.
Chez KTM Bâle, on m'a parlé de Enduristan http://www.enduristan.com qui semble tout aussi bon et moins cher.

Mais pas de retour d'expérience personnel... pas encore du moins.

Giant-loop , 3 semaines de raid au Maroc en autonomie.
Hyper pratique à enlever - léger et absolument pas gênant en TT.

 

Super ce Giant loop...

Ca va etre le prochain investissement pour le TT c'est le pied !

Les valises serviront pour la route...plus guere...les grands voyages et c tout...

et le reservoir additionnel pas plus simple et pas cher ! j'adopte aussi, surtout que je l'ai en stock...

Alors, petit retour d'expérience.
J'ai regardé avec beaucoup d'intérêt vos réponses, liens... et je suis parti sur une sacoche de réservoir KTM et un sac polochon étanche.

La sacoche KTM est bien conçue, jolie sur la moto avec les coutures oranges, suffisamment logeable pour mettre mon matos photo/vidéo, un gilet jaune sur une des poches extérieurs, le porte flouse et le bigophone dans le porte carte, une barre céréale et le sauciflard dans l'autre poche extérieur, et le Laguiole et rouleau de PQ sur la petit poche de devant.
Le système de fixation tient la route, c'est bien fait et la sacoche (pleine et lourde) ne prend que peu de balan en TT. Elle est livrée avec une housse étanche testé et approuvée.
Le point faible: la fermeture éclaire qui est récalcitrante est gâche l'ensemble.

Pour la sac j'ai pris un Ortelieb Rack-pack Adventure taille L commandé chez Touratech.
Il est très bien fait, belle finition, parfaitement étanche à l'eau et la poussière, facile d'accès avec une très grande ouverture, les pontets sont très pratique pour le sangler, n'a pas pris de balan sur les pistes et ne m'a pas trop modifié le centre de gravité, ou pire, fait de transfert d masses comme avec des valises rigide... mais... il est peu adapté à la 690 pour mon usage.
Déjà il est très génant pour faire le plein, ça je le savais mais qu'elle galère à l'usage. Je l'avais fixé avec 2 tendeurs et deux sangles. C'est long à défaire et refaire pour bien assurer le chargement. Et 2ème point, il m'a gêné en position debout, je le sentais me caresser le cul régulièrement et ça, j'aime pas en TT. C'est que le 6.90 est une moto courte par rapport à ce que j'ai pu avoir avant.
Je pense que ce sac est top en travers (perpendiculaire à la moto) sur des valises rigides mais pas dans la longueur d'un 6.90

Reste l'option sac à dos que je n'aime pas trop mais que j'ai vu à l'œuvre et qui semble plutôt adapté à mon utilisation sur quelques jours (light) et les cavalières ou la Giant qui offre un grand volume et donc du poids

je ne suis pas adepte du sac sur le porte bagage... je trouve cela très gênant dans le terrain, le sac te frappe les fesses lorsque la moto rebondit et il t'empêche également de te positionner correctement d'avant en arrière debout !

autrement ta machine est superbe ! qui est le fabriquant du tête de fourche ?

Je confirme que le sac sur le porte paquet ou garde-boue AR n'est pas la bonne formule en TT, on manque de place pour se déplacer sur la selle et le sac vient cogner les fesses en posiiton debout dans les descentes.
Testé l'été dernier dans les alpes italiennes sur mon enduro et pas approuvé sur la base d'un sac Kriega US30 (30 litres). Cest le bon volume mais pas la bonne posiiton, voir photo ci-après :


Je repartirai avec les produits Kriega (bons produits) mais dans la configuration Overlander 30 + Sac US5 soit 35 litres sur la moto
http://www.kriega.com/overlander30/

ainsi qu'un sac à dos de 15 litres avec poche à eau sur le pilote.

Salut Agades,

Je me tâte entre le E-10 "Daytripper" 12L de capacité (2x6L) et le E-12 "Saddle bags" 22L (2x11L)
Même si sur leur site, il y a des photos et quelques vidéos, j'arrive pas à me faire une vraie idée...

J'ai donc 2 questions :
- Est-ce que le système de fixation est vraiment efficace sur la moto ? (Pas la sensation qu'elles bougent sur piste) Si tu peux faire des photos de près pour que je me fasse une idée, voire une petite vidéo   
- Ensuite, j'hésite sur la capacité, je me rend pas bien compte et j'ai peur que les E-12 (sur mon exc) soient un peu trop grande ? (peux-tu me dire si tu peux bien les compresser quand elles ne sont pas remplies, et si oui faire des photos (à vide, remplie à moitié et pleine   ) pour voir se que ça donne ?)

Pour info, je ne prévois pas des ballades de plus d'une journée (pas l'autonomie, ni la possibilité d'embarquer tente et sac de couchage). On a une caisse et on fait des boucles autour donc c'est finalement surtout pour alléger mon sac à dos dans lequel j'ai actuellement, la trousse de secours, les chambres à air et la bombe anti crevaison + 2,3 conneries ! Les outils sont dans un sac (home made) bien sanglés sur garde boue arrière (voir photo) D'avance : THANX !!!

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Yalla...

agades a écrit:qui est le fabriquant du tête de fourche ?

C'est une TDF DOTTORI

zoojump a écrit:Giant-loop , 3 semaines de raid au Maroc en autonomie.
Hyper pratique à enlever - léger et absolument pas gênant en TT.

+1

J'ai pris le Giantloop Great Basin et le Fandango comme sacoche réservoir pour le 950SE; costaud, étanche, un excellent produit! les 2 sont ergonomiquement compatible pour rouler debout en TT.

Tu peux nous mettre quelques photos si tu as. Merci.

ADV67 a écrit: les 2 sont ergonomiquement compatible pour rouler debout en TT.

Compatible pour rouler debout si piste pas accidentée.
Dès que ça descend fort avec des marches d'escalier, le bordel risque de te faire basculer par l'avant.

Moi désormais, je vais opter pour les sacoches latérales sur support Touratech. Ce n'est pas la solution parfaite non plus, mais bon, si elle existait il n'y aurait pas ce débat.....

en fait le modèle que j'utilise est le E10 de 22 l qui a depuis été remplacé ou rebaptisé E12
le modèle E10 actuel de 12 l n'existait pas à l'époque...

le système de fixation est très pratique avec des sangles et un système astucieux qui s'adapte au garde-boue ; les sacoches ne bougent pas du tout, même en cas de chocs violents ,
c'est vraiment bien conçu; elles ne se déplacent pas et ne gênent jamais la conduite...  il y a des sangles de compression qui permettent de réduire le volume efficacement

la toile et les coutures sont solides, les glissières également, je suis très satisfait de cet achat ; le seul reproche que je pourrais faire concerne l'étanchéité : j'ai acheté également les housses étanches, mais en cas de grosses pluie cela ne le fait pas ...

j'ai fait deux fois un mois sur les pistes marocaines et je rentre juste d'un mois au Laos ou j'ai utilisé ces sacoches sur une Honda XR 250 de location : zéro problème, un coup dans la machines à laver et elles sont comme neuves !!!

pour des randonnées d'une journée je pense que le modèle E10 à 12l est préférable

je te mets encore deux photos et je vais essayer d'en faire d'autres d'ici un jour ou deux...

j'arête là, parce qu'autrement on va penser que wolfmann me paie pour faire leur pub

https://i.servimg.com/u/f57/16/00/65/74/img_0310.jpg

https://i.servimg.com/u/f57/16/00/65/74/img_0311.jpg

Hello YO22,

j'ai fais quelques photos supplémentaires...  mais je ne parviens pas a les insérer dans le message ; les touches destinées à cette fonction ( héberger une image- insérer une image )ne fonctionnent plus !!! Est-ce que le wouaibmastre peut venir à mon secours !?

Salut,

Je compte investir dans une sacoche de reservoir, quelle modèle me conseillez vous les aventuriers ? J'ai vu la toutatech mais elle ma l'air petite.Avis aux spécialiste

Merci  

Bein ça dépend de ce que tu veux mettre dedans.
La touratech est effectivement petite, y'a un soufflet d'extension. Elle ne gêne absolument pas à la conduite, que ce soit debout ou assis.

Je l'utilise pour mettre mes outils :

Trousse à outil ktm
Petite Pompe à vélo
Paire de leviers de rechange
Boite à rustines
3 petits démontes pneus
Une paire de gant de mécano
Un petit sac  avec rilsans, vis et écrous divers, fils électriques, huile magura, pate bi composant, scotch us, attache rapide
Petzel, tournevis de précision.
Sur le côté, dans la poche j'ai une pince multiple qui se plie comme un couteau suisse.

Si j'utilise le soufflet, je peux rajouter un pantalon pluie plié en 8.   

La touratech n'est pas livré avec une protection pluie mais en option d'un sac intérieur étanche.
Malgré tout elle résiste très bien aux intempéries, j'ai pu tester le we dernier.

Il existe sans doute plus grand, la ktm me semble assez bien foutue et plus vaste mais je ne sais pas ce que ça vaut à la conduite.

Ok merci pour les infos.Qui a donc rouler avec la sacoches ktm?

Merci  

Moi et j'en suis très satisfait
de plus je la passe d'une moto à l' autre
housse de pluie fournie
soufflé pour agrandir le volume
bref très correct et avec un peu de chance tu en trouves sur le bon coin

La sacoches ne genne pas en TT ? Elle est beaucoup plus grosse que la touratech,existe-il un compromis entre les 2 ? Je vais m'en servir pour cet été pour la traversé RB5 de vibration.

Merci