Béquille

Hello,

Comme beaucoup, j'ai noté que la latérale était un peu trop penchée et sa surface d'appui au sol trop réduite.
Ce matin, je l'ai donc démonté et y ai soudé une grosse rondelle.
Plus grande surface d'appui et environ 6 mm de gagnés en inclinaison, ce n'est pas grand chose mais c'est finalement bien comme ça.



Bon, je n'avais qu'une bombe de noir brillant, ce n'est donc pas terrible du point de vue du rendu esthétique

Hello -

barbadv a écrit:Comme beaucoup, j'ai noté que la latérale était un peu trop penchée et sa surface d'appui au sol trop réduite.

Trop penchée ??? Au contraire, sur la 1190R, la béquille est trop longue et peu inclinée !!! Des que la surface n'est pas absolument plate, la stabilité sur la béquille latérale est plus que douteuse.

Concernant le pied de béquille latérale pas assez large, c'est à croire que tous les constructeurs se sont passés le mot. Pour ma part, j'ai mis une plaque d'extension KTM PowerParts, plutôt jolie d'ailleurs.

Georges

ça fait partie des points que je dois améliorer sur la 1190 aussi, la béquille est pas assez penchée oui !! Ca me fou des suées à chaque fois que le sol n'est pas bien droit  

Heu, les gars, non, non j'étais à jeun, ma R était bien trop penchée !  
A peine je tirais sur le guidon pour monter dessus que j'avais peur de la faire basculer, pire encore avec les valises !
Aurais-je eu une béquille différente des vôtres ?

Je viens de regarder l'extension de béquille, c'est celle-là ?



Elle rallonge pourtant la béquille, peu, mais elle rallonge...  

Hello -

barbadv a écrit:Aurais-je eu une béquille différente des vôtres ?

On dirait bien, oui...

barbadv a écrit:Je viens de regarder l'extension de béquille, c'est celle-là ?

Oui, c'est bien celle-là que j'ai sur ma 1190.

barbadv a écrit:Elle rallonge pourtant la béquille, peu, mais elle rallonge...

Oui, elle rallonge la béquille de quelques millimètres, ce qui ne m'arrange pas, mais ça reste néanmoins un accessoire indispensable pour qui veut utiliser sa béquille sur terrain meuble.

Georges

Sachez qu'après avoir parcouru pas mal de forum, qu'a priori le problème est déja connu chez KTM et il devrait y avoir un rappel constructeur pour ça et la protection de la chaleur sous la selle conducteur, renseignez vous auprès de vos concessionnaires, et c'est un vrai problème! celle de mon pote à déja embrassée le sol deux fois juste sur un léger déséquilibre!!! demandez leur par la méme occasion s'ils ne peuvent prendre en compte les protections abimées à cette occasion!!

Salut,

J'ai relu les messages du forum Adventure KTM et au moins deux autres gars en R l'ont vu tomber à cause d'une béquille trop courte.
Sur la "normale" c'est apparemment le cas pour toutes.
En fonction de la date d'achat, peut-être n'avons-nous pas eu droit à la même béquille ?
Il est certain que si j'ai hérité d'une béquille de N sur ma R, elle penche encore plus !
C'est quand même bizarre cette affaire, je vais mesurer la longueur de ma béquille et je vous dirais, si vous pouvez faire de même on y verra peut-être plus clair.

Pour le rappel concernant cette béquille, j'avais lu ça mais mon concessionnaire n'en a pas entendu parlé pour le moment.
Sur la fiche de ma moto sur son écran, il n'y avait que 2 rappels : clés et protection thermique de selle.
Il semble aussi que certains aient eu droit à un rappel pour les valises touring, pas moi.
Bizarre ces rappels au compte goutte et pas vraiment généralisés...

Ma R a bien terminé au sol mais pas à cause de la béquille  
Sur un demi tour à l'arrêt, j'ai perdu le contrôle et paf  
Levier de frein cassé (malgré le protège main qui n'a presque rien) et barre de protection de réservoir rayée mais qui a bien rempli son rôle.
Je peux toujours prétendre que c'est à cause de la béquille remarquez  , à 90€ le levier (qui doit être en alliage rare !  ).

Faut que je pense à mesurer la béquille ce soir ok, on verra. La béquille de la N sur la R est trop courte et du coup elle penche trop. Il faudrait une béquille entre les 2 en fait.

En tout cas, je fais hyper gaffe, mais si elle tombe je vais être fou  

De l'axe à la surface en contact avec le sol (sans tenir compte de la rondelle rajoutée bien sûr) :




En inclinaison, cette fois avec la rondelle +6mm donc :





Et le sol n'est pas parfaitement plat, la pente va de la gauche vers la droite, donc a tendance à redresser la moto.
Moi je trouve qu'elle penche bien assez comme ça !

32cm pareil sur la mienne!

Maitre Caribou a écrit:32cm pareil sur la mienne!

 
Ben alors pourquoi nos motos n'ont-elles pas la même inclinaison ??

J'ai lu sur le forum KTM que Mister Fura annonce un rappel pour la béquille, les R seront-elles concernées ?
Il y a aussi un rappel pour le bouchon de réservoir d'ailleurs, mieux vaut tard que jamais, mes vacances sont finies  

Vous devez avoir des réglages d'amortos différents pour ne pas avoir la même inclinaison, je ne vois que ça.
Pour les rappels, c'est un peu dommage qu'ils n'aient corrigés les défauts avant la commercialisation mais d'un autre côté y'a quand même un suivi, ce qui est plutôt rassurant.

on a sûrement la même inclinaison. En fait je la trouve assez inclinée maintenant, c'est juste que la béquille n'est pas assez avancée à mon goût... enfin je ne sais pas pourquoi mais je n'ai pas confiance en cette béquille !

Et pour la R, c'est assez inadmissible qu'ils n'aient pas prévu un pied de béquille plus large, là ça s'enfonce direct sur de la terre... ça de plus à acheter.

Je comprends, tu trouves la béquille trop proche de la moto.
Au début, je me suis fait la même réflexion mais comme l'inclinaison de la moto était (trop) importante, ça ne m'a pas interpellé plus que ça.
Mais maintenant que tu le dis, c'est vrai que si je compare à me précédentes motos, elle est relativement droite cette béquille.

Attendons de voir ce que va donner le rappel de béquille annoncé sur le forum KTM, bien que depuis que j'ai soudé la rondelle, tout va bien mieux.
Je me permets même de monter sur la moto, quand j'ai un sac sur le porte bagage, en montant sur le repose pied pour enjamber le dit sac  
En même temps, j'ai pas le choix, j'ai un problème aux jambes qui m'empêche de faire autrement, je suis aussi souple que la béquille  

Oui voilà c'est exactement ça, elle est trop droite/proche de la moto, on a l'impression que si la moto avance de 10cm la béquille va se replier  

Le coup de monter en prenant appui sur le cale-pied, j'ai jamais osé par contre ! C'est surtout pour descendre quand ya le top case que j'aimerai pouvoir le faire, avec mes grandes pattes et ma souplesse de barre de fer, je galère  

barbadv a écrit:
Ma R a bien terminé au sol mais pas à cause de la béquille  
Sur un demi tour à l'arrêt, j'ai perdu le contrôle et paf  
Levier de frein cassé (malgré le protège main qui n'a presque rien) et barre de protection de réservoir rayée mais qui a bien rempli son rôle.
Je peux toujours prétendre que c'est à cause de la béquille remarquez  , à 90€ le levier (qui doit être en alliage rare !  ).

Casser le levier de frein pour un pb de béquille  

la K13 etiait plus facie à monter ...  



il m arrive egalement de monter via le repose pied, en laissant une vitesse, ou en ecrasant la poignée de frein avant

Voilà la nouvelle béquille sur les modèles 2014, l'appui au sol a été modifié ainsi que le point d'ancrage du ressort.

Hello -

GRINCHEUX a écrit:Voilà la nouvelle béquille sur les modèles 2014, l'appui au sol a été modifié ainsi que le point d'ancrage du ressort.

Sais-tu pourquoi le point d'ancrage du ressort a été modifié ? As-tu pu comparer avec un modèle 2013 ?

Georges

Le point d'ancrage a été modifié parce que déployer la béquille demandait un effort considérable du coup le ressort et donc son point de fixation sont plus haut sur la tige de la béquille dixit mon concessionnaire . Si vous voulez je ferais des mesures dans le week-end pour comparer.

Hello -

GRINCHEUX a écrit:Le point d'ancrage a été modifié parce que  déployer la béquille demandait un effort considérable

Ah bon ? Je n'ai jamais eu l'impression de faire un effort considérable pour la déplier...

Merci pour l'info en tout cas ;-)

Georges

Pareil, aucun problème pour la déplier  je lui reproche 2 choses: manque de stabilité (trop verticale à mon goût) et surface au sol bien trop réduite (en TT impossible de la mettre)

J'arrive à comprendre le phénomène pour des pilotes un peu plus court sur patte, si j'ai bien compris, Georges tu est relativement grand c'est sans doute pour ça que tu n'as rien remarqué.

Maitre Caribou a écrit:Pareil, aucun problème pour la déplier  je lui reproche 2 choses: manque de stabilité (trop verticale à mon goût) et surface au sol bien trop réduite (en TT impossible de la mettre)

Si tu veux j'ai en stock une extension de béquille Touratech toute neuve !

Ah, très juste remarque, c'est possible que les petits galèrent

Si tu veux j'ai en stock une extension de béquille Touratech toute neuve !

Pourquoi pas Je dois appeler mon concess ce matin pour le re*re*re*relancer au sujet des rappels, dont la béquille. J'attends de voir s'ils vont monter la nouvelle.