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[1190] Fuite côté gauche

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Message  PHIPHI Mar 30 Juil 2013, 12:35

Salut à tous, mon  Pot avec sa 1190 à une remonté d'huile... Ou je ne sais quoi difficile à identifier ...sur le côté gauche du carter au niveau du bas du radiateur d'eau le concessionnaire lui dit que c 'est normal.. Bizarre nom? Avez vous une idée?


Dernière édition par laurent73 le Mer 11 Jan 2017, 14:06, édité 1 fois (Raison : Ajout de la cylindrée)
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Message  barbadv Mer 31 Juil 2013, 11:41

PHIPHI a écrit:Salut à tous, mon  Pot avec sa 1190 à une remonté d'huile... Ou je ne sais quoi difficile à identifier ...sur le côté gauche du carter au niveau du bas du radiateur d'eau le concessionnaire lui dit que c 'est normal.. Bizarre nom? Avez vous une idée?

Tu veux dire qu'il y a de l'huile sur le carter à cet endroit ?
Je pense que le concessionnaire fait allusion aux reniflards qui arrivent effectivement là, d'où ce qu'il appelle "normal".
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Message  PHIPHI Mer 31 Juil 2013, 19:55

Peux être mais en attendant la fuite continue! Plus de liquide dans le bocal donc demain matin un aller retour chez le concessionnaire ... Je vous dirais ce qu'il en est.
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Message  barbadv Mer 31 Juil 2013, 20:52

Bocal ?
Tu parlais du liquide de refroidissement alors ?
Ou de l'embrayage ?
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Message  PHIPHI Mer 31 Juil 2013, 22:08

Le liquide de refroidissement !!!
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Message  barbadv Mer 31 Juil 2013, 22:20

Ah ok !
Ben non alors, pour ce que j'en ai vu la durite de mise à l'air du bocal sort à droite, pas à gauche !
Par contre, j'ai lu ça et là des problèmes de colliers mal serrés, ce n'est peut-être que ça ?
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Message  PHIPHI Jeu 01 Aoû 2013, 07:06

Effectivement, celà se situe au niveau d'une durite qui se branche sur le radiateur à priori, je vous ferais remonter l'information tout à l'heure.
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Message  PHIPHI Jeu 01 Aoû 2013, 13:20

Retour de ktm finalement durite avant g desserrée ... Rien de grave!!
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Message  Maitre Caribou Jeu 01 Aoû 2013, 13:36

ouai mais pas normal quand même tout ça :s
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Message  barbadv Jeu 01 Aoû 2013, 18:53

Ce qui n'est pas normal, c'est que ce problème semble récurant et pour autant, lors de la première révision, les concessionnaires ne semblent pas trop se soucier de vérifier le serrage des colliers, ce n'est pourtant pas difficile à réaliser !
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Message  PHIPHI Jeu 01 Aoû 2013, 18:57

Oui enfin, sans vouloir ètre mauvaise langue, ils ne sembles pas avoir une grande formation sur les produits qu'ils vendent mème s'il faut tenir compte que ce modèle vient de sortir...
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Message  barbadv Jeu 01 Aoû 2013, 21:39

C'est vrai que parfois, en tout cas chez moi, le concessionnaire semble un peu perdu devant la technique ;-)
Reste que vérifier le serrage de colliers, quelle que soit la moto, c'est pas sorcier.
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Message  barbadv Sam 12 Oct 2013, 10:28

Salut,
Je comprends mais hélas non, le problème n'est pas résolu puisqu'après vérification ce perçage existait sur ma moto et qu'elle sent toujours l'essence.
J'ai demandé un échange des joints de bouchon et/ou du bouchon.
Donc à suivre pour moi, pas résolu ;-)
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