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je ne sais plus !!??

Message  philou85 le Dim 30 Déc 2012, 22:55

Alors là.... je ne sais plus .....
J'ai trouvé une belle adventure de 2003 , 32000 kms, des factures qui confirme le kilometrage, pot akra, bon etat
Mais je crois que j'ai trop lu de temoignages dans le forum remontant des problemes mecaniques, et des serieux en plus .j'ai vu des moteurs refaits a 40000 kms !!, des consos d'huile importants, des embrayages qui lachent , le liquide de refroidissement qui degueule car surchauffe du moteur ...
Donc, je m'interroge !! Est ce que les 2003 sont franchement à eviter , à fuir comme la peste !!!!! ou bien y a t-il quand meme des bons moments a passer avec cette petoire ?? J'achete ou j'achete pas Evil or Very Mad Rolling Eyes Question en plus , je trouve que le moteur est tres bruyant coté embrayage, c'est pas rassurant

Pitite question: peut on connaitre ,à partir du numero VBK , le mois de construction de la moto ?



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Message  MAYAOU le Lun 31 Déc 2012, 06:50

Salam,

Une 2003, oui mais à tout petit prix car les réparations peuvent coûter très cher.
Perso, je chercherais un millésime 2005 et plus.

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Message  bruno035 le Lun 31 Déc 2012, 11:49

2003 = premier modèle.

Comme dit JP35, si la moto a été suivie rigoureusement par KT tu ne devrais pas avoir de problèmes. Mais ça reste un SI...
Tout dépend du mécano qui l'a "mise à jour".
Tu dois avoir les détails sur les factures.

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Re: je ne sais plus !!??

Message  MAYAOU le Lun 31 Déc 2012, 16:35

bruno035 a écrit:.... si la moto a été suivie rigoureusement par KT tu ne devrais pas avoir de problèmes...

Attention toutefois à certaine évolution qui n'ont pu être mise en oeuvre sur les premiers millésimes.
Je pense en particulier aux roulements d'arbre d'équilibrage qui ont évolués en type et dimensions.
Leur maintenance est possible mais longue et coûteuse en MO.

Maintenant, posséder une "2003" en parfait état fait également partie du plaisir de rouler avec l'originale !

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Re: je ne sais plus !!??

Message  philou85 le Lun 31 Déc 2012, 17:26

Merci pour vos réponses,
En fait , il n'y a pas beaucoup de choix de 950 adventure.
Je n'ai que deux possibilités: la 2003 avec 32000kms entretien KTM, pot akra , moins de 5000euros et une autre de 2005 40000kms sans options (pour l'entretien, je ne sais pas encore ) 5300 euros
Pour la 2003 , je suis allé chez ktm Nantes avec le VBK, elle a eu visiblement tous les rappels ktm, un bonne dizaine de TI apparaissent dans son historique , je suppose donc que la machine est devenue fiable...

Mayaou, tu parles des roulements d'arbre d'equilibrage, ils sont fragiles ?
Bruno035, j'ai vu que tu as une 2004, est ce que je peux t'appeler pour discuter mecanique ?
Merci les gars

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Re: je ne sais plus !!??

Message  bruno035 le Lun 31 Déc 2012, 17:35

Aïe, aïe, aïe, je crois que Philou85 va chercher un modèle plus récent

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Re: je ne sais plus !!??

Message  MAYAOU le Lun 31 Déc 2012, 18:10

philou85 a écrit:
Mayaou, tu parles des roulements d'arbre d'equilibrage, ils sont fragiles ?
Oui, au départ il y avait 1 roulement à rouleaux et 1 roulement à billes.
Or un arbre d'équilibrage est par définition "non équilibré", les efforts radiaux sont donc importants et nécessitent des roulements
qui "encaissent" bien ce type d'efforts. Le roulement "à billes" d'origine donnait rapidement des signes de faiblesses, c'est pourquoi il a été remplacé par un "à rouleaux".
Sauf erreur de ma part ce nouveau roulement ne peut pas être monté sur une "2003".

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Message  bruno035 le Lun 31 Déc 2012, 18:17

Sache Philou85 qu'ici tous les problèmes de nos machines sont répertoriés et l'on en parle beaucoup. Mais ça ne veut pas dire que ce sont des machines à problèmes... Loin de là !


Objectivement (si, si!) c'est une excellente machine, cette machine est très costaud (bien plus que beaucoup d'autres marques) et demande de l'entretien comme toutes les motos. L'important est d'avoir le carnet d'entretien "à jour" de ta future monture.

La version 2003 n'était pas tout à fait prête lorsqu'elle est sortie et KT a bien réagit pour la faire perdurer. Personnellement j'opterais pour un modèle 950 après 2004 même s'il y a eu d'autres améliorations chaque années qui suivaient.
Je garde la mienne parce que j'ai fait les modifs moi-même et que je me tenais au courant régulièrement.

. Les 990 sont injectées et les sensations sont "plus souples" qu'avec les 950, en dehors de ça elles sont aussi agréables l'une que l'autre.
Ca fait du bruit partout et c'est vivant, que demander de mieux...

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Re: je ne sais plus !!??

Message  philou85 le Lun 31 Déc 2012, 19:47

Merci pour vos reponses

Je prendrai ma decision en 2013,

en attendant les soucis de pompe a eau , d'arbre a cames et autres ....BON REVEILLON A TOUS


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Re: je ne sais plus !!??

Message  av le Lun 31 Déc 2012, 21:34

On attendra ..................demain pour connaitre ta decision lol!
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Message  laurentl le Mar 01 Jan 2013, 02:19

philou85 a écrit:Merci pour vos réponses,
En fait , il n'y a pas beaucoup de choix de 950 adventure.
Je n'ai que deux possibilités: la 2003 avec 32000kms entretien KTM, pot akra , moins de 5000euros et une autre de 2005 40000kms sans options (pour l'entretien, je ne sais pas encore ) 5300 euros
Pour la 2003 , je suis allé chez ktm Nantes avec le VBK, elle a eu visiblement tous les rappels ktm, un bonne dizaine de TI apparaissent dans son historique , je suppose donc que la machine est devenue fiable...

Mayaou, tu parles des roulements d'arbre d'equilibrage, ils sont fragiles ?
Bruno035, j'ai vu que tu as une 2004, est ce que je peux t'appeler pour discuter mecanique ?
Merci les gars
Sinon, tu prends une 800GS ou Tiger, tu te poseras moins de questions Wink
aie, pas la tete !!!

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pas la méme chose

Message  patrice le mao le Mar 01 Jan 2013, 08:25

bonne année a tous,pour répondre a laurent,ne pas confondre une adventure avec des pseudo trails!!!!!!!!!la ktm c'est une partie cycles exceptionelle,avec des équipements de qualité.comparons ce qui est comparable. bye bye

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Message  Flo44 le Ven 04 Jan 2013, 15:04

Hello,

j'ai une 2003, la numéro 28 je crois, la plus vieille du forum Laughing elle a 60 000km passé, bouffe pas d'huile (0.5l lors de mon périple en andalousie de ...3000km lol! , idem chez ktm rezé, j'ai eu l'historique (malgré que complet dans les papiers fourni avec la moto) il me manque le rappel de frein arrière. Distri changé à 30 000 en garanti, et quelques bricoles, moi j'ai changé l'axe de pompe a eau cet été avant de partir, il était temps. Je ne psycoterai pas sur le millésime 2003, il y a des mauvais numéro et aussi des rumeurs... Par contre utilise ces rumeurs pour baisser le prix, car "moins de 5K" me parait énormement cher, faut arrêter de spéculer sur ces motos scratch elles ont 10 ans!!!!
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Re: je ne sais plus !!??

Message  Flo44 le Ven 04 Jan 2013, 18:14

en même temps les tanches de ...yam se sont fait retirer la concession, idem ducati nantes, tout se délocalise sur rezé, mais j'y vais que pour les pièces OEM, et vu que ma LC8 est fiable, j'y vais jamais lol! lol!
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Re: je ne sais plus !!??

Message  philou85 le Ven 04 Jan 2013, 18:29

Ch'uis passé a reze mais pas de bol, y sont en inventaire , c'est fermé ! Crying or Very sad
Pas grave , ch'uis passé chez ktm à angers Very Happy .
Super sympa le chef d'atelier, il a passé du temps avec moi pour regarder l'historique:
chgt de la cloche d'embrayage, roue libre de demarrage, carter ??, pige ou teton de centrage sur culasse, frein arriere et divers vis btr , joints torique et spy. Par contre, rien vu sur la pompe à eau et les goujons /rondelles de culasses Sad
Cette histoire de rondelles de culasses, ca touche toutes les 2003 ou seulement certains numero de serie ?

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Re: je ne sais plus !!??

Message  bruno035 le Ven 04 Jan 2013, 20:05

La mienne est de fin décembre 2003 et les goujons étaient à remplacer; vidage du circuit de refroidissement à cause d'une mauvaise étanchéité au niveau des joints de culasses; donc "les tiens" devraient être remplacés. Certain concessionnaires se contentaient de resserrer les écrous alors que les nouveaux goujons en questions sont plus "costauds" que les premiers (résistance à l'allongement trop faible). Les rondelles, écrous et goujons sont fournis ensemble, c'est la raison pour laquelle on en parle... Le plus important dans tout ça sont "les goujons".

Pour ce qui est de l'axe de pompe à eau: j'ai remplacé le mien à 66000 km et il était vraiment temps.

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Re: je ne sais plus !!??

Message  jessyl le Lun 21 Jan 2013, 20:12

jp35 a écrit:Triumph / ducat/ harley dans le 35 idem + AGENT ktm
Désolé pour le hors sujet mais juste par précision Triumph est repris par Moto shop 35 ( kawasaki ), Ducati exigerai un Ducati Store, Harley toujours ouvert, Full race ( ktm ) perte de la carte tout comme Moto Passion 35 qui à perdu Moto Guzzi et Aprilia.

En tout cas merci pour ton sujet parce que vais certainement être bientôt dans ton cas, bonne recherche Wink
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Re: je ne sais plus !!??

Message  philou85 le Lun 21 Jan 2013, 23:18

C'est bon, elle est dans le garage Very Happy Very Happy un modele 2004 black avec 30000 kms au compteur acheté a brest. Je suis allé la chercher hier avec un camion (trop froid pour faire 4 heures de route ) et puis je prefere lui faire un controle general à ma facon histoire de rouler serein Smile
Je reviens du garage , pour l'instant , je lui fais un soin de beauté Very Happy

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Message  bruno035 le Mar 22 Jan 2013, 19:30

Bravo

Bon ben, tu n'auras plus qu'à nous donner tes impressions dés que tu l'auras enfourchée... quand tu auras fini de la savonner.

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Message  bruno035 le Mar 22 Jan 2013, 20:31

@ JP35:

Tout à fait ! J'ai attendu cette moto pendant des années avant de l'acheter en 2004 ! Sans l'avoir essayée...
Les motos que j'ai eu avant ne répondaient pas à toutes mes attentes et lorsque j'ai appris que Fabrizio a développé avec KT cette merveille que j'attendais depuis bien longtemps... je l'ai acheté... sans l'essayer.

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Re: je ne sais plus !!??

Message  philou85 le Lun 11 Mar 2013, 22:22

je viens donner des p'tites nouvelles de ma belle black
bon,beh, elle est haute cette petoire !!! mais j'aime bien Very Happy
l'ancien proprio avait supprimé le SAS mais aussi le capteur TPS qui selon lui participait au bridage . (pas vraiment convaincu de la chose )
j'ai roulé comme ca un p'tit moment mais quand je montais dans les hauts régimes et que je passais la vitesse supérieur, a la réaccellaration, il y avait un trou avant que le moteur reprenne franchement. donc démontage, contrôle filtre à air OK, synchro de carbus pas terrible, les deux cylindres étaient pas mal désynchronisés, je fais un réglage synchro . meilleur démarrage, ralenti plus stable, moins d'accoups a bas regimes mais toujours le même soucis a haut régimes. je remonte donc le TPS et le règle avec le voltmètre comme expliqué dans la doc...impeccable !! pb reglé .
a part ca, bonne becanne , moteur super jouissif, partie cycle impeccable, du bonheur Very Happy
coté négatif, le rayon de braquage pas terrible, turbulence en haut du casque,démarrage a froid très moyen.
voili, voila..




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