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Problème frein arrière.... plus de frein!!!!

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Problème frein arrière.... plus de frein!!!! - Page 11 Empty Re: Problème frein arrière.... plus de frein!!!!

Message  amaury Sam 04 Mai 2019, 01:02

ok merci Laurent Smile
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Message  Benjoy25 Sam 04 Mai 2019, 09:07

As tu controlé l'epaisseur de ton disque, mini 4,5mm? sinon,
https://www.rad.eu/fr/c/p/41755-trw-mst-disque-de-frein-fixe-mst439.htm?motolinehash=3w5e111siwbop mais il te faudra mettre des bagues alu à la place des vis pour fixer le disque ABS avec les vis d'origine de fixation.
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Message  amaury Sam 04 Mai 2019, 10:02

contrôle disque OK , c 'est un petit problème ennuyeux ... par contre le piston a doubler de prix ..... se sera le dernier que j achète , prochaine modif ablation de l abs , je vire ce mc de daube . ce que j aurai du faire la ptéte ... pour la durite Laurent , c 'est une durite d adventure S ? je sais plus ce que tu m avais dit . bon week end a vous
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Message  laurent73 Sam 04 Mai 2019, 17:35

Adventure R, S ou 950 ... Tout est qui n a pas d ABS Wink
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Message  amaury Sam 04 Mai 2019, 20:59

ok merci Laurent !
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Message  Kiou09 Lun 25 Mai 2020, 12:37

Bonjour,
Pour la petite histoire il m’est arrivé le même problème Que @ericlebelge cad le hublot du maître cylindre qui se barre ... donc botte huilée et plus de frein
=> je déterre ce sujet .... les solutions proposées changement de maître cylindre et isolation par une «  tôle radiateur » ont elles été efficace dans le temps ?
Pourquoi n’avoir pas isolé une partie de l’échappement avec un ruban thermique au titane ?
En regardant aussi de plus prêt ce we j’ai aussi constaté que le câble de abs avait fondu  ... donc régler 2 soucis en un ? Non?
Dernière petite chose est il normal que le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement ne soit pas etanche ?
Lors de mes malheureux 50 km d’offroad je suis tombé une fois sur le flanc droit et 10 min après le tableau de bord clignotait comme un sapin de noel pour la température .... constat plus de liquide de refroidissement or lors de l’entretien de la semaine passée mon garagiste m’a montré les zones d’appoint huile, liquide de refroidissement etc et il était sur Max ! Après remplissage avec de l’eau plus aucune chauffe Ni soucis de baisse de niveau ... donc je voit que ça comme explication .... plausible ?

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Message  milegas Jeu 28 Mai 2020, 18:19

Le hublot se barre aussi sur la mienne depuis aujourd'hui, l'avantage c'est que suite à des commandes loupées j'ai un bel avoir chez JBS moto a Toulouse, je vais donc en recommander un... Embarassed
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Message  l'fox Jeu 28 Mai 2020, 20:08

a ton tour, regarde dans la rubrique modification frein ar certain comme moi dernièrement avons changé de modèle de maitre cylindre pour ma part depuis j'ai un freinage de folie et suis persuadé que j'ai au passage gommè le soucie de perte de frein ar par forte température.
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Message  milegas Ven 29 Mai 2020, 18:57

Effectivement, mais j'ai plus de 100€ en avoir chez un concess KTM, je vais donc remettre le même maitre cylindre vu que celui d'origine m'a duré plus de 100000 kilomètres! Laughing
En plus j'ai déjà un kit de réparation au cas ou...
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Message  Kiou09 Ven 29 Mai 2020, 19:57

Ahhh Toulouse très belle ville ... nous avons été la visité à la Toussaint 2019 😜 sinon pour les aménagements de Maître cylindre pas plus de retour sur le long terme ?

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Message  laurent73 Ven 29 Mai 2020, 22:16

Prends un de superduke 🤣
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Message  ferdinotch Ven 05 Juin 2020, 09:38

j'en ai mis un de 1050 adventure, plus un seul problème, j'ai même le petit reservoir à côté du module ABS, bien au sec !!

celui d'origine est une merde sans nom, au bûcher !!
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Message  oligo Lun 08 Juin 2020, 21:50

ferdinotch a écrit:j'en ai mis un de 1050 adventure, plus un seul problème, j'ai même le petit reservoir à côté du module ABS, bien au sec !!

celui d'origine est une merde sans nom, au bûcher !!
Un maitre cylindre de 1050? Intéressant. ça s'adapte bien sur une 990?
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Message  ferdinotch Lun 08 Juin 2020, 22:51

plug & play, faut juste changer les vis car le MC n'ets pas taraudé comme l'origine. Donc vis plus longue + contre écrou.

le maitre cylindre, je l'ai fait remonté avec une durite silicone dans le boitier ABS (via le trou de vide d'eau) pour qu'il soit au chaud.
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Message  Coq Mar 09 Juin 2020, 11:57

Intéressant comme info Smile
ferdinotch a écrit:plug & play, faut juste changer les vis car le MC n'ets pas taraudé comme l'origine. Donc vis plus longue + contre écrou.

le maitre cylindre, je l'ai fait remonté avec une durite silicone dans le boitier ABS (via le trou de vide d'eau) pour qu'il soit au chaud.
tu veux dire le réservoir?
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Message  ferdinotch Mar 09 Juin 2020, 12:52

Oui oui pardon 😃😃
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Message  Algado Sam 08 Aoû 2020, 18:30

Je confirme. Défaut KTM connu et triste : descente par forte chaleur (30°) il ne faut utiliser le frein arrière que pour appuyer la moto, freiner de l'avant sinon tu n’arrives pas en bas du col sans perdre ton frein arrière !!! En général, descente du Stelvio impossible sans ce phénomène de mise en ébullition du liquide de frein, même en économisant tes freinages ( DOT 5.1 ! ). Crying or Very sad

Surpris que KTM n'ait rien fait pour un problème qui existe depuis des années ! Un peu pitoyable non ?

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Message  claude950 Lun 13 Sep 2021, 11:09

Bonjour à tous,

Hier, je perds le hublot du maître cylindre AR, comme certains d'entres-vous.
Du coup, je regarde le prix de la pièce chez KTM : 196€ Embarassed

En consultant le forum, je m'aperçois qu'il existe des modèles compatibles, comme celui de la superduke (message de Laurent73).

Celui-ci "Maitre cylindre arrière KTM SUPERDUKE 990 (LKM19M40F232) 990 SD - 956237083" vu sur e-bay est compatible ?

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