kit bio éthanol E 85 pour nos bréle

Ok, c'est une 2009 toi c'est ça ? Comme la mienne c'est une 2008 ils ne vendent pas le kit il faut le faire dans leur ateliers et c'est à plus de 400 bornes de chez moi.

Est ce que tu sais si ce type de montage permet toujours l'utilisation de TuneEcu pour les réglages, la gestion des défauts et accessoirement la gestion des papillons auxiliaires ?

je ne pense pas le montage contrarie tune ecu mais sincèrement je ne me suis pas penché sur le problème.
par contre quand j'ai tel chez thorn bike pour le kit, ils m'ont répondu qu'il n'avait pas encore fait de montage sur une 990 adventure mais par contre qu'il pouvait lm'envoyer le matos pour le faire moi même sans problème.

gilles a écrit:Ça y est, le kit est monté sur mon adv. Pour la pose pas de problème particulier sauf pour le circuit d'essence ou la difficulté a été de trouver le bon cheminement de la durite entre la pompe à essence et le capteur éthanol.
Concernant la consommation je fais environ 230-240 kms avant que le témoin de réserve s'allume contre 270 kms auparavant.
Je ne manquerai pas de faire d'autres commentaires dans quelques mois .
Juste un dernier point. J'ai fait le pleins pour 12.70 euros.
A plus

Tu as de la chance car le seul gros souci du montage est la possibilité de l'injecteur à donner 20 % de carburant en plus. Certains saturent et dans ce cas, il faut les changer. Le capteur sert à determiner la nature du carburant et donc la quantité. Ensuite le boitier fourni sert d'interface pour commander le CDI. Au niveau de la gestion du moteur, rien n'est modifié ni optimisé ( s'il s'agit du systeme finlandais comme écris plus haut ). L'autre solution consiste à reprogrammer le CDI plutot que de mettre une interface  

Tout ce qui est argumentation negative concernant les joints ou resistances des metaux est de la pure fantaisie car les moteurs sont concues depuis les années 2000 pour accepter les carburants à base d'ethanol.

Salut av
Oui exact, tu as bien résumé l' affaire. Après avoir installé le kit éthanol, il faut télécharger sur son portable une application qui donne les infos instantanés sur le fonctionnement de la moto.
- taux en pourcentage d'éthanol
- t° extérieur qui permet au boitier de donner l'info pour les démarrages par tps froid
- duty cycle qui nous donne la capacité de charge des injecteurs sur une échelle de 0 à 100 pourcent. ''Taux de saturation''
- affichage des codes erreurs si il y a
Pour l'instant, elle m'affiche entre 70 et 80 pourcent. Si j'étais à 100 pourcent, je devrai peut être en effet prévoir un changement d'injecteurs ou une reprogrammation.
Le seul bémol c'est que je suis passé de 270 km en autonomie avant réserve à 220 km pour un plein à 12 euros

gilles a écrit:..................................................
Le seul bémol c'est que je suis passé de 270 km en autonomie avant réserve à 220 km pour un plein à 12 euros

Pas grave. Le plus important est le retour sur investissement et accessoirement la disponibilité du carburant pas trop loin de son domicile

Salut Gilles,
pour le montage, tu as des photos stp? Ou sinon simplement tu as placé le boîtier où ?
Je me tâte, et moi j'ai un réservoir de 8 l sous la selle ...
Cordialement.

Salut Bidibull, le boitier est placé sous la selle dans le compartiment de la trousse à outils. Quant au capteur, il est à gauche de la boite à air dans sa partie basse.
Je vais faire des photos prochainement pour les poster.

Salut,
Merci. Je m'en doutais Il faudra que j'étudie une autre solution, j'ai le réservoir additionnel sous la selle ...

Un filtre à air Triple Clamp (mieux que Rotweiller selon moi) te donnerais de la place.

https://uk.tripleclampmoto.com/products/tripleclamp-moto-racing-air-filter-system

J'ai déjà chez moi le filtre ITG, il faut que je l'installe mais celui ci a effectivement un air plus sympathique

Le ITG te donne aussi de la place (voir "Dog House" de Rotweiller) qui peut etre utilisé.
sur cette photo c'est l'ABS qui a été déménagé

Je compte faire la même chose sur mon 1290 Adventure, j'ai envoyé un mail à Thorn Bike et j'attends leur réponse. Pour information, j'ai roulé sans rien faire au E85 pour tester, la moto fonctionne mais est un peu capricieuse sur un filet de gaz, on sent que c'est pas ça! Donc dès que j'ai l'info de Thorn Bike, je fais un retour

Bonjour,
Je me permet de relancer le sujet car je suis vivement intéressé par ça.
J'ai déjà transformé ma Mégane 1 en 100% et j'aimerais avoir cette possibilité sur ma 990ADV-R.
Quels sont vos retours après vos installations?

Il y’a une boite à Aix en provence qui lance un kit spécial moto mais je ne vois pas le produit en rayon , je cherche également pour ma 790 vu qu’elle consomme déjà peu et qu’elle a du coffre pourquoi pas réduire le facture

Ça y est retrouvé https://eflexfuel.com/fr/moto-products

Pas donné 560,00 € mais je roule 30000 kms par an ma bécane consomme du 4,5 l en moyenne , j’économise au moins 1000€ par an et j’amortirais en 6 mois , la seule question est : garantie KTM jusqu’en août 2022 , puis-je déjà tenter l’aventure

Apparement c’est le même kit qui est proposé pour thorn bike

En fait c’est celle-ci dont j’avais découvert l’existence
https://www.google.com/amp/s/www.francebleu.fr/amp/infos/societe/une-start-aixoise-recompensee-a-las-vegas-pour-son-dispositif-de-bio-carburant-pour-les-deux-roues-1578039935

Eflexfuel ne peut me fournir en raison de la capacité du réservoir ! 20 l , j’aimerai comprendre ,

La Région me dote de 250 € !

Green systems automotive ne semble pas encore sur le commerce.
Pour eflexfluel, il a déjà été installé via ses kit thornbike sur le forum. Je suis donc étonné.

J’attends la réponse de eflexfluel , et vous tiens au jus ! De betterave.

Réponse de Eflexfluel
Bonjour,

Nous vous remercions de l'intérêt que vous portez à nos produits eFlexFuel.

Votre moto n'est pas compatible avec nos produits puisque la capacité des injecteurs de carburant n'est pas suffisante pour l'utilisation du carburant E85 sur ce modèle. La quantité de carburant E85 injectée au cours de chaque cycle est plus élevée, autour de 25-30% en raison de la faible teneur énergétique de l'éthanol (E85) par rapport à l'essence.

Nous restons à votre disposition pour toutes questions supplémentaires.

Bien cordialement,

Bon ben c’est pas gagné , reste la startup Aixoise qui devrait se consacrer aux motos ,  c’est curieux car j’ai visionné un gars en Yam MT 07 bi de 700 , installer et faire parfaitement fonctionner sa bécane équipée d’un Flexfuel moto plus sur 5000 kms,
Les injecteurs seraient plus gros sur une MT09 que la 790 adv ! j’en doute …

Question... vous les prenez ou vos durite essence ?

J'ai un mal de chien à trouver des durites qui encaissent sans retrecir du E95/E95-10... elles ne durent pas 6 mois !

Bihr Tygon 6x11 est devenu introuvable

Vu ça:
https://www.4mx-parts.fr/cles-et-outils/8396-durite-essence-tygon-bihr-noire-6x11mm.html