690 demarrage à chaud compliqué

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690 demarrage à chaud compliqué

Message  Rinho le Dim 28 Oct 2018, 09:28

Bonjour ,
Sur ma 690, qui démarre généralement trés bien à froid, il faut plusieurs longues secondes de demarreur pour qu'elle s'ebroue à chaud.
Pénible et le démarreur va vieillir prématurement.

Une trés légére ouverture des gaz résoud quasiment le probleme.

Mes TPS sont bons.
J'ai parfois l'impression que le probleme serait plus lié à l'ecart depuis la derniere utilisation que la temperature (injecteur qui fermerait mal), je vais tenter le nettoyage de l'injecteur à contre courant.
Sinon je vais verifier les capteurs de T°

Toute experience sur ce genre de probléme est la bienvenue, a vot'bon coeur!

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Re: 690 demarrage à chaud compliqué

Message  av le Dim 28 Oct 2018, 11:43

Bougie et antiparasite a changer regulierement. On pense à la bougie mais rarement à l'antiparasite Wink
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Re: 690 demarrage à chaud compliqué

Message  Rinho le Dim 28 Oct 2018, 15:24

Vrai cependant enl'occurence je crois vraiment que c'est lié à l'injection.

D'ailleurs, pour me contredire, elle avait mal démarré et tourné comme une patate, avec calage intempstif en me rendant à la derniere sortie (Drome) alors que sur place le comportement etait pas mal (hormis le probleme de demarrage long)

2 semaines de revisions diverse, je viens de redemarrer, et ben là aussi c'est pas top.
Je vais commander mes filtres à essence et un injecteur neuf je pense.

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Re: 690 demarrage à chaud compliqué

Message  av le Dim 28 Oct 2018, 15:34

Le filtre a essence aussi provoque ce genre de symptome. Le mien était noir comme du charbon apres 8000 kms. Je viens de le changer de nouveau à 15000. Profite en pour tester le debit de la pompe a essence Wink
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Re: 690 demarrage à chaud compliqué

Message  Rinho le Lun 29 Oct 2018, 07:44

J'ai testé le reverse flush hier soir...
J'ai l'impression que ca va marcher mieux maintenant


La moto à démarré impecablement ensuite.
A suivre chez les Barjos ce WE

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Re: 690 demarrage à chaud compliqué

Message  Remph le Lun 29 Oct 2018, 21:36

Super ! cheers
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Re: 690 demarrage à chaud compliqué

Message  mimoine le Sam 01 Déc 2018, 09:14

Tu peux nous en dire un peu plus ? Qu'appelles tu le "reverse flush" et comment procéder ? merci
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Re: 690 demarrage à chaud compliqué

Message  Rinho le Sam 01 Déc 2018, 10:25

Reverse flush: injecteur sorti du support et mis à l'enverssur la durite d'alimentation (avec un collier de serrage, attention au joints)
La pompe à essence va nettoyer l'injecteur à contre courant.

lui fait ca avec de l'air comprimé, moi j'en ai pas


Ma situation, depuis tout ca:
filtre remplacé
intake boot changé
soupapas ajustées
tps re re re re réglés
je dois changer la bougie et remonter pour verifier ... WE prochain

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Re: 690 demarrage à chaud compliqué

Message  mimoine le Sam 01 Déc 2018, 13:29

et du coup, elle démarre mieux ? Laughing

les deux bougies et l'antiparasite !
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Re: 690 demarrage à chaud compliqué

Message  Christophe le Sam 01 Déc 2018, 15:03

Sur ma freeride le thermocontact qui déclenche le ventilo était HS, du coup le calculateur était perdu et à chaud c'était une vraie misère à redémarrer. J'ai vidé la batterie plusieurs fois.
Mon concessionnaire a vérifié tout ça et a trouvé le souci.
Il m'a également signalé que j'avais augmenté le ralenti (c'était pour les passages un peu chauds dans le gras) mais que ça perturbait le calculateur sur l'info "gaz coupés" et donc ce n'était pas bon.
Les injections c'est bien mais c'est bien compliqué !
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Re: 690 demarrage à chaud compliqué

Message  Rinho le Dim 02 Déc 2018, 12:07

Pour revenir sur ce que je disais plus haut,
A chaud, démarrage à chaud sans rien toucher, il faut 10 secondes de démarreur (beaucoup trop)
Si j'ouvre un petit chouia les gaz ca démarre impec.
Mais à peine, car si j'ouvre trop ca démarre pas du tout et ca se joue au degres.

soupapes reglees,
tps verifiés
Sonde T° ok
Intake boot fissuré remplacé

Je vais changer la bougie, et si ca continue je vais recharger/changer la carto.
Il me semble que ce probleme avait disparu quelques temps apres le dernier chargement de carto.
Peut etre un truc qui ferait que la carto ne serait pas stable en memoire ?!... j'y crois moyen mais ne veut pas ecarter cette option

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Re: 690 demarrage à chaud compliqué

Message  av le Dim 02 Déc 2018, 14:27

Change aussi l'antiparasite Wink
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Re: 690 demarrage à chaud compliqué

Message  vwseb le Dim 02 Déc 2018, 22:16

comment est ton ralentis une fois démarré?

Sur ma 990 je n'aimais pas le ralenti à 1500tr d'origine, ça manque de frein moteur, je l'ai donc baissé dans la carto mais si on descend trop bas, elle ne démarre pas sans mettre un peu de gaz. Actuellement je l'ai réglé à 1280tr et c'est top, en dessous c'est la galère

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Re: 690 demarrage à chaud compliqué

Message  Rinho le Dim 02 Déc 2018, 22:27

vwseb a écrit:comment est ton ralentis une fois démarré?

Sur ma 990 je n'aimais pas le ralenti à 1500tr d'origine, ça manque de frein moteur, je l'ai donc baissé dans la carto mais si on descend trop bas, elle ne démarre pas sans mettre un peu de gaz. Actuellement je l'ai réglé à 1280tr et c'est top, en dessous c'est la galère
Je ne sais pas comment ce egle le ralenti sur une 690 mais ton histoire me plait bien... je vais regarder

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Re: 690 demarrage à chaud compliqué

Message  vwseb le Dim 02 Déc 2018, 22:52

Il devrait être vers les 1500-1600tr, si c'est comme que le 990 c'est un petit moteur qui gère le ralenti (d’où réglage par la cartographie)

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Re: 690 demarrage à chaud compliqué

Message  mimoine le Lun 03 Déc 2018, 07:04

Sur les 2015 en tous cas, pas possible de brancher tunecu, malheureusement ....
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