Casse de roulement arbre d équilibrage

Laurent tu me déçois, je pensais que trois chiffres et tu me sortais le reste de la référence comme ça !
Bon blague à part j'ai peur de donner un chiffre et de fausser toutes les recherches.
Les morceaux sont vraiment bien éclaté mais je partirai sur au delà de 4 cm de diamètre

Ca pourrait correspondre au balancier d'équilibrage:
http://www.skf.com/fr/products/bearings-units-housings/roller-bearings/cylindrical-roller-bearings/single-row-cylindrical-roller-bearings/single-row/index.html?designation=NU%20204%20ECP

https://www.esprit-ktm.com/balancier-dequilibrage-950-adventure-950-adventure-orange-eu-2005.html#product-tabs3

C'est chaud de trouver comme ça...

 Laisse moi un peu de temps quand même  

Peut-être celui là repère 09

https://www.esprit-ktm.com/arbre-d-equilibrage-lc8-950-adventure-orange-low-eu-2004.html#product-tabs3


Roulement d arbre d équilibrage nup 204 E

En même temps que Géraud

C3 c'est une classe de jeu radial...
https://eshop.ntn-snr.com/fr/63-22C3-683086.html

Ou çà traine dans ton moteur depuis l'achat (>75000kms) ou c'est d'actualité et c'est merveilleux de savoir que çà tourne encore

Dingue !

Ça vient d'en haut ces délicieux lunes non?

Si c'est bien le roulement d'arbre d'équilibrage c'est à proximitée du villebrequin je pense. 😉

Juste pour écarter une hypothèse, regarde si les vis btr repère 8 sont bien serrées, sur la culasse et pas cassées....

https://www.esprit-ktm.com/soupapes-lc8-950-adventure-black-eu-2232.html#product-tabs3

ericlebelge a écrit:J'ai agrandi l'image mais j'arrive pas à deviner un morceau de roulement, n'est il pas possible juste avec les qlqs n° de retrouver la pièce concernée, voir chez un concess...

C'est ce qu'on a fait Eric, regarde la photo de la page précédente!
On y voit clairement des numéro qui corresponde au ref d'un roulement.

laurent73 a écrit:Juste pour écarter une hypothèse, regarde si les vis btr repère 8 sont bien serrées, sur la culasse et pas cassées....

https://www.esprit-ktm.com/soupapes-lc8-950-adventure-black-eu-2232.html#product-tabs3

Oufti je ne sais même pas où c'est. ..

laurent73 a écrit:Juste pour écarter une hypothèse, regarde si les vis btr repère 8 sont bien serrées, sur la culasse et pas cassées....

https://www.esprit-ktm.com/soupapes-lc8-950-adventure-black-eu-2232.html#product-tabs3

Celle-ci ? :



Quelle hypothèse Laurent ?

Le roulement pourrait correspondre à une cage à aiguille

https://www.123roulement.com/roulement-KTW202422C3-IKO.php

Et

https://ktmadventure.motards.net/t9262p125-remise-en-etat-moteur-950-adventure-2004?highlight=2004

C est juste pour écarter l hypothèse car si la vis a pete, y a plus de distribution normalement....

En tout cas, le carter d'embrayage (photos Pedrole) n'a pas l'air d'origine, il ne ressemble ni aux carters d'avant 2006, ni à ceux d'après 2006.

Il est tout lisse à l'intérieur et peint en noir ?!

Salut tête 2ouf.

Oui il a été remplacé il y a quelques années car j'avais réussi à entamer méchamment le carter à coup de chutes sur la pédale de frein 😊

Tout autre chose : je n'ai retiré que un litre du bas de vidange.
Il y aurait près de 2 litres dans le carter d'huile ?

Oui...

Pour ton filetage de réservoir d huile, c est courant, un helicoil et c est reparti, je l ai fait faire sur la mienne

Hello

Alors je n'ai pas encore vérifié si cette vis btr est bien serrée Laurent.

D'après vous qu'est ce que je fais:
1 j'ouvre jusqu'au au bon endroit pour voir si le roulement est en place et si pas je le remplace et j'essaye de retrouver les morceaux manquants.
2 je remet de l'huile et roule ma poule, advienne que pourra
3 j'achète le moteur à 400 et je roule en hypothèse 2
4 je me lance de suite dans l'aventure du changement de moteur

J'avoue que mes compétences et manque d'outils et de copains risquent de me faire fouiller un max dans l'hypothèse 1 et 4

Dans tous les cas je suis prêt à aller chercher le'moteur pour. Celui où ceux que ça intéresse.
On trouvera plus tard une façon de le faire voyager

Ce qui est bizarre, c est que à priori, tu as explosé un roulement et ton moteur tourne normalement, là

Pour le nouveau moteur, ça peut être une bonne solution, mais faudra de toutes façons le réviser avant de le mettre en route....

C est un 950 ?

D'après toi c'est un roulement situé de le haut du moteur n'est ce pas?
Il est sans doute probable qu'il soit en fait tombé non pas en action mais plutôt un oubli lors d'une révision ?

Sans cette pièce la casse serait importante et je l'aurai déjà senti non?

Le moteur est un de 950 oui.

Quentends tu par réviser ? Il baigne encore dans son huile d'origine d'après le vendeur.
Il faudrait ouvrir quoi ? Quel coût d'après toi?

A minima un moteur qui n'a pas tourné depuis 4 ans c'est vidange filtre, moteur à terre c'est aussi en profiter
Pour faire réglage soupape et bougies
Lors d'un entretien courant aucun roulement n'est changé, lorsque j'ai fait le travaille sur le moteur le seul roulement qui a été fait était
celui de la pompe à eau et ce sur l'etabli, ce que je ne comprend pas c'est que tout à été serré au couple prévu + loctite la ou il faut.

Et on n'a rien touché à cet endroit là si?

Je crois de plus en plus que c'est une vieille pièce égarée depuis lgtps non?

Salut Pedrole;

l 'acier d' un roulement n'a pas cette couleur fonte et l'aspect granuleux que l'on peu voir sur ta photo.
peut-être + du cote de l'embrayage (cloche ou la noix).
la casse d'un roulement entraine forcement du bruit du jeu ;pis l'acier est super dur ,en liberté dans un moteur je te dit pas les
degas!!!
quand dites-vous les amies......
je regarde encore les photos

lewand a écrit:Salut Pedrole;

l 'acier d' un roulement n'a pas cette couleur fonte et l'aspect granuleux que l'on peu voir sur ta photo.
peut-être + du cote de l'embrayage (cloche ou la noix).
la casse d'un roulement entraine forcement du bruit du jeu ;pis l'acier est super dur ,en liberté dans un moteur je te dit pas les
degas!!!
quand dites-vous les amies......
je regarde encore les photos

Ben je suis du même avis que toi d'où ma réponse plus haut...

Donc ce serait plutôt d'ouvrir l'embrayage après vidange de pompe à eau c'est ça ?
Faut que je lise un peu là car je ne vous pasntrop de quoi on parle

nous sommes d'accord Eric
mais quoi ques la est la question!!