KTM 640 Adventure?

Bonjour à tous,

voila comme dit dans la présentation, je me demande si une 640 adventure pourrait remplacer mon ancienne BM pour mon trajet travail.
Alors je sais qu' un mono n'est pas tant fait pour faire de la route et des bornes mais d'après ce que j'ai lu ici certains ont atteint des klm à faire pâlir certaines routières!

J'ai pas mal hésité avec sa concurrente la 650gs dakar mais connaissant BM, ils ont été capable de demander à rotax de retirer le coté fougueux du mono au profit d'un entretien plus espacé... Il s'agirait quand même d'arriver au boulot avec la banane et non la g***le à l'envers!
Mon trajet c'est 42 klm le matin (et donc le soir aussi hein!) avec de la route et de l'autoroute mais une bonne partie est faisable par des chemin annexes. Et puis ca serait aussi l'occasion de tâter du chemin ou plus, depuis le moment que ca me tente.

Voila, j'ai parcouru le forum et ai trouvé pas mal de réponses déjà, dont la périodicité d'entretien tout les 6000 klm (si je ne me trompes...), mais comme beaucoup j'aime le faire moi-même .
Bon la vidange ne devrait pas trop poser problème mais le jeu aux soupapes et autres contrôles moteur c'est du genre fastidieux??

Merci de vos commentaires.
Frd

Salut,

Si pas déjà fait il faut vraiment que tu l'essayes c'est une moto très particulière et je ne pense pas adapté à ton besoin (confort vibration entretien).

Tu peux trouver une 690 avec bulle ou prépa rallye qui n'a rien à voir au niveau confort et qui est aussi bien au niveau sensation, plus d'une génération d'écart.

Sur le papier j'étais aussi partie vers une 640 et après essai.....j'ai pris une 690

@+

Sur la 640 il n'y a pas que la vidange à faire tout les 6000 kilomètres, si je ne me trompe pas il y a aussi le jeu aux soupapes, à moins que je me trompe.

Oui, j'avais bien compris que la 690 gommait les petits défauts de la 640, malheureusement je serais hors budget...
Les vibrations ne me font pas trop peur, la guzzi en distille déjà pas mal et ca n 'est pas trop génant - c'est le truc avec les motos passions, il faut accepter les défauts, ou rouler en japonaise, c'est au choix.
La ou je me questionne le plus c'est coté entretien, c' est vrai.

Frd

Pour la 650 bm celle que je connais le mieux pour faire des kilomètres c'est du costaud....
Après au niveau des sensations c'est peut-être pas terrible mais tu arriveras au boulot...

pour la 640, la préconisation constructeur c'est vidange et soupapes tout les 5000 km    (personnellement soupapes tout les 10'000km et je n'ai pas de problème...) c'est pas très compliqué à faire mais cela prends du temps car démontage du réservoir et accès un peu difficile aux soupapes

malgré son âge la 640 reste une super machine mais à utiliser de préférence pour ce quoi elle est conçue : à mon avis 60% piste et 40% petite route ...

ceci dit au niveau confort la selle est excellente, rien à voir avec le morceau de bois dur du 690 ! et les vibrations on s'en accommode jusqu'à 5500 t/min, ensuite il faut être énervé pour rouler en dessus à vitesse constante ...  il faut dire aussi que le moteur n'est pas très agréable en ville dans la circulation lorsque cela avance à vitesse réduite (souplesse)
mais pour le trajet boulot à 42km matin et soir je pense que c'est pas trop cela ; avec un budget limité, en trail je verrai plutôt un truc genre Transalp pour ce genre d'activité

Non mais, z'allez pas m'forcer à rouler en jap quand même!!!
J aime les motos qui ont du caractère, c'est de la ou vient le plaisir, d'ou les concessions à faire...
Donc on résume, la BM trop fade, la ktm pas adaptée, bon bah moi qui souhaitait un mono... sais plus alors!

Frd

Frd, je voulais pas te décourager

il y a quelques années, j'ai tapé 2000 km d'autoroutes en 2 jours au guidon de ma 640 adventure au retour du Maroc (Espagne -Suisse)    
donc tout est possible avec cette machine

Salut agades, t'inquietes pas au contraire, c'est pour ca que je demande à des connaisseurs!!
Il me semblait bien que c'était toi qui avait fait beaucoup de route avec cette bécane, comme quoi et comme tu dis tout est possible!!
Maintenant je regarde mais je ne vois pas vers quelle autre mono me tourner (avec un budget limité forcément!)

Frd

Au niveau bornes, c'est Thierry, " thdu" en pseudo qui doit largement avoir franchit le cap des 100 000 km avec un mono KTM, mais ça fait longtemps qu'on ne l à pas vu....

laurent73 a écrit:Au niveau bornes, c'est Thierry, " thdu" en pseudo qui doit largement avoir franchit le cap des 100 000 km avec un mono KTM, mais ça fait longtemps qu'on ne l à pas vu....

Normal, il ne fait que rouler!

Je voyage beaucoup avec ma 640, et c'est très agréable, car c'est une moto en laquelle tu peux avoir confiance, sur route ou sur terre elle assure. Il faut simplement voyager en mode tourisme, et rien ne l'arrêtera.
La mienne a maintenant 80 000 bornes.

Pour une utilisation trajet travail  quotidien c'est dommage je trouve...