Pression des pneus 1190 Adv sur piste

Bonsoir, je possède une 1050 Adv avec des jantes à rayons de 1190. Autant sur route la pression des pneus est clairement indiquée, autant sur piste / TT, j'ai plusieurs sons de cloche:

- Mon concessionnaire me conseille de juste baisser la pression initiale donc cela ferait 2 à l'avant et 2,5 à l'arrière

- quand j'avais suivi un stage TT chez JP Goy, il me conseillait 1,6 AV et AR

Si quelqu'un pouvait m'éclairer sur le sujet ?

Bon we

Fabrice

Salut Fabrice. Cela dépends de ton poids.
Perso je ne descends pas en dessous 1.8 sur la mienne car les jantes de 1190R sont assez fragiles et ca risque de cogner et les tordre. Et en mixte 80%route et 20% TT je laisse même les pneus a 2.2 bar.

Bonsoir, on aura le temps d'en discuter ce we mais je pèse en tenue de motard environ 72 kgs je pense. J'aimerais en effet éviter de casser une autre jante sachant que j'ai déjà eu le cas avec ma jante à bâtons AV d'origine sur la 1050.

Bonne soirée

Je laisse toujours la pression normale dans mes pneus, je ne tombe la pression que dans les cas très grave.
Par contre, je règle la suspension souple; y aura toujours plus de débattement dans des amortisseurs que dans des pneus ...
Et ces engins ne sont pas des trials !

Fox46 a écrit:Bonsoir, je possède une 1050 Adv avec des jantes à rayons de 1190. Autant sur route la pression des pneus est clairement indiquée, autant sur piste / TT, j'ai plusieurs sons de cloche:

- Mon concessionnaire me conseille de juste baisser la pression initiale donc cela ferait 2 à l'avant et 2,5 à l'arrière

- quand j'avais suivi un stage TT chez JP Goy, il me conseillait 1,6 AV et AR

Si quelqu'un pouvait m'éclairer sur le sujet ?

Bon we

Fabrice

Pour l’avant, c’est exactement le contraire qu’il faut faire, sinon, tu es sûr de crever sur pincement avec ta roue à rayon
Il faut que tu trouves le juste milieu entre :
Pas assez gonflé : bonne adhérence mais tu sens que ca « tape » au passage sur la caillasse, fort risque de crevaison !
Trop gonflé : la roue rebondie en permanence, problème d’adhérence.
Perso, je ne mets jamais moins de 2.5 kg à l’avant sur ma 950 pour rouler dans de la caillasse. Bien sur, si c’est de la belle piste ou de la terre, tu peux mettre moins…
Pour l’arrière, le problème n’est pas le même : tu peux baisser sans risque.
Perso et sur ma 950, je mets entre 1.2 et 1.5 en fonction du terrain pour privilégier l’adhérence

Bonsoir, merci à vous pour ces précisions. Y a plus qu'à mettre en pratique !

Bonne soirée

Fabrice