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Démontage roue avant 1190

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Démontage roue avant 1190  Empty Démontage roue avant 1190

Message  cosworth2 le Mer 27 Jan 2016, 12:58

Oyé ,oyé bonnes gens,

Ayant commandé un train de TKC70, je m'apprete donc à demonter les 2 roues ( déjà fait sur l' AR idem 990) mais pas encore sur l'avant. Dans le manuel ,il est écrit qu' il faut démonter les 2 étriers de frein , confirmez vous ? pour quelle raison technique ? si ce n'est la facilité au remontage .
Merci d'avance

cheers
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Message  ADV67 le Mer 27 Jan 2016, 14:07

Sinon ta jante ne passe bien pas entre tes étriers quand tu retires la roue. Wink
Puis c'est plus facile en remontant de placer les étriers sur les disques 1 par 1 que de positionner les disques de la roue entre les plaquettes.

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Message  X@v le Mer 27 Jan 2016, 14:32

Vala geek

Et comme le garde-boue bas solidarise les deux pieds de fourche, tu ne peux pas les tourner pour écarter les étriers.

C'est vite fait (4 vis) et ça simplifie la vie flower

N'oublie pas de déposer également le capteur d'ABS avant de sortir la roue (1 vis). Il est fragile et peut vite être endommagé par un coup mal placé.

Tout est bien détaillé dans le manuel Wink
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Message  cosworth2 le Mer 27 Jan 2016, 14:48

Ok merci à vous 2 , je démonterai donc les 2 étriers Very Happy

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Message  X@v le Mer 27 Jan 2016, 15:22

Par contre tu verras, la roue arrière est montée super serrée entre le bras oscillant. J'ai bien galéré pour la remettre en place.
Tout seul au milieu de la pampa, ça doit être un vrai bonheur... Evil or Very Mad
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Message  cosworth2 le Mer 27 Jan 2016, 15:30

X@v a écrit:Par contre tu verras, la roue arrière est montée super serrée entre le bras oscillant. J'ai bien galéré pour la remettre en place.
Tout seul au milieu de la pampa, ça doit être un vrai bonheur... Evil or Very Mad
Oui en effet , j'ai démonté une fois pour le changement de couronne , pas facile à remettre l'entretoise , je vais encore galérer . Du coup , je me suis fais une cale à mettre au sol , la roue pas dessus pil poil en épaisseur pour que la roue tombe en face des trous bras oscillant donc plus besoin de la tenir levée , j'ai gagné une main ou un pied , c'est selon Very Happy
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Message  Zedji le Mer 27 Jan 2016, 19:07

Ben vous me rassurez parce que la seule fois où j'ai remonté la roue AR, j'ai failli pas y arriver et pris une bonne suée.

Pour la roue AV, effectivement c'est facile et rapide d'enlever les étriers.
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Message  cosworth2 le Ven 12 Fév 2016, 22:18

Salut à tous,
La 1190 avec 2 pattes en moins Smile , demain direction le concess pour montage d'une paire de TKC 70 et remontage dans la foulée Very Happy
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Message  amaury le Ven 12 Fév 2016, 22:51

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Message  ADV67 le Ven 12 Fév 2016, 23:14

Tu nous diras ce que tu penses des TKC70 sur la R! study

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Message  Dominique 69 le Sam 13 Fév 2016, 09:05

Super bien équilibrée cette moto.

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Message  le barbu le Sam 13 Fév 2016, 18:11

Ben peu pu faire de weeling sans roues scratch scratch
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Message  loloktoch le Lun 06 Juil 2020, 20:51

je viens de le faire,pas besoin d'enlever les étriers,il suffit d'enlever le garde boue (6 petites torx) et la roue sort sans problème ,simplement tourner les bas de fourche des que les disques sont sortis des étriers.Bien moins risqué que dévisser les étriers,demonter le capteur abs, si on n'a pas la bonne douille torx et du frein filet,car la torx 45 de la trousse a outils ktm,qu'elle M...E .C'est peut être perso,mais moins on touche aux freins sur une brele qui prends 200 ,mieux c'est.
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Message  Christophe le Lun 06 Juil 2020, 22:07

PS : pour remonter la roue AR j'utilise un couteau pour écarter le BO, ça va tout seul ainsi !
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Message  loloktoch le Mar 07 Juil 2020, 18:23

la roue ar il faut la rentrer un peu par le haut,car 2 petites rainures dépassent ,une sur le bo a gauche et une sur la patte de support etrier,justement pour pas que la roue descende en mettant l'axe,cette surepaisseur empêche le roue de rentrer en la rentrant de face ou par dessous.Je trouve que c'est même bien pensé.
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