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Message  X@v Mar 08 Jan 2008, 17:15

Je me suis laissé tenter par un Scottoiler pour mon Adventure.
Un copain utilise ce système depuis plusieurs années et en est satisfait.
Je vais le monter ce WE, je vous raconterai... Wink
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Message  Invité Mar 08 Jan 2008, 19:28

salut x@v
c'est quoi ce truc? jamais entendu parler!
a+jo

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Message  Rémi ze ouaibmasteur Mar 08 Jan 2008, 20:15

jb a écrit:salut x@v
c'est quoi ce truc? jamais entendu parler!
a+jo

t'as jamais vu les allemands, avec de l'huile jusqu'au genoux gauche ???? c'est ça le scott oiler !!!! Razz Razz Razz Razz

serieusement, c'est un systéme de lubrification continue de la chaine de transmission, une sorte de goutte à goutte, quoi.
la durée de vie de la chaine s'en trouve tres nettement allongé (en tous cas ppour une utilisation 100% goudron) mais qd c'est mal réglé, ça te met de l'huile partout......

a++
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Message  X@v Mar 08 Jan 2008, 22:48

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:serieusement, c'est un systéme de lubrification continue de la chaine de transmission, une sorte de goutte à goutte, quoi.
la durée de vie de la chaine s'en trouve tres nettement allongé (en tous cas ppour une utilisation 100% goudron) mais qd c'est mal réglé, ça te met de l'huile partout......

lol! Voila c'est ça lol!

Le réglage est on ne peut plus simple : juste une molette à tourner Wink
Mon pote qui l'utilise me dit n'avoir jamais d'huile sur la jante... je suis perplexe... on verra bien Laughing

Toutes les infos sur le site du fabricant : http://www.scottoiler.com albino
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Message  Invité Mer 09 Jan 2008, 16:10

ah ok c'est ça!! merci je serais moins con ce soir!
a+

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Message  X@v Mer 23 Avr 2008, 16:18

Déterrage de post lol!

Je viens enfin de monter mon Scottoiler.
Voici les photos de l'installation :

Scottoiler sur Adv 990 Scottoiler001ft7.th

Scottoiler sur Adv 990 Scottoiler002bt6.th

Scottoiler sur Adv 990 Scottoiler003qa5.th

Scottoiler sur Adv 990 Scottoiler004lz6.th

C'est un peu galère à monter dans le sens où il faut déposer le demi réservoir gauche pour brancher une durite sur la prise de dépression située sur la pipe d'admission du cylindre arrière.
A part ça, rien de bien compliqué Wink

On verra dans quelques milliers de kms si le système est aussi pratique et fiable que ce que j'ai entendu Cool
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Message  milegas Mer 23 Avr 2008, 16:26

L'idée me plait mais il me faudrai rajouter un robonet en sortie du reservoir d'huile de chaine pour pouvoir le couper en cas de TT..ca doit etre jouable..
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Message  jouster Mer 23 Avr 2008, 21:19

Hello X@v

le montage est propre Wink

n'a tu pas peur que la durite au sommet de la bonbonne fonde ??
Sur la première photo, on dirait que ça passe très près du coude de l'échappement ..
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Message  X@v Jeu 24 Avr 2008, 05:59

Il y a 15/20 mm entre les deux. Si ça ne bouge pas, pas de soucis mais je vais surveiller de près au début Wink

Pas facile de trouver une place pour le réservoir d'huile sur l'Adv No
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Message  milegas Mar 30 Sep 2008, 00:21

Alors toujours aussi content du Scottoiler? Very Happy
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Message  X@v Mar 30 Sep 2008, 09:57

Oui, je ne reviendrai pas en arrière Cool

Il y a une dizaine de jours, je suis allée faire un périple de près de 3000 kms dans les Alpes, j'ai fait le plein de la bombonne en partant, et... j'ai roulé Laughing

J'augmente un peu le débit quand il pleut et c'est tout.

Pour le TT, il est possible de stopper l'écoulement en positionnant la molette sur "0" Wink

Le Scottoiler, c'est comme les poignées chauffantes : lorsque tu y a gouté, tu te demandes comment tu faisais avant lol!
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Message  ericlebelge Mar 30 Sep 2008, 10:02

Pas trop sale la jante et le reste !?
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Message  X@v Mar 30 Sep 2008, 13:34

Quand le débit est bien réglé, la jante est immaculée Cool

Quand j'augmente le débit, bien sur il y a des projections mais comme je le fais quand il pleut, de toutes façons, la jante est craspougne, alors...
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Message  Rémi ze ouaibmasteur Mar 30 Sep 2008, 18:03

Et tu mets quoi pour remplir le bidon ?? De l'huile de chaine de tronçonneuse (j'utilise ça maintenant, ça va super bien, c'est pas cher et j'en met un pot sous la selle avec un petit pinceau) ??? Autre ??

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Message  Kibuyé Mar 30 Sep 2008, 19:48

Perso pour les tronçonneuse, je n'achète plus d'huile "spécial chaîne" puisque de toute manière, ça va être consommé et perdu dans la sciure. De la simple huile de vidange fonctionne tout aussi bien Laughing
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Message  X@v Mer 01 Oct 2008, 05:57

Pour l'instant, il me reste encore de l'huile Scottoiler, fournie avec le kit.
Au printemps, en Corse, je me suis dépanné avec de l'huile pour chaine de tronçonneuse et une seringue de 20 ml achetée en pharmacie.
Je suis allé quémander un peu d'huile dans un bouclard spécialisé espaces verts. Ils m'ont fait cadeau des 60 ml que je leur ai pris Cool lol!
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Message  Rémi ze ouaibmasteur Mer 01 Oct 2008, 18:24

X@v a écrit:Pour l'instant, il me reste encore de l'huile Scottoiler, fournie avec le kit.
Au printemps, en Corse, je me suis dépanné avec de l'huile pour chaine de tronçonneuse et une seringue de 20 ml achetée en pharmacie.
Je suis allé quémander un peu d'huile dans un bouclard spécialisé espaces verts. Ils m'ont fait cadeau des 60 ml que je leur ai pris Cool lol!

tu veux dire que la bonbonne d'huile est normalement pas faite pour être remplie, mais qu'il faut racheter une recharge scott-oiler ????

au prix où est proposé l'huile de chaine de tronçonneuse pour la qualité de graissage, c'est qd même la solution la plus économique

a+

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Message  X@v Mer 01 Oct 2008, 21:06

Rémi ze ouaibmasteur a écrit:tu veux dire que la bonbonne d'huile est normalement pas faite pour être remplie, mais qu'il faut racheter une recharge scott-oiler ????

Non, non, ce n'est pas ça.
Le bidon d'huile fourni (0.5 litre) possède un bouchon à vis (qui permet de le remplir à volonté). Ce même bouchon est prolongé par un bout de durite et un embout qui permet le branchement sur le réservoir du système, qui lui, contient 60 ml.

Ce qui m'est arrivé, c'est que j'ai pris une grosse drache en Corse et du coup, j'ai augmenter le débit du Scottoiler et j'ai un peu oublié de le baisser par la suite Embarassed Laughing
Du coup j'ai vidé les 60 ml et comme je n'avais pas emporté le bidon avec moi, je me suis dépanné avec une seringue et de l'huile pour tronçonneuse Wink

Sinon, en usage "normale", le réservoir de 60 ml fait à peu près 3000/3500 kms.
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Message  milegas Mer 01 Oct 2008, 23:09

Rappel moi le prix du scottoiler? approximatif?
C'est bien celui ci?
http://www.motorevue.com/site/lubrifier-la-chaine-20857.html
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Message  X@v Jeu 02 Oct 2008, 05:57

Oui c'est bien celui la.
Il y a plusieurs modèles, moi j'ai pris celui ed'base.
J'avais acheté le mien ici : Y clique !
Je l'avais payé une centaine d'Euros mais il semble que ça ait un peu baissé depuis Cool
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Message  BouuuXiouuu Lun 02 Fév 2009, 10:37

Salut,

Ce week end, je vais démonter mon scottoiler pour le reposer sur le 990.

Par contre, je situe mal la prise de dépression.

Il faut utiliser leur embout à visser ou c'est (comme sur le Vstrom) le tuyau à brancher sur un téton ?
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Message  X@v Mar 03 Fév 2009, 14:10

Sur la pipe d'admission du cylindre arrière, il y a une durite avec un capteur (de dépression, sans doute). Il suffit de couper cette durite et de se brancher dessus avec un raccord en T fourni avec le Scottoiler Wink

La mauvaise nouvelle, c'est qu'il faut déposer le demi réservoir gauche pour accéder à cette durite...
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Message  BouuuXiouuu Mar 03 Fév 2009, 16:20

Si y'a un robinet sur le réservoir, ça devrait pas être trop chiant ...
J'irai me balader histoire de vider un peu celui-ci.

Merci en tout cas pour l'info Wink
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Message  X@v Mar 03 Fév 2009, 18:41

Oui il y a un robinet, sur l'avant du réservoir Wink
En le faisant à 2, il y a peut être moyen que l'un tienne le réservoir écarté pendant que l'autre fait l'installation de la prise de dépression mais je ne suis pas sûr Embarassed
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Message  bidibulll Lun 27 Avr 2009, 10:16

Pour ce qui est de l'huile, quand celle fournie avec le kit est épuisé, on peut prendre de l'huile de boite-pont. Elle est moins fluide que l'huile pour chaine de tronçonneuse et convient mieux au scottoiler ;-)
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